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Presento : Porsche 911 SC´82. BCN

Tema en 'Presentaciones' comenzado por tp69, 6/8/19.

  1. tp69

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  2. tp69

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    jejejeje... bueno, me tienta mucho ponerle El Prototipo y el aire retro que le da, el Volante original lo conservare en su bolsa al vacio )))).

    si me frena algo es que el original tiene ademas de mas diametro esas hendiduras para los dedos en el reverso del volante que dan un tacto y trasmite mas grip y confianza.......el Prototipo es completamente liso en la trasera menos diametro de plato y mas grueso, veremos.....

    me gustaba tambien mucho una edicion que hizo Momo Design para el 911, pero ese volante de edicion limitada esta por las nubes €€€€.

    que opinas de los Volantes ?
     
  3. tp69

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    Buenos dias, bueno ahi lo ves y tienes controlado, los 964 son tambien una maravilla ( todos los son ), tiras de la capota en manual ?? me encantan los Cabrio y Targa..... el 914 seria tambien un abierto de ensueño...... slds.
     
  4. tp69

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    Fts, wow...gracias por la info, nunca vi en detalle un 924, 928, 968 mas que de pasada, ahora salgamos de ruta a ver si se apunta alguno y vemos mas en detalle ese motor delantero, gracias por leccion.
     
  5. sebas928bcn

    sebas928bcn Senior

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    Sin duda eres joven :), en los 80's y principios 90s se veian circulando 924, 944, 968 y 928's, yo era pequeño que soy del 72 y me acuerdo bien

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  6. sebas928bcn

    sebas928bcn Senior

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    Por eso he acabado aquí y ahora con un 928 primera sèrie de 1982, de cuando yo tenia 10 años

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  7. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    SANTO GRIAL (964 c2 cabrio) / 931 // ex: 911 SC '82 / 986tip / 986S / 993c2 cabrio / CABRÓN ROJO (964c3 cabrio v6.0) / 951 / 986
    la capota es motorizada... hasta que pete y la deje en manual, que a todos les pasa tarde o temprano
     
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  8. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    La moqueta azul es de origen, así como los carpets azul/negro y la parte baja del salpicadero de color azul.
    El salpicadero cosido por fuera no:

    [​IMG]
    Es un SC Weissach 82" con piel en el salpicadero, así debería ser.

    La antena: colocada a la derecha es eléctrica, colocada a la izquierda es manual.
    De marca Hirschmann si no recuerdo mal, si la llevas a la derecha debería desplegarse al encender la radio y plegarse al apagarla.

    El tapizado del techo, está tintado de azul, original color carne y opcional sólo había disponible en color negro, con su cremallera transversal porque llevas techo eléctrico.

    El adhesivo del código de la pintura está a la derecha del maletero, retira la moqueta lateral del maletero y lo verás.

    Los amortiguadores Bilstein eran una opción, standard si pedías el pack sport, el Momo prototipo no es una herejía, es un must (para mi) y más ligero que el original, así como buscarle unos asientos Recaro Kieper sport manuales de segunda mano 1978/1984 (€€€) son los mismos que llevas pero con "orejeras" lumbares y en los muslos para sujetar mejor.

    Mira que opciones llevaba de fábrica, interior, etc, hay diversas webs donde lo puedes consultar como suncoastparts.com o en un concesionario lo miran en cinco minutos.
    Así sales de dudas, las Fuchs perfecto que sean de verdad, ahora saca una de delante y otra de atrás, haz fotos a los números y referencias que veas por su parte posterior, sobretodo cerca del buje que es donde está la fecha.
    Evidentemente si están fechadas en por ejemplo 1985 no son las llantas originales del coche, las pusieron después, entonces sería posible que de fábrica llevara las llantas cookie cutter de 15".

    Además del volante o asientos sport puedes hacer infinidad de cosas por el SC, la mayoría no se ven, como unos buenos colectores y escapes inox SSI, etc., pero lo que NO debes hacer nunca es meterle un A.A. si no lo tenía en origen.

    Buscar todas las piezas oem Behr, compresor (desfasado), condensador, consola, mandos, etc, lo hacen inviable económicamente pero tu mismo.
    El meterle uno aftermarket Diavia o similar es una putad#, no sólo aumentas 40 kg. de peso atrás con los A,A, sino que uno aftermarket obliga a modificaciones que son irreversibles, la putad# para el próximo dueño que lo elimine por la originalidad y se le quede un SC con múltiples agujeros y agujeritos por el interior, maletero y vano motor.

    Conozco uno que está eliminando las viejas piezas de un Diavia que no funciona a un Carrera 3.2, si quieres le pregunto si aún las tiene.

