Buenas a todos. Tras detectar fuga de refrigerante en mi 996 C4, decidí cambiar el tapon sin conseguir atajar el problema. Me decidí a desmontar el vaso de expansión y ya he visto que esta rajado. Por todos conocido es este problema endémico en el 996, pero mi sorpresa fue cuando pregunté en el CO de A Coruña por el precio del recambio 99610614756. La friolera de 530 euros. Tras hacer un par de llamadas a Madrid y Barcelona, los precios eran similares. Me llegaron a decir que el depósito para un 996 del 2001 en adelante vale unos 80 euros, pero para los anteriores el precio es mucho mayor. Tras bucear en Internet he encontrado una página en UK que me envían la pieza por 218 euros, eso si, no es original, pero es nueva. A ver como sale la compra. Comparto esta información por si alguien se ve con el mismo problema y, si quiere, por privado envío la página donde lo adquirí. También me ha parecido más fácil encontrar piezas de 996 en páginas de USA que en Europa. Un saludo a todos.
Aunque ya has dicho que has comprado el vaso de expansión en UK, hablas de piezas en USA, cuidado con las compras allí...los aranceles pueden ser de órdago y el tiempo de espera también!
Ok, gracias por la aclaración. También he estado buscando los silent blocks de barras estabilizadoras y suspensión y en las búsquedas, quizás por el algoritmo de Google, normalmente me aparecían páginas USA.
Compra algo seguro. En una salida que hicimos hace unas semanas. a alguien se le rompió el vaso de expansión....y para casa con muuuucho cuidado... Se le fastidió la salida....
Recientemente he cambiado el mío, un 996 mkii de 2002... Por “error” en el CP me presupuestaron el vaso del mki, 400 y pico más Iva, más mano de obra... investigué un poco y vi que el del mkii era diferente y mucho más barato, unos 110€ más iva. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo hace poco lo cambie tambien en el mk1 y me costo eso mas o menos unos 530 mas m.o. La cuestion es que vi en la web de rosepasion el recambio por algo mas de 100 euros precisamente para el mk1 pero no se si era original de la marca. Pero ahi estaba el recambio a ese precio...
Para el tema de la botella de expansión yo me miraría demasiado si el recambio es original o no. Precisamente el recambio original está demostrado que es uno de los fallos endemicos de los 996
Si la diferencia de precio es mucha, compraria el no original, si el original duro 19 anios, el no original durara 10? si pago la mitad lo compro sin dudarlo. Por otro lado no recordaba para nada que los tanques cambiaban del MKI al MKIIdel 996, estoy seguro de haber montado siempre el mismo desde el primer 996 hasta el ultimo 997 incluyendo los turbo y GT3, de hecho muchas veces tenemos algunos en stock y jamas tuve que revisar el numero de parte, cuales serian las diferencias del MKI al II?
Pues la diferencia, viendo las fotos por Internet, parece estar en la parte posterior del depósito. En el MKI es totalmente recto, como un cubo. En el MKII el depósito acaba en punta. Cuando llamé a un taller especializado en Madrid me comentaron que no eran compatibles, que ya lo habían intentado.
Por cerrar el tema. La pieza ha llegado en 5 días por correo normal, sin pagar express. Ya está montado y probado. A seguir disfrutando del 996.
Por lo que recuerdo siempre instalamos el mas grande del MK2, la carroceria es la misma en todos los modelos asi que deberia entrar, ni bien tenga un MK1 a mano voy a corroborarlo. Gracias por las imagenes
Buenas... a ver vosotros que lo sabéis todo... la argolla esa metálica que se ve encima del “tapón” negro, ¿que función tiene?¿es posible que tenga que estar orientada a un lado u otro por algo en concreto? Es que me parece recordar que leí algo al respecto, pero no sé muy bien el motivo tampoco.
Es para quitar la presión aire del vaso de expansión. En posición normal apoyado para un lado, y para vaciar la presión levantada.
