Hola a todos, Este no es el tipico post de alguien que comenta que su presion de aceite es baja, a mi me esta pasando todo lo contrario:eek: Os cuento, hace un par de meses, despues de recorrer unos km por autopista, llego a mi destino y miro la presion de aceite al ralenti, marca 3.5. Acojonado paro el motor, hago como que no le he visto y me tomo una cerveza con un amigo, sobra decir que mientras tanto no le escuche ni una palabra de lo que decia y mi cabeza solo daba vueltas pensando en una explicacion. Al rato arranco el coche y la presion vuelve a valores normales. Es decir en caliente 1,6-1,8. La explicacion esta clara, la locura avanza inexorablemente y han comenzado las alucinaciones visuales, da igual lo importante es que a mi motor no le pasa nada... Pero ayer vuelvo a mirar la presion antes de pararlo, despues de unos km por autopista y maldición, otra vez la presion en 3,5 kg al ralentí, no son alucinaciones. Lo paro y lo vuelvo a arrancar y la presion otra vez normal., 1,7. El coche es un 997 MKI del 2007 con 38.000 km. Hace 9.000 que se le cambio el aceite en CO. Os agradeceria alguna idea de que puede estar pasando porque a mi no se me ocurre ninguna buena :[blah] Saludos
a ver si es el reloj que no retorna bien a su valor desde valores altos. Sin embargo lo hace una vez se ha "reseteado" al apagar
Lo unico que se me ocurre esque tengas el sensor de presion mal y de lecturas erroneas,NO LO HE VISTO NUNCA :eek: en los coches que he tenido con indicador de presion. Saludos.
Gracias por las respuestas... Ojala sea el reloj o sensor, seria la mejor opcion. Otra posibilidad es la valvula de descarga que regula la presion del circuito se atasque, pero ¿que lo atasca? . Siguiendo el mismo razonamiento puede ser el filtro obstruido o los conductos pero de nuevo ¿que lo atasca? Nada bueno se me ocurre... Si ha alguien se le ocurre algo tranquilizador, le agradeceria el comentario. De momento mañana a pedir hora en el CO y de momento cambiar el aceite y filtro. ¿sabeis cuantos litros lleva el 997 y que tipo? Espero que me dejen aportar el aceite. Ya os contare. Saludos
Es lo más probable y yo lo he visto cantidad de veces: En un AR 75 que tuve, le cambiaba yo la alcachofa cada 30-40.000 Km y en el 993 se la he cambiado a los 140.000 aprox. ya que marcaba un exceso de presión, tanto en marcha (se pasaba mucho de 5 Kg.) como al ralentí, que se quedaba en 2.5 ó 3. Y juraría que en ambas marcas era igual el sensor a pesar de que el AR era del año 86 y el 993 del 96. Ahora no sé como serán, pero calculo que lo mismo. Y fallan.
