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RUIDO DE SOPLADO DEL TURBO

Tema en '911' comenzado por mohicano92, 3/3/12.

  1. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    Es normal que al acelerar fuerte suene tipo turbina el turbo?? es de un 996 turbo.

    aparentemente todo va perfecto y el coche responde de maravilla al acelerador, pero no me había fijado antes en el silbidito...tengo el coche hace solo 1 mes.
     
  2. Rulacing

    Rulacing Usuario ++

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    En los turbos puede ser frecuente que ocurran estas cosas. Todo es debido a que una de las lamas del turbo se ha mellado un poco y por hay pierde el aire.

    De todos modos lo normal es que vallas a tu mecanico de confianza y que el lo pruebe para verificar, potencia y conduztos.

    Salud 2
     
  3. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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    Es normal, preocúpate el día que no los oigas.
     
  4. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    Justo :Thumb:
     
  5. Bombero

    Bombero Apagafuegos experto del foro

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    Es normal que algo suenen los turbos....

    Ahora bien si el sonido empieza a parecer el de una ambulancia ..... mal asunto (es señal que tienen mas holgura de la cuenta)
     
  6. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    la verdad es que lo he notado porque parecía que tenía una sirena detrás....por lo que mala pinta...alguna recomendación aparte de llevarlo al CP?
     
  7. Bombero

    Bombero Apagafuegos experto del foro

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    Es facil desmontar el manguito de entrada al turbo y se poder apreciar si tiene holgura el eje del turbo.....

    [​IMG]
     
  8. W210

    W210 Senior +

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    Soplar soplan tela marinera!!!!:D:drooling:drooling:drooling

    Yo en carreteras de montaña bajo las ventanillas para oirlos ya que me vuelve loco:Thumb::Thumb:
     
  9. caridator

    caridator Senior +

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    Pues yo estaré sordo, porque no los oigo, me aturde más el escape.

    Saludos!
     
  10. josejavier

    josejavier Gran Experto Porschista

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    No es lo mismo escuchar el soplado del turbo, que el silbido del turbo.... Si silba es que alguno, o los dos turbos tienen holgura.
     
  11. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    Y la holgura tiene facil solucion? Espero que no haya que cambiar los turbos...
     
  12. JLDIEZ

    JLDIEZ Senior

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    Si suenan pero lo q hay q ver es que sea normal yo le quitaria el manguito turbo y veria esa horgura , me consta q aveces simplemente se desequilibra pero para equilibrarlo hay q quitarlo y llevarlo a un centro de turbos y lo equilibrn en dos segundos yo lo e hecho, bueno q no sea nada
     
  13. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    O que esta reprogramado.

    Que presion te marca el ordenador con el pie a fondo?

    Un saludo
    Rober
     
  14. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    A cer si este fin de semana puedo desmontar el manguito y verificar la holgura. Que presion de soplado es la correcta con el pie en la tabla?
     
  15. horaciosiroco

    horaciosiroco Senior +

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    No es al maximo de revoluciones cuando mas sube la presión, en el mio lo maximo que he podido ver a sido 0,8
     
  16. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    comprobado, el tope de bar está en 0'8. ya he visto que sube mas en marchas cortas alrededor de 3000 - 3.500 vueltas. Al subir de vueltas va bajando la presión de soplado a 0'5 - 0'6.
     
  17. Edu911Turbo

    Edu911Turbo Senior +

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    Hola,

    En los 996TT sin reprogramar, el soplado máximo no se da entre las 4 y 5 mil vueltas sino mucho más abajo, a más revoluciones menor soplado.

    El funcionamiento es el siguiente:

    - Por debajo de 2700 rpm sopla hasta 0,8 bar, y llegas a ver 0,7 ó 0,8 en el display
    - Por encima de 2700 rpm sopla a 0,65 bar, y llegas a ver 0,6 ó 0,7 en el display

    Lo leí creo que en el manual de taller o en un foro inglés ya que también tenía esa curiosidad, pero ahora no lo encuentro.

    Probadlo, poned una marcha larga y acelerad a fondo a 2000 rpm y veréis el 0,8 bar y al llegar casi a 3000 rpm baja y se queda como mucho en 0,6.

    En esta prueba también lo comentan:

    Ver adjunto Prueba996TTCocheactual.pdf

    Saludos