Foto e info de ese chasis? La horquilla de un 911 SC es muy amplia, hay uds. de 10 a 100k. Por 10 los hay completos pero sin motor, por 20k mira, un 911 2.7 75" completo: Pero no es matching, color original silver y tiene corrosión en algún sitio. Aquí otro SC del 80" que cuesta 36k: Es matching numbers pero su color original es negro. Etc. Saludos.
La utilidad no está en decir que se lo vendan por 20k sino que el precio acorde para que no se deje la libreta estrella en el coche es que lo comprara en ese precio, o lo que es lo mismo, explicarle al compañero que no es una unidad ni de 36k ni de 30k la cual merece la pena seguir buscando porque por 36k ya aparecerá algo decente. Completamente de acuerdo contigo, es la ley de la oferta y la demanda, pero no olvidemos que en muchas ocasiones por mucho que el mercado diga una cosa la gente ya obtiene mucha información de Internet y hasta el que no ha visto un aircooled por dentro ni lo ha probado y se mete en foros como este o muchos extranjeros aprende a diferenciar que unidad es de 30k y cuál de 45k. Lo primero que uno podría imaginar (Aunque no fuera cierto) es que porque ese vehículo tiene la aleta con intermitente, chapuza de la época? O golpazo en el frontal? Quien sabe, pero son detalles que quien van conociendo el modelo, no le gustan y puede tirar una compra para atras.
Te han dado las directrices los foreros más entendidos en estos temas. O te lo baja de precio o no merece comprarlo, yo buscaría en el mercado europeo, aquí cualquiera que tiene un aircooled se piensa que tiene una joya independiente teniente del estado del coche. Sinceramente a mí ese sc me parece un marrón con ruedas. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo pienso, que quien quiera un vehículo de estas características y 40 años a la espaldas debe tener una libreta saneada y estar dispuesto a gastar lo que el coche te vaya pidiendo, o simplemente comprar el que a uno le guste, sin ir mas a allá de buscar una unidad original y bla bla bla.... y quizás pueda disfrutar del mismo sin necesidad de invertir mucho para dejarlo en 10, puede ser que con un coche de 5 o 6 también se pueda disfrutar, el mercado es el que es. Pero que si alguien quiere gastar 20-25, y tener un coche en el que no haya que hacerle nada y pueda usar frecuentemente, mejor que busque un boxter o un cayman y seguramente disfrutará mucho mas que con un coche de 40 años.
