Este volante era opcional en los 2.7 y de serie en el SC. Al mío le faltaba el cuero y como no quería quedarme sin volante, es decir, sin coche durante al menos una semana, me animé a comprar el kit en www.pelicansparts.com ref. PEL-PP-9102-3BLK "Steering wheel recovering kit black three spoke wheel" por 49,95USD. El kit está fabricado por Alan Gun Leather Accesories Inc y en su página web hay muchas referencias en cuero para Porsche (www.agalusa.com). Curioso, pero el kit aquí estaba a ¿69,95USD?. El kit está compuesto por una hoja de instrucciones (que la puedes tirar directamente a la basura), una pieza de cuero con la forma definitiva y ya perforada para pasar el hilo y mucho (hay de sobra) hilo negro. [ Se podría colocarlo sin soltar el volante, pero como no tengo espiritu de contorsionista, yo lo solté. Es fácil, lo único que necesitas es una llave de vaso de 27 mm. Primero desconectas a batería para no quedarte sordo con la bocina. Centra el volante con las ruedas rectas para no montarlo luego torcido. Suelta el embellecedor central que va sujeto por 3 clips uno en cada esquina (hacer palanca con un cuchillo plano) y ya ves la tuerca central. Con la llave de 27 mm aflojas la tuerca, "pero ojo que el volante debe estar fijo y no moverse mientras haces fuerza", así que o te buscas un socio que lo sujete con fuerza o te fabricas una palanca. Yo atornillé el volante a una madera para trabajar más fácil. Quitar el cuero anterior ( si lo tiene :D ). Te proponen "coser" sobre los agujeros ya perforados que trae el cuero con dos agujas e ir cruzando, vamos, como poner los cordones a unas zapatillas deportivas, pero no me convencía. Lo que yo quería era coser a máquina paralelo al borde de la pieza de cuero (a unos 4-5 mm), para luego utilizar estas costuras para cerrar la pieza de cuero sobre el volante. Como no tengo máquina de coser, decidí hacerlo a mano, aprovechando las perforaciones que ya trae el kit. Aqui es conveniente consultar con tu madre (la suegra también vale) sobre cómo coser a mano. Ojo que tiene que quedar bien firme. Tardé unas dos horas en hacerlo. Luego se trata de centrar muy, pero que muy bien la pieza de cuero sobre el volante e ir uniendo las dos costuras. En mi opinión centrar la pieza de cuero como luego tiene que ir ES LO MAS IMPORTANTE. Mas o menos queda así, Yo empecé por abajo, dejando las uniones a los radios para el final. Ah, yo a estas alturas ya llevaba unos tres pinchazos con las agujas, uno de ellos creo que hasta el hueso. Recomiendo utilizar un dedal. Nada de cintas de doble cara (luego se notan) o de pegamento. Al final tras otras dos horas terminé Si hay algún tapicero profesional, que no se parta de risa. Saludos. PD: al montar el volante acordarse de la posición de las ruedas para no montarlo torcido.
No seas modesto que te ha quedado muy bien, tal vez un profesional lo dejaria mejor 'tal vez' pero te quedo muy bien, felicidades y desde ahora ya sabemos quien cosera los botones de las camisas en tu casa.:[porsche]
Interesante. No sabia que existia esta opcion. Yo el mio lo restaure, comprando el kit, lija, limpiador, tinte E hidratante, de forodetails. No ha quedado mal. Gracias por compartirlo. Yo si tenia cuero, claro
Pues a simple vista te ha quedado muy bien y por ese precio, seguro que un tapicero no te lo hacía. Por otro lado hay que tener cuidado con el tema de tapiceros porque te pueden hacer un buen estropicio. SalU2
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Te ha quedado de profesional Si te ha quedado alguna arrugita rara , dicen que el secador de pelo es una buena herramienta para poder corregir ;). Enhorabuena
Utilicé el mismo kit de AGLA para retapizar el volante de mi viejo 944 del 83. El cuero es muy bueno. Efectivamente, el cosido HAY que hacerlo a mano. Las instrucciones de AGLA son malas adrede ¡para que te desesperes y les envíes el volante a retapizar por ellos! La costura no te ha quedado mal, pero no es la original. Yo empecé a hacerla igual que tú pero no me terminaba de convencer y buscando por internet acabé descubriendo el sistema cruzado original que empleó Porsche y lo hice así en vez. Eso sí, ¡se tarda bastante más de 2 horas! Saludos y que disfrutes del maravilloso olor a cuero que sentirás ahora al entrar en el coche.
He encontrado el brico que hice hace tiempo (en inglés) que detalla el modo de reproducir la costura de Porsche. Lo cuelgo en el foro internacional por si le interesa a alguien. Saludos.
ese kit está muy muy bien y ademas lo has hecho de manera mas que profesional, yo lo hice en mi ex sc y estuve un viernes noche unas 3 horas y sabado por la mañana otras 3 horas o más...eso sí,quedó de campeonato,arecía nuevo y la calidad del cuero era bastante decente. p.d: no recomendable a impacientes.:D
Ya se que el tema es un poquito antiguo pero esque tengo que coser el volante del 924 que el hilo lo tiene roto ¿el cosido con que aguja se hace? con una de tapicero o zapatero que son curvas?
