RELÉ DME

Pues ayer, cuando fui a coger el coche, no hubo manera de arrancarlo, y hoy me pasó por la cabeza que podía ser lo que había leído varias veces por aquí, el foro, del famoso relé. Lo quite, le di unos golpecitos y arranco el coche. Tras varios intentos posteriores, unas veces arrancó y otras no, por lo que no me atreví a sacar el coche, y estoy en el tema de comprar el relé dme.

En Rosepassion me salen dos opciones con precios diferentes y no se cuál de ellas es la correcta.
¿Alguien sabría decirme cual de las dos piezas es la correcta?

Adjunto una imagen de las piezas

 

Yo no veo las fotos, pero te recomiendo que compres el original en Porsche.

Saludos!

 

Me autocito al no poder editar, es el largo con referencia 993 615 227 00

Para emergencias puedes apañar un puente con 3 terminales faston y algo de cable, hacer puente entre el pin 30 y el 87 y 87b pero ojo que esto deja la bomba de gasolina funcionando siempre..........

https://postimg.org/image/sixs6magp/

 

Hola Pep, sí, no se que pasa con las fotos que no se ven. Voy a mirar de comprar uno original, aunque no tengo cerca ningún CP.
Lo del apaño no me atrevo.

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Si te es muy urgente te puedo enviar el mio de reserva, ya me dices por privado.

 

Gracias Pep, acabo de comprar uno y aunque es un vehículo solo de ocio y la verdad es que prisa no me corre, se agradece de verdad el ofrecimiento.

 

Mientras no te llega el nuevo puedes intentar reparar el tuyo, ya que la mayoría de veces el problema está en soldaduras que se "sueltan", repasándolas quizá lo puedes arreglar y es bastante fácil.

Salut!

 

Finalmente desmonte el relé y lo limpié con un limpia contactos, y arrancó, aunque no me fie de ir a dar una vuelta hasta q no me llegue el nuevo, no se ha que me deje tirado.

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Lo bonito es ir investigando y aprendiendo así como poder solucionar estas pequeñas cosas que són fáciles de hacer.

Por la foto el relé parece ser fabricado en 10/1987 por lo que ya le tocaba el cambio!

Salut!

 

El relé y casi todo lo demás, aunque espero que no toque cambio de todo

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Posiblemente resoldando el relé lo arregles, en la foto con el enfoque no se aprecia pero las soldaduras se rompen por dentro y no hacen buen contacto con lo que una resoldada suele arreglar estos males siempre que la bobina este en sus valores (por norma general sobre 80ohm no va de 20 arriba 20 abajo).

Saludos!