Impresionante! https://www.caranddriver.com/news/a35129050/singer-all-terrain-competition-study-revealed/
Un bicho interesante. Todo lo que hace Tuthill vale la pena mirarlo con atención. La estética es claramente más instagrameable que la de los clásicos 911 de Dakar y Baja!
Una duda que me entra a mi.... Entiendo que en los Singer con base de 964 no hay problema con Porsche ya que es un "tunning" sobre el coche de serie pero, ¿ Acepta Porsche que Singer fabrique un Porsche "nuevo"? ¿ Les interesa como marketing o tienen algun tipo de acuerdo?
Me respondo a mi mismo... https://www.autocasion.com/actualidad/noticias/porsche-obliga-retirar-singer-acs-problemas-marca
El otro día un compañero escribía por aquí algo así como que los Singer son más Porsche que los Porsche de hoy. No puedo estar más de acuerdo, y este caso de ridículos celos es ratificación implícita del hecho.
Una pena, hable con ellos después de leer la noticia y así es, tiene que retirar la palabra Porsche de la parte trasera. Me parece una payasada épica, una jugada penosa que pone otra vez en evidencia que en ocasiones les sobra soberbia, y más en estos tiempos. Queda patente la miseria. Dicho esto, la gente de Singer siguen a lo suyo, con más novedades que preparan y con ganas de hacer cosas nuevas. Quizás por el que me da más pena es por Tuthill, un amante de la marca como el no se merece que Porsche le diga nada. Lo dicho, una pena.
Es increíble. En lugar de dar por saco deberían estar contentos y orgullosos de que alguien valore y respete su legado más de lo que ellos demuestran hacerlo. Y apoyar esas iniciativas entendiendo que redundan en beneficio de su propia imagen, ya que se supone que Porsche como empresa global y de otro tamaño no tendría fácil llegar a según qué desarrollos y ámbitos. Se supone, claro. En realidad lo que hay es un abandono de las raíces y la esencia: sólo recuerdan lo que fueron para hacer spots publicitarios.
No sé, parece más bien un aviso. Esto no se parece a nada, ni a 911 ni a 959 y por "dentro" menos, como marca tienen toda la razón más allá de afinidades y homenajes. Me explico, a Rob nunca se le ha negado nada, como niño mimado de la marca (entre comillas) es el único que no ha tenido impedimentos para que en los Singer desde el minuto uno ponga Porsche. Por decirlo de otra manera, el decano en esos temas, Alois Ruf, sigue a día de hoy sin poner Porsche en sus creaciones y eso que: A- Tiene excelentes relaciones con la marca, mejores que Rob y muy antiguas, desde que colaboraron en 1987/88 para una caja de cambios hasta nuestros días. B- A lo largo de las décadas el poner Porsche junto a Ruf en la trasera como Singer seguro que le habría ido bien en las ventas pero sigue sin ponerlo: De hecho en su última creación 911 Rodeo 4x4 tampoco lo pone y desde luego que se parece mucho más a un 964 que la creación/prototipo de Tuthill. Hay que poner un límite? No sé, parece como digo un aviso de que "no todo vale". La propia Porsche no tiene en catálogo vehículos de 850k € como Singer y no olvidemos que mientras que Rob se expande como "fabricante" incluso por EU (UK), Porsche no vé un duro de vehículos que llevan su nombre con grandes letras impresas en laterales y trasera, no tiene Singer muchos motivos para quejarse. Saludos.
Visto fríamente lo que dices de la comparativa con RUF es incuestionable. Aunque para mí el parentesco estilístico con los Dakar 959 es también evidente. Y, sobre todo, no siendo competencia directa de ningún modelo existente (ni previsto) en el portfolio oficial, y tratándose de iniciativas que prestigian y homenajean la imagen y la percepción que se tiene de la marca y su historia, sigo sin comprender la polémica y el contencioso legal.
Lo veo igual. Que exista Singer es bueno para Porsche pero también veo razonable que Porsche quiera proteger su marca para sus propios productos.
