Buenas tardes; A ver si algún erudito del foro me puede echar una mano. Tengo un amigo con un 997 cabrio que hoy me ha llamado con un problema en la capota. Resulta que hace una semana le pintaron la defensa del coche y el arco que se abre y se cierra cuando se abre la capota. Por lo visto le han desmontado la defensa y el arco para pintar. Para desmontar el arco, han tenido que dejar la apertura de la capota "a medias", es decir que han dado al botón solo para que el arco abriera. Luego han apagado el coche y lo han dejado así durante 2 o 3 días mientras pintaban las piezas. Una vez pintadas las han vuelto a colocar y la capota no se movía. Han tenido que tirar del libro y lo que han hecho es cerrar manualmente (según expone el libro) la capota y el arco. El tema está en que ahora la capota cierra perfectamente pero cuando la abres, el arco de abre perfectamente pero la capota se queda parada en el ultimo tramo, formando casi un ángulo de 90º y se enciende el testigo de: CAPOTA NO EN POSIC. FINAL No hace ningún ruido raro, y parece que funciona perfectamente el mecanismo. Según lo que he leído por internet he sacado propia conclusión de que parece como si no tuviera memorizado el ultimo tramo...... Supongo que será algo sencillo de poder solucionar. (batería, apertura manual........):[question] GRACIAS.
A lo mejor funciona o no, pero me acuerdo que en mi Mercedes SL que tuve, me paso una cosa parecida, lo solucione quitando la corriente del vehiculo, con la bateria, y luego funcion perfectamente, no se, fue como un reset Que pruebe a ver.
Las capotas suelen complicar bastante la vida cuando no se operan en el ciclo completo, el 99% de los casos se debe a que uno de los flaps laterales no abre o cierra, los flaps son los que suben y tapan el agujero que quedo donde estaban los brazos laterales de la capota cerrada, si se sacan las dos tapas plasticas donde se puede montar el hard top se ven dos cabezas allen las cuales se pueden operar con la llave allen roja que viene en el auto y estos se pueden cerrar o abrir de acuerdo a lo que sea necesario. El ideal seria llevarlo a un taller, que lo enchufen al PIWIS y le hagan una calibracion pero la misma se puede hacer manualmente y va a funcionar tambien, requiere tiempo y muchisima paciencia pero se puede hacer. Seria bueno ver un video del techo para saber donde esta la falla pero me la juego por los flaps laterales que son la causa mas comun de fallas en esos techos.
Basicamente se basa en ubicar el componente que no esta funcionando y accionarlo manualmente hasta que el sistema aprenda nuevamente, en la mayoria de los casos vuelve a funcionar sin problemas. Seria importante ubicar en que etapa del proceso se queda trabado asi podria ayudarte mejor.
La capota esta puesta, se acciona el botón, la capota empieza a abrirse, el arco trasero de levanta y cuando la capota está 90º se queda parada (es decir que queda mirando hacia arriba).
