Resulta que mi 993,comprado hace pocos meses,tiene los pasos de rueda delanteros muy rozados y casi comidos por los neumáticos. Está rebajado de suspensiones unos 3-3,5 cm con muelles TechArt.Lleva separadores,de 2 cm delante y de 1,5 detrás y llantas cup2 de 17 con medidas de neumáticos originales. No se si la causa de los roces es algún elemento de los anteriores,o cosa de la geometría y cotas . ¿Alguna pista? Me gustaría pasar a llanta 18,pero antes quiero solucionar esto. Gracias.:930T:
A mi me paso igual en el 996, el problema eran los separadores delanteros. La cosa es que si los separadores son muy grandes al girar, la dirección hace el efecto de adelantar la rueda. Te estoy hablando de separadores de 3,5 cm por cada rueda, fue quitarlos y todo mucho mejor, además el coche aunque perdió algo de estabilidad, gano en maniobravilidad. Además si tus cubiertas están algo rodadas, lo mas seguro es que estén desgastadas por el interior por culpa de los separadores. Te invito a que pruebes a quitarle los separadores y prueves de nuevo. Un saludo y suerte.
¿Llevabas separadores de 35mm en cada rueda? ¿Era para compensar un ET incorrecto? Si llevabas las llantas que le tocaba al coche es normal que te rozara. 35mm en cada rueda es mucho, máxime en el eje delantero donde con semejantes separadores alteras la geometría de la suspensión y de la dirección. Por eso en el eje delantero no se debe poner mucho, no es solo una cuestión de que "quepan".
Separadores de 20mm en el eje delantero si las llantas tienen el ET correcto es un exceso. Con 5 o 7 mm probablemente ya no te rozará e incluso el coche irá más fino de dirección que con los de 20mm.
Efectivamente, era una burrada, se lo puso su anterior dueño y fue de lo primero que le quite al coche. Como he comentado en línea recta y a ritmos alegres era estable, pero a la hora de jugar con el no se mostraba todo lo jugueton que es. Lo que hice fue quitar los de delante y dejar unos de 20 mm detrás.
Las llantas son originales,seguro que el problema son los separadores.Están homologados en la ficha técnica,por lo que no se si tendré problemas si los saco...
No creo. Lo normal es que el coche esté homologado para ir con los separadores pero también con la configuración original, esto es, sin ellos.
Me parece que no. Si cambias algo y lo metes en ficha tecnica tienes que llevarlo siempre (o al menos cuando pases la querida inspeccion), además creo que para homologarlo hay que hacerle todas las caídas y convergencias.
Veremos,la respuesta dentro de un año.Acabo de pasar la ITV con separadores y la próxima espero que sea con llanta 18 y sin separadores....Gracias a todos.