    La consola tú mismo, si no la necesitas es menos peso no llevarla, intenta conseguir una azul de segunda mano y la guardas.

    El embrague es firme y contundente, es un 6 cilindros con mucho par, pero yo no lo calificaría de "duro", una mujer lo puede llevar sin cansar la pierna, si está como una piedra algo pasa, bombín, muelle, etc.

    Saludos.

    Pd. Y no sólo "vá como una tabla" de conducción por los Bilstein, está bajada la altura de las suspensiones, row era más alto de origen.
     
    Última modificación: 7/8/19
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  9. jbergas

    jbergas Porschista

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    Enhorabuena Antonio, el SC es un gran coche, yo estoy terminando de restaurar uno del 83 y anteriormente tuve uno del 79 con el que corrí algún rally de regularidad sport, una experiencia que me encantó.
    Ojo que el coche con una buena suspensión se aguanta mucho, pero el culo, como todos los 911, es inquieto y si no se te va nada, es que todavía puedes ir más rápido, jeje, cuando te vayas haciendo a él lo comprobarás.

    A disfrutarlo con cabeza:Thumb:

    Seguramente nos conoceremos pronto en alguna salida del grupo de bcn
     
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  10. tp69

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    mejor que sea tarde pues.... a disfruar la brisa
     
  11. tp69

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    buenas noches 1969 ( creo somos del mismo año ;) )

    gracias por tu escrito vamos aclarando cosas que no es poco para este chiquita de 38 años !!!

    confirmo por otros medios que efectivamente la moqueta azul es su original asi como las franjas azules y negros inferiores del salpicadero en plastico.... al igual que las puertas en piel y demas elementos.... no asi el dashboard superior, efectivamente a sido en algun momento re-operado ( Y con muy bien gusto y acierto por alguien, ese despunto tipo bola de beisball esta super ) de origen si venia como extra en las ultimas unidades pero el despunte era invisible ( tipo Frances dicen... ), estaba de una pieza encolado parece.... me pasaron unas fotos de USA y son identicas a la que tu me mandas.

    El techo igual, todavia no he llegado a el y me olvide de hacerte la foto, si eran SOLO en crema y no existia como un extra la piel azul entonces entiendo el mismo artista hizo el tablero haria el techo tambien.... veremos que sale, pero de ambos solo puedo decir que esta genial

    las fuches de 16 confirmare asi pueda y con gusto compartire contigo valoracion.

    Ya llevo un exhaust system Sport, por eso se me estira la condenada que da miedo..... no se si son Dansk o que, me informo y a ver.....

    el tema A.C.... he pasado calorcita a baja velocidad este verano y a media y " legal " Velocidad entre las ventanas y techo abierto + el ruido del motor y escape en tramos superiores a una hora me cansa... ( Sorry ). Con las ventanas abiertas voy bien pues el calor se queda en la parte trasera, pero el ruido me fastidia, el coche ya tiene la instalacion con los tubos hechas de anterioridad, faltaria ponerle el compresor, sera un gasto rentable en comodidad y satisfaccion en tramos largos o en ciudad donde no corre el aire entre semaforo y semaforo.... es un Must para mi y para mi disfrute del coche en dias de verano, campaña cerdito hucha a la vista pronto.

    ahhhh.... los asientos mios , tachan !!! aqui hay algo que se me escapa...., un USA conocido me paso referencias de series SC con interior azul, y NO hay ninguno con asientos negros, todo azul si, pero mixtos NO, no sabemos si esto seria un extra o mas bien un cambio que se haria posterior en el tiempo.... a mi me encantan la combi actual y asi de van a quedar de por vida, los recaro me dices estan chulos, pero repetiria siempre los mios o me iria por unos Pasha originales Negros y azules que son super racing y guapisimos para mi....., si me toca el Euromillon me voy a Stuttgart y que me copien en el Exclusive Department un 992.2 S nuevo igualito al mio... con las comodidades de hoy claro )))))

    La consola inferior del cambio: pasare de ella, lo quiero limpio de abajo y espacioso, en el futuro pues cambiarle las maderas por unas Alu lighters a juego con sus pedales, si.

    El Prototipo Heritage cae ya, coincido contigo, es un Must, gana mucho en retro el interior..., solo que el sello del centro no estoy seguro me guste con la crest de color, ire por una totalmente negra a juego con el conjunto del volante..... ya he visto por ahi unas fotos y estan de lo mejor, definitivamente no quiero escudo de color.

