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Presentación de CACHORRO BRAMADOR (antiguo Busco 964 Mk2 Cabrio)

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por fts_bcn, 1/3/19.

  1. dinio

    dinio Soloporschista

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    Como me alegro que el fin de semana fe toma de contacto fuese tan bien y de que tu mujer no lo haya visto como un trasto viejo. Ahora a disfrutarlo como se merece. Por cierto, ¿donde están las Sin capota?? ¿Solo una?? Con ese coche hay que andar descapotao hasta cuando nieva!!!!
     
  2. gerardito

    gerardito Usuario +

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    Enhorabuena, es precioso. Es curioso lo diferentes que llegamos a ser dentro de nuestras coincidencias. A mí me encanta el olor a entre aceite y gasolina que destila mi 964 nada más abrir la puerta. Lo único que hago para acallar mi pepito grillo es llevar 3 extintores y un buen seguro como el de @delmonte
     
  3. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Que va JES es todo lo contrario, no te hará nada de más que no sea realmente necesario.
     
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  4. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    A veces el olor a gasolina es debido a la idiosincrasia de ese coche en particular.
    En el mío también huele algo a gasolina, con el tiempo he llegado a dejar de olerlo, pero otros lo huelen.

    De todas formas lleva esto siempre a mano

    Screenshot_20190723-072615_Gallery.jpg
     
  5. MigYecla

    MigYecla Soloporschista

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    En el Altiplano
    El olor a gasolina puede ser incluso que el tapón no cierra bien.

    @fts_bcn , enhorabuena, disfrútalo como se merece :Copiloto Rallye::Copiloto Rallye::Copiloto Rallye::Copiloto Rallye:
     
  6. fts_bcn

    fts_bcn Senior +

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    Gracias MigYecla!!!

    Justamente, ayer envié mensaje al taller alemán para preguntarle por el olor, por si me daba alguna pista antes de llevarlo a Flat6 y esa fue su respuesta, que mirara la junta del tapón. Y es que cuando puse gasolina (las dos veces) tuve algún que otro problema cerrando el tapón, me hice un lío con la posición de la llave y veía que no cerraba bien.

    Ya tengo trabajo para el fin de semana que es lavar la alfombra y asegurarme de que cierro bien a partir de ahora el tapón. A ver si desaparece ese olor.

    He crecido alrededor de Montesas y Bultacos y el olor a gasolina me encanta. Lo encuentro parte del encanto del 964. Pero de ahí a que mi mujer se queje de que su ropa huele a eso, pues a ver si encuentro un punto intermedio.

    Interesante leaderone, iba a comprar un extintor tradicional pero el tuyo parece que se puede tener mucho más a mano. Quizás lo ideal sea tener ambos, el tuyo que se puede guardar en la guantera de la puerta, para usar rápidamente y el otro que se puede guardar en el maletero para rematar la faena. ¿Qué escribo en google para encontrar el tuyo?
     
  7. fts_bcn

    fts_bcn Senior +

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    Dinio, de los 800km habremos hecho 600km descapotados y tengo varias fotos pero no han quedado tan bien. Ya le haré otras cuando pueda.
     
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  8. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Hay que cambiar esto, unos 130 € cuesta la pieza.

    [​IMG]

    Hay un boletín técnico de la factoría que lo indica para evitar el olor a gasolina al perder propiedades ese tubo, máxime con 25 años pasados.

    Las canalizaciones hay que revisarlas también, pero es menos probable que haya fugas ya que el sistema vá desde el depósito a una presión de 3 psi y en caso de fuga te darías cuenta enseguida porque dejaría manchas/gotas de gasolina.

    Finalmente queda el tapón y su junta, con el tiempo la rosca se oxida y al no ser 100% estanco debido a eso puede tener micro fugas de vapor, no está de más cambiarlo o sanearlo.

    Una vez hayas hecho todo eso queda limpiar las moquetas a fondo para eliminar el olor impregnado durante años.

    Enhorabuena y a disfrutar.

    Saludos.
     
    Última modificación: 23/7/19
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  9. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    buenos días

    ahora no puedo extenderme así que me limito a dos cosas:

    1. enhorabuena de nuevo, me encanta que estés tan contento del coche (por cierto, el color es PRECIOSO, ¿cuál es exactamente?)

    2. ¿has hecho ya el seguro? sin ninguna duda vete a uno de valor pactado, SDF o Bilbao, pero vamos, será la mejor decisión que tomes

    ya te escribiré más largo
    un abrazo
     
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  10. fts_bcn

    fts_bcn Senior +

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    Gracias @delmonte y no te preocupes, me doy por felicitado más que en cualquiera de mis cumpleaños.

