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Refrigerante por el escape 944 turbo

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por pjssl, 27/8/20.

  1. pjssl

    pjssl Usuario ++

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    El otro día cambie el refrigerante de un 944 turbo, sangre varias veces por el tornillo de purga.Y el coche parecía ir bien,hoy al hacer un par de kilómetros de repente ha saltado la válvula del tapón del vaso de expansión y ha tirado casi todo el refrigerante.Coche en grúa a casa y al rellenar el circuito de refrigeración y arrancar pulveriza líquido por el escape.Me temo que al coger presión por no estar purgado bien se ha ido la junta de culata. Porque si fuera la junta del enfriador mezclaría agua y aceite y no lo hace.
     
  2. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    No lo creo. Antes te revienta otras cosas. Ademas como va a pasar pulverizado por los gases de escape?. Tendrías una humareda blanca monumental.
     
  3. pjssl

    pjssl Usuario ++

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    Cuando tiro el agua en carretera efectivamente echo una humareda blanca monumental cuando lo arranque.Y ahora al rellenar de anticongelante en casa pongo la mano en el escape y directamente sale refrigerante pulverizado
     
  4. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Como sabes con exactitud que lo que pulveriza es anticongelante y no los condensados de escape?

    en cualquier caso, si el coche arranca y parece funcionar correctamente, no tira humo blanco, etc

    úsalo un poco de manera prudente y controla mucho la temperatura, si a los pocos km el caso de expansion a perdido líquido y ha bajado de el mínimo, quiere decir que se lo está bebiendo...(junta culata)

    si el líquido está en su nivel, el problema es otro
     
  5. pjssl

    pjssl Usuario ++

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    Gracias Rodri por tus consejos,es mucho lo que sale por el escape para ser condensación.Justo me ha pillado que me iba de vacaciones y no podré mirarlo hasta la vuelta.Ya os contaré pero pinta mal la cosa
     
  6. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Arranca el coche con el tapón del vaso de expansión quitado. Si salen burbujas....
    De todas formas yo apuesto por condensación también. En un Turbo veo difícil que puedas estar sacando liquido por el escape y el coche arranque normal.
     
  7. GTx

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    ¿Se ha ido la junta de culata desde fuera hacia dentro del cilindro?

    Suena raro!
     
  8. RuizGt3

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    Si el turbo lleva refrigerante también a parte del aceite revisa que no se haya rajado o cualquier historia y por ahí este tirando el agua , puentea la entrada de agua al turbo y lo descartas .
     
  9. pjssl

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    Si la vedad que es raro
     
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  10. pjssl

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    Lo he pensado taponare el manguito de refrigeración del turbo a ver si hay suerte
     
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  11. vladi

    vladi Usuario +

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    Mira que no sea un tema de purgado, pero si sale realmente refrigerante por es escape la cosa no pinta bien...
     
  12. Hernan_arg

    Hernan_arg Senior +

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    Hay que hacer un leak down test, va a soplar por algún lado.
    En mi 924 turbo que compre después de casi 30 años guardado resulto ser la junta de la culata, el motor arrancaba perfecto, regulaba y no calentaba pero tiraba humo blanco, después de un rato se limpiaba, al dia siguiente lo mismo, hasta que un dia ya vi refrigerante saliendo del turbo y no quedo otra que abrir.
    Las juntas de la culata de los 944 Turbo son una parte del mantenimiento del auto, a menos que ponga una cometic o algo mejor va a tener que cambiarla bastante seguido en relación a otros motores.
     
  13. pjssl

    pjssl Usuario ++

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    [​IMG] Alguien sabe como puentear la entrada y salida de agua al turbo he desmontado la bomba eléctrica que lleva de refrigeración taponare ese manguito pero en el turbo por el otro lado tiene una tubería que se bifurca al turbo y a otro tubo en dirección al bloque y no debe ser fácil taponarla ya que justo tiene la bifurcación en la entrada del turbo. Y podría afectar al resto del sistema de refrigeración
     
    Última modificación: 17/10/20 a las 11:50 AM