    Acabo......... con el extintor, lo tengo metido en en el capo al lado de la rueda y el gato, me gustaria meterlo mas cerca y a mano.... anclarlo en el reposapies del pasajero trasero derecho...., eso si me gustaria hacerlo y hacerlo bien, he visto por el youtube como a alguien se le quemaba el coche y jolines vaya disgusto de loteria !! no ! ???.

    embrague, seguro soy yo que acostumbrado a mi otro coche que es una delicia de Automatico este me parece una monolito de granito...

    algun dia me gustaria tratar temas mas de mecanica pero no se nada de nada, me queda un monton de que aprender maestro y con tu permiso y los de otros os ire preguntando cositas ya que veo que ademas de gustaros disfrutais compartiendo vuestro conocimiento.

    Ala, por hoy ya esta bien, a descansar un ratito, buenas noches 1969 y todos los demas porchistas conturtulianos..... Domingo salidita Porsche por zona Sant Cugat / BCN, full ready at all y Atencion con los Jabalies, drive safetly first.

    si algun dia pasas por BCN y tienes tu rato las primeras cervezas o cafe van a mi cargo ;) un abrazo.
     
  12. tp69

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    Jbergas, un placer conocerte tambien, mas rapido no quiero ir que me pego una leche seguro y no puedo )))))), ya nos vemos algun dia en alguna salida x BCN y me enseñas un poco de tu experiencia, quiero ver esa restauracion como esta en marcha, interesante !!!! Bona nit.
     
  13. tp69

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    el color del coche me tiene LOCO !!!!

    investigando.... no tengo la pegatina identificativa, y un numero que ponia en la placa : ABE NR B782 no corresponde al color, eso: under search.

    confirmare si puedo en breve, de momento se queda como esta: Code L92A Zermatt Silber Metalic que me cambia de color si es de dia o de noche, si esta en el sol o la sombra....loco me tiene el color )))))) ya podria ser mi favorito Silver GT code M7Z y fiesta acabada !!!

    sera este al final este color por el año que le toca !! ??
    entro en España , Malaga en Junio del 1982

    L97A Diamond Silver,
    PORSCHE DIAMOND SILVER L97A 1978 1982 METALLIC.
    https://type911shop.co.uk/All-Paint-Codes

    slds.
     
  14. sebas928bcn

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    Lo de ABE NR B782 creo es contraseña de homologación; europea, que te lo confirme un compañero que lo sepa a ciencia cierta
     
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  15. Albert0911

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    Antonio, yo te repito felicitación y bienvenida en este nuevo hilo de presentaciones. Tu SC 204 Row, "muchulo" ; ese color le sienta de 10.
    Lástima que no podré asistir con mi Chiffon, a la presentación en sociedad de este Domingo.
    Espero, no obstante, poder compartir salida después del verano.
    Un abrazo.

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  16. tp69

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    Sebas, si asi es como dices, parece sin eso no podrias conducirlo.... en fin, no era el codigo de color )))))) gracias y nos vemos. slds.
     
  17. tp69

    tp69 Usuario ++

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    Albert, Gracias y el Chiffon es de Carreras y Museo, ganas de verlo ;) . Gracias y Nos vemos en adelante y Slds.
     
  18. Ferrus

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    igualito que el mio,creo el mismo color
     
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  19. Jose Angel Gutierrez

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    Felicidades por ese coche tan bonito .

    Que lo disfrutes mucho .

    Saludos.

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  20. 1969.carrera

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    Vamos por partes.

    Aclarado el salpicadero el techo SI que había una opción como te decía, M469 Black Headliner, tapicería interior del techo en color negro.
    Pero ni había de cuero ni de colores, si.

    El A.A., dices que tiene la instalación original? Que sólo te falta el compresor? Sólo? Bueno, míralo bien, pon fotos del vano motor, bajos y maletero sin moqueta, a ver.
    Lo digo porque por ejemplo tienes que replantearte lo de la cónsola ya que ahí iban los mandos del A.A...

    Asientos, ya te dije que lo del color de asientos lo dejes hasta que tengas los datos de las opciones, sólo decirte que el cliente mandaba, desde luego no era habitual pero claro que puede ser mixto azul/negro un interior, faltan los códigos de color interior originales para saberlo, en un C.O. te lo dirán, son de dos o tres dígitos.

    Lo de "cambiar las maderas por alu lighters" no entiendo a que te refieres.

    El extintor correcto, si no tienes hijos pónlo tras el asiento del copiloto en el suelo, bien a mano.

    Junio del 82 es fecha de matriculación o de fabricación? Es nacional? Matrícula? O mejor, dínos número de chasis (menos los tres últimos digitos) que ese número no engaña con la fabricación.

    Si algún día paso por Bcn?? Vivo aquí en el distrito de Sant Martí.

    Saludos.
     
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