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Protector interruptor contacto

Tema en '911' comenzado por DIANA, 20/3/10.

  1. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Ya se que cada uno hace lo que quiere con su coche y lo mantiene como le da la gana , pero hay cosas que me molestan continuamente en los 911 que veo en el foro y son fáciles de subsanar.

    Fijaros que en la mayoría de las fotos que salen en el foro de los aircooler , aunque los interiores se ven nuevos , siempre aparece el protector plástico de la llave de contacto ,blanquecino y degradado y clama al cielo dentro del conjunto negro de todo el salpicadero.:[blah]

    La solución es bien fácil:
    -Lo primero desmontarlo.Este protector va roscado la bombín del contacto , asi que hay que girar a izquierdas (en sentido inverso a las agujas del reloj).Si con los dedos no haceis suficiente fuerza para aflojarlo , en el borde vereis un pequeño agujero donde podeis introducir un pequeño destornillador para ayudaros a aflojarlo.

    -Lo siguiente es intentar mejorar su aspecto y que recupere , en la medida de lo posible , el color negro del conjunto del salpicadero.Hay muchos productos especiales para tal fin, pero yo explicaré el mio.
    En las ferreterías vende unos sprays de silicona que me ha dado buen resultado.Aplicaís el spray de forma generosa sobre el protector y , al mismo tiempo , frotais con los dedos para que penetre la silicona lo máximo posible.Dejar un tiempo para que el plástico absorba todo la silicona posible.Seguidamente eliminar todo el exceso de silicona de la superficie y ya está listo para montarse y con un aspecto bastante más decente ;).

    A la hora de montarlo ya es más complicado y si hace falta alguna explicación adicional me lo comentais :[angel]:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth: (es broma ,no creo que haga falta ;)).

    Es que acabo de ver una foto de un 964 cabrio a la venta , con interior impecable y se me ha revuelto el estómago de ver ese protector blanquecino tan típico en estos modelos.

    Ahora ya sabeís la solución y si no la aplicais es porque ................

    Un saludo a todos :Thumb:
     
  2. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Hombre, viendo el lado positivo, el color blanquecino sirve para localizar rápidamente la posición del orificio de la llave en condiciones de escasa iluminación. :D
     
  3. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    :eek:No lo había pensado :[angel]:Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:

    Para esos menesteres existe una cosa que se llama diodos leds de haz estrecho , que pueden ser temporizados , montados en la carcasa plástica de dirección y redirigidos hacia el contacto.;)
     
  4. danielin

    danielin Gran Experto Porschista

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    Aplicaremos esa máxima a otros menesteres... :D
     
  5. gusvalp

    gusvalp Senior +

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    Diana

    Te entiendo perfectamente, cuando compre mi 964, esa fue una de las cosas que no entendia; y me chocaba ver como se veia en comparacion con el resto, asi que lo saque tal y como tu cuentas y lo puse casi como nuevo pero al pasar algunos dias ya tomaba ese matiz blancuzco espantoso; asi que lo mejor que hice, fue comprar uno de aluminio, y aproveche y compre los aros de aluminio para los relojes y el resultado fue Fantastico!!! :Thumb: ademas de barato!!!
    Pero igual estoy en total acuerdo contigo!!!

    GustavoS :[porsche]:Thumb::[porsche]
     
  6. FPR

    FPR Soloporschista

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    Muchas gracias por el consejo. Creo que es un mal que padecen todos los aircooled y a más de uno le vendrá bien.
     
  7. Tone

    Tone Soloporschista

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    Gracias por el truco es realmente interesante, fácil de hacer y seguro que realza el aspecto general del coche.
    Lo haré a sabiendas que ya nunca encontraré el bombín a oscuras. :Smiling Face With Open Mouth:
     
  8. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Vamos a empezar por lo más básico: "Como introducir la llave de contacto en un aircooler ":[angel]

    Vamos a suponer que no tenemos suficiente iliminación para ver la situación del bombin y que el protector no está blanquecino :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:.

    Primero coger la llave con la mano izquierda entre los dedos pulgar e índice.Seguidamente poner tieso el dedo corazón ( el simétrico al sexual :[angel]).Utilizamos la yema de este último para detectar (mediante el tacto) cual es la situación del bombin en el que deberemos introducir la llave.Retirar el dedito e introducir la llave.
    Hace falta un poco de práctica , pero con el tiempo uno aprende a moverse por referencias ( iba a hacer una comparativa sexual pero no quiero lios :D)

    Supongo que ha quedado claro y puede que existan otros métodos , pero este a mi me funciona.

    PD-Un poco de humor siempre viene bien ;)
     
  9. el_alquimista

    el_alquimista Soloporschista

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  10. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

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    :eek: Alucino...:eek:

    :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth: :Smiling Face With Open Mouth:

    Y yo me pregunto...

    ¿Para que leches sirve la lucecita tan maja que viene en la propia llave?

    Si no es para esto... seré yo el raro? :[question]

    Si es que... :Smiling Face With Open Mouth:


    P.D.: En el mío también está "blanquecino" :[angel]. Cuando toque el apartado estético... ya me ingeniaré algo bonito y curioso :D
     
  11. AS911

    AS911 Senior

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    Yo le he dado con un producto para limpiar las gomas y ha quedado bastante bien