Alguien a montado unos discos de freno mas gordos en un 986?,quiero monarle unos discos de 318mm delante y 299mm detras,pinzas y pastillas,los que monta por ejemplo el 997 MKI,Boxster/Cayman S MKI...Los mios son de 298 delante y 292 detras,Boxster MKII,tengo mis dudas,aun siendo el amarre radial,si alguien me lo puede aclarar antes de gastarme el dinero se lo agradeceria,salu2.
Este es un tema que también me interesa. Si cambias discos, pinzas y pastillas por los de un Boxster S no debería haber problema porque he podido observar en los despieces que el brazo de suspensión es igual (la misma referencia) en los Boxster y Boxster S (987). Y sabiendo que el 986S lleva los mismos discos/pinzas que el Boxster 987 no debería haber problema. Aún así no tengo la seguridad al 100% porque no he realizado dicha modificación. ¿Has pensado en cambiar primero discos y pastillas? Quizas la potencia sea suficiente. Lo digo porque la diferencia entre la superficie de pastilla entre el Boxster y Boxster S es muy pequeña.
Muchisimas gracias Angel,esta tarde les hice la consulta y me lo han solucionado en un plis,ante todo decir que la persona que me ha atendido es super amable,un tio COJONUDO se nota que controla,es una pena que por aqui no tengamos unos profesionales como estos,que suerte teneis.Bueno en definitiva,valen perfectamente,quitar y poner,eso si,cambiando pinzas discos y pastillas como tengo pensado,si solo se cambian los discos por unos mas grandes hay que montar espaciadores como me temia.En discos mas grandes,por ejemplo los del turbo de 350mm hay cambiar tambien las manguetas,lo dicho,muchas gracias.Salu2.
Hola deluxe,en mi caso no solo es la superficie,tambien la ventilacion,los mios no estan agujereados,como tu dices no creo que se note demasiado esa poca superficie de mas,lo que es seguro segun dicen como se nota la mejoria de frenada es montando unas buenas pastillas,latiguillos metalicos y lo mas importante un buen liquido de frenos,gracias,salu2.
Que no estén agujereados no significa que no sean ventilados. En contra de lo que la gente cree los agujeros no son para ventilar, la ventilación es interior al disco. De hecho no verás que en competición se utilicen discos agujereados sino ranurados porque los agujeros suponen un punto debil para el disco. Dicho esto también te diré que con latiguillos metálicos y buen líquido no se mejora la capacidad de frenada, de hecho no se nota ningún cambio. Solamente se mejora la capacidad ante el fading. Unicamente el cambio de pastillas mejorará el mordiente. Aún así el cambio es totalmente recomendable porque tendrás más disco y más superficie de pastilla, pero no esperes un cambio demasiado radical.
La ventilacion del disco la tengo clara,no lo comente porque esta por supuesto que la ventilacion interior es impepinable(en los tiempos que corren),gracias de todas formas,por si acaso...los agujeros que comentas tengo entendido que aparte de ventilar algo mas sirven para darle cierta flexibilidad al disco por el material del que esta hecho(punto debil),los ranurados al menos en el mundo del 4X4 son para limpiar la pastilla(lijarla).En realidad no solo busco mas poder de frenada,que tambien,ya de paso...no esta mal,cuanto mas potente el coche discos mas grandes,supongo.Mi mayor problema es que en algunas KKD me he quedado con pocos frenos,sera por la gran temperatura de los componentes y sobreto del liquido,por eso digo que con un buen liquido frenara mejor ya que soportara mejor las altas temperaturas,similar a los aceites de motor,valvulinas...lo de los latiguillos metalicos mas que nada para ganar tacto.Muchisimas gracias Deluxe,un abrazo y mil salu2.
Los agujeros se utilizan para lo mismo que las ranuras. Si tu problema es que te has quedado sin frenos en algunas quedadas entonces la solución es cambio de líquido y latiguillos. Con los latiguillos no te va a cambiar el tacto sino que colaboran con el líquido a evitar el fading. Empieza cambiando eso. Yo nunca me he quedado sin frenos, incluso con los componentes de origen.
hola, no se si habras montado ya los discos, yo tengo a la venta, un kit de frenos para boxster s del 2007 , discos, pastillas y pinzas, las vendo en 1300€, su precio nuevo es de 2800€. gracias.
