Buenas noches. No sé si ya se ha nombrado o alguien puede estar interesado. Esta tarde he comprado otra sillita de niñ@ grupo 2-3 para coche y queda perfecta! en el 996 couple. Se trata de una Cibex Solution Q3 fix, se que hay otros modelos de esta misma marca como la Solution "Z" o la "S" que creo son prácticamente iguales pero no he probado.
Yo he pedido esta Para probar y queda muy bien(no se mueve sin que esté la niña encima, y se puede poner sin quitar el respaldo. Es la Ms 869 isofix:
Hola compañeros, Yo necesitaba un grupo 1 y vi en un foro uk que quedaba muy bien la britax romer Evolva 123. Es valida del grupo 1 a 3 y queda muy bien . La acabo de montar sin desmontar asientos en 996 cabrio. Os paso una foto. Saludos
Que buenas fotos!! Unos compran un monovolumen cuando tienen niños, y otros ....................... un 911
yo empecé buscando un Cayenne como coche familiar y acabé con un 911 como coche para disfrutar. El foro contribuyó de forma importante al cambio de idea.
Hola a todos,amplio tema informando de la nueva compra de silla grupo 2-3. Antes llevaba la young sport hero de recato y ahora he puesto esta(carrefour 50€) Os pongo las fotos para q podáis comparar,el coche es un 996 cabrio,y va sin respaldos y asiento,ganas unos cm vitales para las piernas de los enanos,un saludo
Siento ser una voz discordante en el hilo porque veo demasiadas alegrías con las sillas de los niños más pequeños (creo que grupo 0 y 1) Los niños hasta cuatro años deberían ir siempre a contramarcha porque el cuello no está suficientemente fortalecido para aguantar el latigazo de una colisión frontal, corriéndose el riesgo terrible de una “decapitacion interna” que deprime y angustia sólo pensarlo En la legislación española no se ha recogido adecuadamente ese tema pero en otros países si. Y es cosa muy muy seria. Esto afecta para todos los coches empezando por el de uso diario. Pero en el caso de los 911 no creo que haya nada a contramarcha que encaje detrás. Así que lo más sensato es poner una silla a contramarcha en el asiento delantero. Y si esa opción no es viable por querer usarlo con las dos plazas delanteras, entonces es mucho mejor no pretender usar el 911 hasta que los niños no lleguen hasta los cuatro años. Tampoco es tanto y su seguridad debería ir antes que cualquier otra consideración
Delmon.....completamente de acuerdo en la necesidad de que los enan@s circulen a contramarcha.... Me produce bastante tristeza los "chustes" que he tenido que leer...y es tristisimo ver las sillas que se instalan en nuestros maravillosos coches ... No he querido entrar hasta ahora para no parecer interesado, pero al leer una persona sensata, me he decidido a hacerlo..... A los enanos al nacer, la cabeza les pesa cinco veces más que el resto del cuerpo, las tres vértebras que sujetan el cuello no están formadas, son de material "siliconoso", con una gran sepración entre ellas y sin formacion muscular que sujete la "gran bola de bolera", que llevan sobre sus hombros...echar un vistazo a internet, ver un vídeo de una comprarativa de crash test en ambos sentidos e imaginaros que el dummy es vuestro bebé.... Los estudios pediatricos dicen que los cuerpos de los enanos están preparados para soportar las energías generadas en una detención súbita o percance a partir de los 18kgs, siendo aconsejable alargarlo todo lo posible. Tenemos en el mercado sillas que admiten un crecimiento de hasta 135 CMS, Nórdicas, la mayoría.... Por poner un ejemplo....en Suecia(obligatoria la contramarcha) el índice de mortandad infantil en accidentes de tráfico es del 0%,. País en el que se efectúa la prueba más exhaustiva llamada Plus test. Exclusivas para sillas a contramarcha. Si queréis info sobre estas sillas, os puedo informar de cuales son y dónde donde las podéis comprar en vuestra ciudad....(siempre tienen que ser unstaladas por profesionales formados.)...
Siempre se agradece cualquier tipo de información y consejo por supuesto. Precisamente mi hija de tres años y medio no se sube al 996 porque no he encontrado nada que me convenza, además de que el hecho del espacio que existe, limita mucho las opciones. De momento para cuando crezca y pese un poco más, busco algo que encaje y que me permita hacer trayectos urbanos por si algún día voy con el coche y por lo que sea, tiene que subirse. Tengo un cayenne mk1 precisamente para que mis dos hijas vayan lo más seguro posible, la mayor ya no necesita silla y la pequeña va en una römer con isofix. Gracias y saludos.
Solo un aporte, si no me equivoco solo pueden ocupar el asiento delantero cuando las plazas traseras ya estén ocupadas por otras sillitas o cuando el vehículo solo tenga asientos delanteros. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
O cuando en las plazas traseras no se puedan instalar los sistemas de seguridad adecuados, que sería el caso
Hola Asier! Gracias por detallar y aportar esta info. En efecto a Suecia me refiero sobre todo: a contramarcha hasta los cuatro años mínimo y cero mortalidad infantil. Creo que es un dato fundamental. La referencia que tengo como de sillas más recomendables es la de la Kiss2 de Klippan. De hecho las dos que tengo son esas. Más caras (unos 600 euros) pero a cambio tienes una silla que dura desde los 0 a los 4 años, con lo que se compensa. Y más seguras Respecto al montaje: cuando las compré no me dejaron llevármela sin instalarla en el coche. Y mira que con el isofix está chupado. Pero sus protocolos son claros: te tienen que enseñar a ponerla para asegurarse de que hacen su función. Respecto a la maxi cossi o como se llame: es claramente desaconsejable y no por seguridad sino por la postura del bebé: le comprime el abdomen y dificulta la respiración. Los bebés no pueden respirar usando el diafragma sino que solo pueden usar el abdomen y cuando están curvados en la silla, como es el caso, respiran mal. Curiosamente esas sillas tienen fama de “calmar” al bebe: en efecto se “calma” pero es porque las está pasando putas para respirar! Y sin embargo tienen un éxito comercial desmesurado. En fin obviamente de esto no sabia yo nada pero hicimos un buen curso preparto donde también nos contaron estas cosas. Mi consejo: invertid en esos cursos, que sean buenos y que sean para las madres y también para los padres. Se hacen muchas insensateces por falta de conocimiento
Si el airbag delantero no es desconectable tampoco podrán ir en la parte delantera aún siendo contramarcha, no?
