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Puntos de vista 996 tt

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por turbinas, 8/1/16.

  1. turbinas

    turbinas Senior +

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    He abierto este post porque no sé si es casualidad pero veo post de gente que adquiere 996 tt por ejemplo que es el caso de mi coche y todos dicen lo mismo "me hace hasta gracia, después de 1 año buscando o 2 o muchos meses por fin he encontrado una buena unidad perfecto mantenimiento,libro y con horas horas de motor ok etc.... Y facturas de este año o del pasado y ponen cantidades alucinantes y me pregunto cómo están esos coches con esas pedazo de facturas ,porque yo llevo 5 años con el mío y le hago un mantenimiento exhaustivo y quitando que cuando lo compre no me fiaba y me gusta empezar de 0 ya que el mío no tiene libro y le cambie todo, y ni contando esa primera vez y haciendo el cambio de aceite todos los años con 3000 km o 4000 no me he gastado ni una cuarta parte de lo que ponen algunos, el buen coche será el que pasa poco por el conce y prepara pocas facturas o así lo creo yo, desde luego si voy s comprar uno y veo esas facturas de cambios de piezas etc no me resultaría muy atractivo
     
  2. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Es muy relativo, hay gente muy escrupulosa con todos los puntos del coche, ya sean silenblocks, limpiezas de radiadores, gomas varias,juntas etc...., también influye el tipo de uso que se haya dado al coche, a mí me aportaron facturas y el libro más o menos completo, yo también le hice todo nada más comprarlo, pero esto es como un niño tonto, le puedes meter todo el dinero que quieras y más. En 2 años le he metido al mío más dinero que el anterior dueño en 5 años, pero lo hago por interés propio y por mejorar o adaptar cosas a mi gusto.

    Te puedes gastar lo justo en revisiones y te puede ir perfecto, pero empiezas con una cosa te lías y al final sustituyes más cosas de las que pensabas.
    Al menos eso me pasa a mi.


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  3. turbinas

    turbinas Senior +

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    Si yo entiendo en ponerle cosas, pero en el conce cambios de piezas originales no de mejoras, será que el trato no es bueno o que te las cambian sin más porque yo en 5 años lo único que le he cambiado es la bomba de gasolina y me costó 450€ en el conce la original lo demás ha sido ruedas, aceite, pastillas ,y limpieza de radiadores cada 2 años , por eso no entiendo esas facturas que no son de mantenimiento si no de cambio de piezas , en muchos casos que he leído no en todos claro
     
  4. turbinas

    turbinas Senior +

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    Y lo gracioso es que te dicen el dinero que se han gastado en esos años como señal de bien cuidado yo creo que es lo contrario porque esas piezas si el trato es bueno o normal no deberían haberse cambiado a no ser que sea por capricho, pero sería absurdo , es mi punto de vista lo comento porque cuanto menos me parece curioso
     
  5. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Te sorprenderías de las piezas que cambia mucha gente solo por qué estiman fatiga de material, etc...
    También en los conces te sacan lo que no tiene y ante la duda, pieza nueva y a correr.
    Desde que tengo el mío lo he llevado 3 veces al conce, una por avería eléctrica grave y no hubo otra posibilidad, me devolvieron el coche con él para golpes roto por ellos y se lavaron las manos. Y otras dos veces para solucionar sus propias cagadas.
    Así que prefiero taller especialista, pero de calle.

    Con el mismo gasto económico obtienes un rendimiento que no tiene color.


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  6. JaviR89

    JaviR89 Senior

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    Yo el mío desde que lo tenga no ha tocado cambiar nada, perdía líquido de embrague rellené dos o tres veces y parece que se le quitó, el dueño lo tuvo parado un tiempo y quizás la falta de uso resecó alguna gomilla o algo la verdad, en el mío hay facturas la verdad, el cambio de un embrague, un bote y poco más, ahora, de extras y adaptaciones no te cuento porque no acabo.
     
  7. yolo986

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    Bueno como te han comentado depende del uso... Pero si en 5 años solo has hecho eso.. te tocaria segun manual... Cambiar liquido de freno, la correa de servicio porque seguramente este reseca, con el tiempo pierde sus propiedades. y seguro que si miramos al detalle me dejo cosas...

    Pero claro todo eso es la teoria.. si eres de los que en 5 años hace 6000km anuales obviamente sin hacerle nada de esto puedes passar otros 5 años...

    esto es [almohadazos]: constante :Rolling On The Floor Laughing:
     
  8. calandri

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    este modelo tiene defectos tipicos que acaban fallando como cualquier otro coche. quizas tu coche ya los tuviera cambiados... y es por eso que no dara la cara en mucho tiempo.

    bombin de embrague, aleron, alternador, sensores del abs, embrague, bomba de gasolina ... esto ya es una pasta.

    por ejemplo, reparar el alternador no deberia ser mas de 100 euros pero en el conce uno nuevo es mas de 600e. [pastagansa]:
     
  9. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    en mi experiencia, aunque no de un 996tt pero sí de otros tres 911s, la clave está en la intensidad de uso; si usas el coche mucho para rutas fuertes y circuitos, te gastas un pastizal; si vas sólo de ruta fuerte te gasta poco más que si no vas fuerte y si vas de paseo no te gastas nada, así de claro

    pero eso no quiere decir que si lo desgastas más sea peor compra de segunda mano, cuando hay esas facturas, porque eso significa que el mantenimiento está al mismo nivel que la zapatilla que le das; y el circuito es lo que abrasa a estos coches, eso es claro, pero lo mismo, hay quien está en mucho circuito y luego tiene el coche todo el día cambiándole todo lo sujeto a desgaste... yo prefiero eso que la unidad a la que nunca se ha exigido y que si te descuidas tiene todos los componentes en el tramo final de su vida útil

    .
     