    El color es sencillament bestial, se trata del 39A Amazon Green Metallic y viene a ser un verde oscuro muy camaleónico ya que según cómo, a veces tiene tintes de azul. Se da la casualidad de que al inicio de mi búsqueda ya os hablé de una unidad que me había pirrado por su color exquisito. Refloto lo que dije de él y el link que sigue estando activo. Definitivamente las fotos del link hacen más justicia al color que mis propias fotos por lo que recomiendo echar un vistazo al anuncio.

    Resultó que el coche estaba vendido (verkauft) y me dio mucha pena.... El destino ha querido que me reencontrara con ese color.

    En cuanto al color interior, que no he contestado aún a @leaderone , decir que me encanta ese gris por su luminosidad y porque da la sensación de que el coche será menos caldera en verano.

    Tema seguro, por supuesto, valor pactado en SDF. Sergio estuvo atentísimo y en un periquete me pasó el contrato.
     
  11. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    @1969.carrera , todas las tuberías se cambiaron cuando hice motor.
    Incluso se cambió la que va la de la boca d llenado al depósito.
    Puede que el olor a gasolina de mi coche sea debido a la admisión de Cartronic:Hmm:
     
  12. fts_bcn

    fts_bcn Senior +

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    Yo dispongo de una factura de 2013 con varias líneas de factura con la palabra "kraftstoffleitung" que google me dice son "lineas de combustible". Desafortunadamente, no salen las referencias pero hay 5 lineas con total unos €400 en piezas.
     
  13. jbergas

    jbergas Porschista

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    Enhorabuena @fts_bcn por ese precioso 964 :Welcome:

    He seguido tu aventura desde el principio y habrá sido muy emocionante seguro y con final feliz, que es lo importante.

    Yo he tenido dos 964 y no descarto volver a tener uno, tienen algo especial...

    Que lo disfrutes mucho :Thumb:
     
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  14. Mawa

    Mawa Soloporschista

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    A disfrutar mucho de ese precioso descapotable.
     
  15. xavi888

    xavi888 Senior +

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    Un coche precioso,que lo disfrutes...:Thumb:
     
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  16. xavi888

    xavi888 Senior +

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    Y bonitas fotos en La Cerdanya...
     
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  17. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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    Que bonito!!!!
    A disfrutarlo con salud y muchos más viajes así, la verdad es que con un cabrio es una gozada viajar por los Pirineos y alrededores.
    Un saludo :Thumb:.
     
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  18. FPR

    FPR Soloporschista

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    Solo comentar que entre las compañías que ofrecen seguros a valor pactado también está Zalba-Caldú que ha sacado una nueva línea para clásicos. Otra alternativa más...
     
  19. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    bueno, pues ahora con calma, te dedico un rato y te cuento:

    lo primero de todo, que me alegra enormemente que te encante el coche y se encuentre en buen estado, hemos hablado tanto del 964 en general y de esta unidad en particular, que a ratos me entraba la angustia de que pasara algo raro y el coche no te llenara y a ver cómo se arreglaba eso... a veces mi entusiasmo por ese modelo puede llevar a contagiar y que luego no se corresponda la expectativa con la realidad

    pero creo que a estas alturas tendrás claro que todo el discurso sobre el 964 que tenemos los fans de ese modelo es totalmente cierto: es noble, potente, serio, divertido y no, no hacen falta más que 250 caballos, siempre y cuando el resto del coche esté a tono, con ese carácter tan definido, con ese olor y ese tacto peculiar del coche

    me ha encantado que lo definas como un cachorro porque tiene mucho futuro por delante; en efecto, es un coche joven y para nada ha de envidiar a otros modelos mas modernos y más filtrados

    además, el que sea cabrio es una maravilla, estoy seguro de que habréis disfrutado enormemente esa sensación de ir abiertos en medio de una carretera entre paredes de montaña, con el sonido rebotando y el airecillo (nada molesto con el paravientos, verdad?) refrescando.. la sensación es de libertad y de conexión con el coche total

    me ha encantado que destaques justamente esa sensación una vez que lo has probado en carretera de montaña; añado un matiz: es un coche que se siente en todo el cuerpo, porque vas sintiendo las inercias y te sientes parte integrante de la máquina, es una sensación fantástica, en que el coche te invita a ir relajado o a tope, pero siempre sintiendo esa conexión maravillosa que tanto coche moderno ha perdido

