Problema de frenos en 964 tras upgrade

A nosotros también nos pasaba en el Clio y en el León. Al pasar por los pianos a veces se descolocan las pastillas y tras la recta de meta si no le daban dos pisotones antes de la frenada te podías quedar sin frenos. Lo hacíamos en cada vuelta de las 24 horas.
Si te pasa en circuito sin atacar los pianos será otro fallo.
Saludos

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En un coche de carreras o un coche que esté bien preparado con suspensiones y silentblocks duros, pueden sufrir ese problema por culpa de los pianos, pero en un coche más enfocado a la calle puede tener el mismo problema debido a los cambios bruscos de dirección, ya que sus rótulas, trapecios, etc no están preparadas para soportar tanta inercia lateral y podría llegar a pasar esto sin necesidad de pisar los pianos. (Desconozco también el tarado de suspensión que lleva Rioja)

Además, el hecho de haber montado unos discos más grandes, estas fuerzas se multiplican.

A ver qué nos dice Rioja, a ver si ha hecho ya las pruebas pertinentes y podemos saber algo más

Saludos

 

Pues ya hemos encontrado el problema (o alguno).

Eran varios y por eso yo confundía los síntomas pero el último que parecía ser aleatorio se debía solamente a un buje en mal estado que desplazaba la pastilla en ciertos apoyos.

También tenemos que cambiar los anillos del abs: los de 964 tienen dos dientes menos que los de 993 y hace que se vuelva demasiado intrusivo.

No sé si se solucionará definitivamente porque al coincidir con otras personas con problemas en estos upgrades de frenos, ya esto es un lío. Os contaré tras Spa-Ring dentro de un mes...

Muchas gracias a todos.

 

Punto positivo para 9eleven y para miiiii,

Nadie confiaba en tu manera de purgar el circuito, jeje

Bromas a parte, seguro que se soluciona el problema, el síntoma era de separarse pastillas ya que si es aire queda un tacto horrible y ya ni hubieras preguntado por qué tú mismo te darías cuenta que algo no está bien.

Del tema de los anillos de ABS no deben influir en ese comportamiento, imagino que influirá en el comportamiento de el ABS, alarga la frenada, o no funciona correctamente la mordida, no lo sé, pero el hecho que se te fuera el pedal abajo seguro que lo solucionas.

Si te siguiera pasando entonces debes empezar a mirar silentblocks, juegos y tolerancias de trapecio etc, que hacen flexar la mangueta y luede volver a dar ese síntoma, aunque es más difícil

Saludos y me alegro que dieras con el problema