  10. calandri

    calandri Senior

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    yo igual, El poyaque estamos... :D:D
     
  11. jmv

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    Como bien te dicen no tiene nada que ver el uso, a veces es justamente al revés, es el no uso. además en mi caso por ejemplo el error de llevarlo al Cp Oficial a cambiar el embrague me supuso 3000/4000€ euros más porque con la excusa de que ya está el motor bajado aprovecha para cambiar piezas de desgaste..... que suben y suben y al final recetón....... es lo que hay.... en cualquier caso no es coche barato de mantener si lo quieres tener perfecto y puede que en cinco años no tengas que hacerle nada pero cuando hay que hacerle hay que gastarse dinero.
     
  12. risi74

    risi74 Soloporschista

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    996 TT

    Lo tienes clavado en el alma!! les hiciste la cruz para los restos.


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  13. Duque

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    A veces tengo la sensación que la peña no sabe lo que tiene entre manos!
     
  14. Otto Carius 911

    Otto Carius 911 Usuario +

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    Tengo algún que otro conocido que me recomendó este modelo precisamente por saber qué mantenimiento y que coste tiene. Esas facturas que he visto en coches que estaban en venta e indicando que en los últimos años unos 25000 eur en facturas etc… a mí me daban qué pensar y en principio me parecía más interesante un coche que sólo hubiera tenido las correspondientes revisiones cada 20000 km.
    Un mantenimiento de este coche, tal y como me comentan, si haces unos 10000 km a ritmo normal y sin circuitos y demás, es casi como el de una berlina de primera marca.

    Luego el ya que está abajo el motor....., depósito de expansión, puesta en marcha, todos los sensores etc… entonces es otro cantar[pastagansa]:[pastagansa]:[pastagansa]:


    Saludos
     
  15. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth: que razón, como eres risi.....:Smiling Face With Open Mouth: me he echado unas risas leyéndome..... :Rolling On The Floor Laughing:

    en cualquier caso cuando te lo cuente en directo y en profundidad te da algo, por ponerte un ejemplo después de los 8000 y pico euros, suben el motor y pican el tubo del anticongelante con un par.... otra vez al taller a cambiar el tubito..... que profesionales.
     
  16. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Soria
    Luego el ya que está abajo el motor....., depósito de expansión, puesta en marcha, todos los sensores etc… entonces es otro cantar[pastagansa]:[pastagansa]:[pastagansa]:


    Saludos[/QUOTE]

    si este fue mi caso, por cierto deposito de expasión que lo tenía perfecto y volante motor de embrague que no hacía falta cambiarlo pero ya..... en fin ignorancia supongo.....
     
  17. turbinas

    turbinas Senior +

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    El líquido tiene cambiado y latiguillos metálicos comprados en Rbm y la correa también y mi uso del coche es de no hacerle muchos km pero los que se hacen son intensivos porque me gusta darle un poquito , circuito no ha tocado
     
  18. turbinas

    turbinas Senior +

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    yo zapatilla creo que si le doy ,el término darle zapatilla para unos y otros será diferente pero he cambiado pastillas 1 vez y ruedas 3 veces en 5 años y el mantenimiento que corresponde en taller de confianza con piezas originales compradas en Porsche Vitoria ,pero facturas quitando lo comentado no hay por eso sigo sin entender el tema por lo que he abierto el post, uno que anda en circuito puedo comprender las facturas pero uno que lo usa por la calle como yo que consideró que no soy carlos Sáinz pero tampoco lo saco a pasear pues no lo entiendo y yo soy de los que si el coche tiene algo me rallo hasta que lo soluciono vamos que no soy un dejado y el coche está al día y anda como un avión,
     
  19. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    unas pastillas y tres paquetes de ruedas en cinco años no me dice nada si no tienes en cuenta el kilometraje...

    sí te digo que yo con el 964 iba a juego de pastillas por cada cambio de gomas traseras, y eso era cada 9/10.000 km...
     
  20. turbinas

    turbinas Senior +

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    Entrarás en circuito para gastar tanta pastilla ,Puede ser a mí no me duran tanto las ruedas las pastillas no he controlado porque gaste las que tenía cuando lo pille y tengo puesto otro juego que no sé cómo estará de momento el chivato no se ha encendido y cuanto en facturas has tenido yo así como te he comentado la bomba de gasolina en 5 años lo demás mantenimiento ruedas, aceite,filtros
     
    Última modificación: 8/1/16