Hola a todos, Estos días he ido de viaje con el Cayenne y he apreciado que la temperatura del aceite ha llegado a los 118º en momentos de estar dándole un poco de caña. A ritmo relajado, estaba sobre los 105º Considerais normal esta temperatura, o es un poco alta? Gracias!!
Te respondo, con extracto de un artículo de la siguiente página: http://www.arpem.com/tecnica/coches/pyr/coches_00123.html Si no te quieres tragar todo el rollo, te lo resumo: Son valores plenamente normales Difícilmente veremos bajar la temperatura del aceite de 100º y suele tener una inercia inferior al agua, por lo que se usa de calentador de agua en arranques de tiempo frío. Paso a contestar sus preguntan mas directamente. a) Manteniendo una cierta homologia entre agua y aceite, situaríamos el centro de la escala en 110 º el máximo en 150º y el mínimo en 70º b) Es muy general, pero sobre los 110ºC, esta es la realmente importante más que la del agua, su valor será determinado con el uso en cada coche y modelo c) El aceite soporta normalmente temperaturas de 180º o 190º C, pero los aceites por encima de 150º han perdido muchas propiedades de viscosidad y provienen de sitios muy caliente, por lo que deberemos analizar la causa de dicha temperatura, un bajo caudal o un exceso de calor. d) El aluminio tiene gran capacidad conductora de calor (lo que le beneficia), pero en contra dispone de un coeficiente de dilatación mucho mayor que el acero o la fundición, por lo que es mas sensible a altas temperatura y las deformaciones que producen, no existen un umbral (al menos yo no lo conozco) donde se estime el limite de uso del motor cada bloque. En función de su uso tiene unos limites de tolerancias y el gripado que comportaría superarlas, el uso y la comparación con la del agua del motor puede servirnos para establecer un máximo en cada motor, aunque no lo situara por encima de 150º y eso con una aceite de mucha calidad y amplia rango SAE de viscosidad. e) Las distintas marcas de aceite suelen tener en Internet hojas con información sobre los mismos, particularmente le recomiendo la de shell como una de las mas instructivas.
Muchas gracias Turbolader. Mi duda venía al ser el primer Diesel que tengo, y no sabía si era algo diferente que con los gasolina. Gracias!!
Un poco de caña significa un buen rato rozando los 200? Si en invierno ya va a 120 grados el aceite ¿que será en verano salamanca-sevilla 180-200? ¿es aceite original de concesionario Porsche?. Ese motor aunque es bueno da muchos problemas. Fijaros lo que pasará con el nuevo biturbo de 313 cv. que ya monta el A-6. Saludos
