Hola chicos,desde hace dias me viene ocurriendo una cosa en el Cayenne muy extraña,cuando acelero algo brusco o tomo una rotonda algo alegre...,el faro izquierdo se me apaga,seguidamente me da fallo en el cuadro y despues se enciende se apaga se vuelve a encender....,hasta que se queda apagada totalmente o se queda encendida,si se queda apagada desconecto luces y vuelvo a encender y todo vuelve a la normalidad,y me vuelve a ocurrir cuando acelero bruscamente o incluso si cojo un bache. A alguien le a ocurrido esto o sabe que puede ser??.,ya e desmontado el faro varias veces y el conector esta bien. Saludos
Hola: Nada del otro mundo............ Suele ser el soporte del faro o la clavija de conexion del faro......... ¿Has desmontado hace poco el faro, para cambiar alguna bombilla???? Entondes esta mal fijado Y si no al concesionario que te cambien la piezecita.... son unos 150 € Saludos
A que pieza te refieres!!. Por lo que yo se, el sistema lleva tres guías, dos laterales y una central para guiar el faro y después el conector donde encaja. Supongo que te refieres al soporte metálico que sujeta y desplaza el faro,¿no?
bueno,la verdad es que de momento me he gastado casi 150eu en la bombilla porque me comentaron que eso podria ser problema de la misma,la cambie y el problema sigue. Tambien es cierto que el conector deberia estar ubicado en una especie de anclaje pero este anclaje esta roto y el conector lo tengo conectado direntamente al faro
Joder...:eek: la bombilla cuesta fuera 65€ las dos unidades. lo que tienes que cambiar es alojamiento completo ya que según estoy viendo, es la misma pieza. Si necesitas croquis del montaje te lo paso.
Pues, miarma, yo tengo un Cayenne como el tuyo, un 3.2 v6 del 2005 y lo compre en Mayo. Traia fallo luz lateral, como no, se la cambie y a raiz de ahi el mismo faro que tu, el izquierdo, cuando le da la gana falla. Apago,enciendo todo correcto, pero al dia siguiente lo mismo y me tiene mas que jarto. En un principio el chico del taller,segun me dijo, su llave al apretar el faro no tenia fuerza hasta anclarlo correctamente y no hacia el "class" caracteristico, pero como llevamos una llave en las herramientas idonea para ello, se lo hicimos, sono "class", pero la madre que lo trajo, que sigue igual y todo a raiz del cambio de lampara. Ya lei que hay que cambiar la clavija, ahora que 150 machacantes me parece una bestialidad. Sabeis si se puede comprar la pieza por fuera y la instalen an algun taller especializado o hay que pasar por coj...por CP? Nada, un saludo de un "tuerto" a ratos.:[blah]
Hola a todos, el mío, a veces, también me da fallo en la luz. Pero es porque con este tiempo en cuanto lo cojo y salgo del garage se empaña un poquitín y claro, el coche "pita" y se enciende el chivato. Estoy pensando en sacar todo el foco (que no tiene mucha complicación) y sellarlo bien (que las gomas de las juntas lógicamente ya tienen sus añitos) y ver si así se dejan de empañar y de darme el fallo. No se si será la solución, pero al menos barato es y por probar....¿Qué os parece el "chapú"? ¿Le pasa lo mismo a alguien más? Un saludo
hola , ahi otra manera sin gastar un duro y es fijar las ficha trasera con unos tornillos y no da mas problemas ( da un poco de trabajo pero merece la pena) p.d: es un desastre el sistema de alojamiento de los faros en el cayenne , me da mucha bronca :[blah]:[blah]:[blah] , y le tome miedo cada ves que tengo que sacar el faro :(
SI. 65€ las dos unidades ( D1S 4300ºK ) . Las tienes en montón de sitios. Internet también es infinito en recursos. El montaje de las lamparas xenón para los dos faros... 15min. Saludos
Lo dudo que la puedas encontrar en otro lado que no sea el CP. Vamos, que yo no te lo recomiendo ya que si la encuentras igual después ni la puedes montar. Y como ya comente en el post anterior, la pieza "ALOJAMIENTO FARO" donde va fijada la HEMBRA del faro cuesta 56,77€ NO 150€ según lista de precios de Porsche. Después tienes la 2ª opción que comenta Daniel en su post.
CHAPUZA. Te paso la solución. Como veras, Porsche lanzo una campaña de reparación 9 W424 para solventar el problema de ventilación de los faros ya que estos tienden a empañarse. Ahora bien, tienes dos opciones: 1- si lo compraste en un CP, comentarles el problema y que le den la solución (las campañas no caducan). 2- hacerlo tu según procedimiento que te adjunto. Espero que te sirva. Si lo prefieres en Italiano o en Alemán, te costara una cervecitas mas :[angel]:[angel]:[angel]
Hola, como te han comentado tiene una lógica explicación y es la clavija del conector. Supongo que se trata de un MKI, que es el modelo que acusa este problema especialmente cuando con el paso del tiempo se desmonta y monta de nuevo el faro para cambio de bombillas. A mi me pasaba a menudo, indistintamente en un faro o en el otro ya que lamentablemente en mi caso ya he cambiado dos bombillas de xenón e infinitas luces laterales. El problema grave lo tuve un dia que circulando de noche al pasar por un bache o socavón, se me desconectaron temporalmente (no más de un par de segundos) y me quedé sin visibilidad. No pasó nada, pero te puedo asegurar que fueron dos segundos interminables. Me dirigí directamente al CP y tras explicarlo lo que me hicieron fué recortar artesalmente el plástico que hace de tope de la clavija para que pudiera entrar mejor y hacer el 'clac' el faro con más fuerza. Desde entonces no me ha vuelto ha pasar, y de eso ya hace 50.000 km. Un saludo.
Muchísimas gracias Leonfredi. Eres un crack!!! Y así no la preparo, jejeje Lo de las cervecitas, está hecho cuando quieras. Además vivo en la primera parte de tu nick, así que si andas por aquí, no tienes excusa para "cobrar" tu asesoramiento un saludo
