presentación y consulta 928 s 1982 amarillo

Buenos días todos, acabo de registrarme y pasar por presentaciones,

Soy de Barcelona y de momento no tengo ningún Porsche, estoy mirando un 928S de mediados de 1986.
En principio me encaja todo con las explicaciones recibidas, está hecho mantenimiento (distribución, cableado, bobinas, bugias, liquidos, sensor aire.... por mecanico especializado en la marca) pero tengo una duda que pregunto si me podéis aclarar.
De carrocería está medianamente bien, tiene pequeños desperfectos en alguna zona y juntas paneles y puertas. Es del color original.
No obstante, en la parte baja de la carrocería, digamos 10-20 cms inferiores, tiene un acabado distinto, ligeramente rugoso, no liso. Es así, es normal?

Gracias anticipadas,
sebas928bcn

 

Ese acabado es normal

 

Buenos días de nuevo,

Finalmente he adquirido otra unidad, un 928S de final de 1981 que parece bien cuidado, manual, color amarillo (talbot yellow creo) con 95.000 kms -que el vendedor no puede certificar pero por el estado del coche los aparenta- Ahora está en revisión en taller especialista Barcelona, Sergi Castán, revisión y embrague -más que el embrague el accionamiento-.
Intento adjuntar algunas fotos.
Ya estoy esperando el día que esté listo, revisado y con ITV pasada.
Si por casualidad alguien supiera algo de este coche en concreto agradecería información,
Saludos,

Sebastia

 

Enhorabuena por esa unidad y bienvenido al mundillo Porsche, color inusual en el 928 y combinación rara con ese interior. Esa combinación es la original del coche?
Que lo disfrutes mucho

 

Uno de los modelos que siempre me han enamorado. Felicidades.

 

Gracias, por lo que se era marron y un propietario anterior lo pinto amarillo. El interior si es original, tiene tambien cuero en el tablero

 

Pues si un día tuvieses pensado pintarlo te recomendaría devolverle su color original, aquí te paso la lista de colores de tu modelo

https://www.928gt.com/t-928paint.aspx

 

Muchas gracias tripille, espero disfrutarlo muchos años y tendré tiempo de pensar si repintarlo. Y buena información me mandas sobre colores que me será muy útil, el color que tiene es el amarillo que aparece hasta 1981, talbot yellow si no recuerdo mal

 

Precioso 928. Enhorabuena. Saludos.

 

Precioso 928. Uno de mis primeros recuerdos Porsche es un 928 precisamente. Lo vi pasar y me quedé embobado...
A disfrutarlo!!!

 

Hola.

Ese color no parece Talbot yellow sino light yellow o similar.
El talbot es un color amarillo más tostado:





Además que para finales de 1981 (MY82) ese color ya no estaba disponible en catálogo, a no ser que sea pintura pts (paint to sample).

Mira primero de todo si en el maletero bajo la moqueta hay una pegatina blanca con números y letras, haz una foto, es la pegatina de opciones que entre otras muchas cosas te dirá el color original que llevaba, aunque si es repintado habrá desaparecido probablemente, rasca un poco la pintura en un rincón del maletero, a ver si sale otro color debajo.
Por último si no aparece puedes consultar en un concesionario oficial cual era su color original con el número de chasis.

Ese 928 estaba en Bcn? Autocorporatione? Es que me suena, si es el mismo ya me habían consultado, si mal no recuerdo el color original era negro o marrón, caro de precio y sin historial ninguno.

Saludos,

 

Gràcias 1969 carrera. Ciertamente debe ser el color que dices, en el catalogo de colores de porsche no sale muestra del light yellow, buscaré muestra.
Por otra parte averiguare pintura original como me dices, a ver que encuentro.
Y si es el de Autocorporatione; me contaron su estado y cosas pendientes, las explicaciones me pareceron coherentes y lògicas y estaba en aparente muy buen estado asi que me decidí por el, aun sin historial. El tiempo dirà si acerte o me equivoque. Por ahora todo bien, alguna cosilla que ha surgido han respondido bien responsabilizandose. Respecto al precio es opinable, yo lo encontre bien respecto a otras unidades de la misma època de peor estado aparente (carroceria e interior). Queria un S primera sèrie, hasta 1985


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Muy bonito enhorabuena.
Mi 928 es del 80 modelo 1981 y hay alguna peculiaridad en su motor, como que el casquillo axial está dividido y no es entero como el resto de Porsches 928. Me costó meses encontrar un juego y cuando me llegó desde EEUU venía en una caja de Porsche que ponía: Made in West Germany...
Que lo disfrutes

 

Gracias marcosdmar, sportback y 928S, para mí es también cumplir un sueño de pequeño :)

 

Hola, yo estoy buscando un 928, del 1979 preferiblemente. Estoy mirando tanto en España como en Alemania, donde trabajo.
Respecto a los precios, ¿alguien puede explicar por qué, según esta revista, la primera serie (4.5 L) estan más caros que los S, e incluso S4?

https://www.flat6mag.com/annonces/do/cotes/

En teoría con la cantidad de unidades fabricadas no se puede explicar:

928 / 1978-82 / 17669 unidades
928 S / 1980-83 / 8315
928 S/S2 / 1984-86 / 14347
928 S4 / 1987-91 / 15682
928 CS / 1988-89½ / 19
928 SE / 1988 / 42
928 GT / 1989½-91 / 2078
928 GTS / 1992-95 / 2904
Total / 1978-95 / 61056

 

Hola Larios, algúien experto te podrà dar una opinión fundada.
Por mi parte solo se me ocurre el mismo mitivo por el que tu buscas uno de los primeros: ser el modelo original, primera version. Yo buscaba y encontre lo que queria, primera carroceria version S, hasta 1986, antes del S4, me era indiferente si era el S de 300cv o el denominado S2 de 310, a partir de 1984, la carroceria que yo sepa era igual y solo cambiaba motor, inyeccion, y detalles de interior como asientos.

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Gràcies, Sebas. Por curiosidad, ¿por qué motivos prefieres el S al S4, o al modelo base?

 

Me gusta mas la carroceria original, antes del S4. Y me gusta mas el 928S que el 928, por estètica, spoilers, y por mayor potencia aun que ello es secundario

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Y tambien creo, los S tienen detalles distintos de interior (volante,asientos), aun que no éstoy seguro si es por ser S o por año

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