    de otro modo: no es viejo en absoluto, sólo quienes no lo han probado o quienes no son capaces de disfrutar de una conducción pura pueden llamarle "hierro", porque no es algo obsoleto, sino plenamente vigente y con su propia personalidad



    en otro orden de cosas, enhorabuena por el reporte de flat6, has dado en el clavo entre otras cosas gracias a tu capacidad para pillar el tono del vendedor, aquí tenías que fiarte y te ha salido bien, era una apuesta difícil

    en fin, ahora a seguir disfrutándolo y a aprender a meterle caña, a descolocarlo, a llevarlo al límite de adherencia y a disfrutar a 80 descapotado entre árboles y con solete invernal (porque la capota en este coche es sólo para que no te lo roben... no hay día suficientemente frío que no sea válido para conducirlo abierto, con una buena protección del cuello, calefacción a tope y si además los asientos tienen calefacción, pues eso

    cómprate el kit del conductor de cabrio... pero no el de la crema solar que todos dicen, no... cómprate una buena braga o pasamontañas mejor aún, un corta vientos o una buena cazadora de cuero con el cuello alto, una gorra para proteger el pelo y que vengan kilómetros para disfrutarlo!

    FELICIDADES POR ESE CARRERA CB! ;)


    PD: ¿te resulta raro el que los pedales articulen abajo? ¿a que al rato te olvidas? ¿eres consciente de lo desplazados que están a la derecha? ¿eres consciente de que el volante no está en tu eje sino también desplazado a la derecha? si no has notado nada de eso, enhorabuena, el 964 es tu coche.!
     
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  20. fts_bcn

    fts_bcn Senior +

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    No pretendo estirar este hilo al infinito, pero necesito intervenir una última vez, espero, para contestar a Delmon.

    Delmon, es incuestionable que eres en parte responsable de que haya acabado con un 964 cabrio. Gracias, tu entusiasmo es contagioso, y del bueno. Cuando escribes, lo haces con esmero y dedicación, produciendo largos relatos tales como el de compra 964, prueba 964 y comparativa 993_964. En ellos hablas de tus impresiones, sensaciones, emociones, en fin 100% subjetivo, que es lo que engancha más.

    El resultado ha sido sencillamente bestial y puedo decir que estoy muy feliz con la compra. Recuerdo la primera vez que hablamos. Me avisabas de que el 964 era un coche duro, incómodo, terco, etc… A ver… entendámonos, a un porschista 911, salvo que vaya a hacer un programa de autopista, ¿qué le va a importar todo eso, si justamente lo que quiere son sensaciones? En fin, que no puedo estar más contento con la compra… conducir tal coche es una pasada desde la misma puesta en marcha. Y para un novato como yo, creo que tengo coche para años… hablas del límite de adherencia… pues debo estar al 15% de momento. Y de momento no necesito más, o sea, que aún tengo carrete para largo.

    A pesar de esta temprana relación con el coche, me encanta la conexión que ofrece con el conductor. Es una conexión muy turbadora. El único punto que no le he pillado aún al coche es la conducción por autopista, vamos que si me tengo que ir a Cabo de Gata con mi mujer, casi prefiero hacerlo con el familiar que con el 964… 3.600 vueltas a régimen constante, para ir a 140km/h se me antoja mucho alboroto para tan escasa (que no me lea la DGT) velocidad… pero bueno, me falta irme a Alemania y probarlo a 6.500 vueltas...

    ¿Los pedales basculan por abajo? No me había dado cuenta… o ya no recuerdo que me sorprendieran :Floor::Floor::Floor::Floor:.

    ¿Qué están desplazados hacia la derecha? ¿Pues sabes cuándo lo noto? Aparcando, que dejo siempre el coche en diagonal, va en serio. :Questionicon::Questionicon::Questionicon:

    Finalmente, si tú Delmon, pusiste la pólvora, @dinio me dio la mecha y el encendedor. Menudo coach Dinio, impecable guía, incansable. Me has ayudado un montón a mantener el ánimo y la perseverancia. Varias veces estuve a punto de mandar todo a tomar por saco, esto de la compra de coches con 25-28 años a las espaldas es un trabajo muy duro. Cuando uno caía, ahí estabas tú con más deberes. Gracias.

    Bueno, cambio y corto. Nos vemos en los otros hilos. El proceso ha sido genial. Ya lo he dicho en alguna otra ocasión y lo repito, con permiso del Administrador, en mayúsculas. SIN SOLOPORSCHE ESTO NO HUBIERA SIDO POSIBLE.

    GRACIAS

    jt

    [​IMG]
     
    Última modificación: 28/7/19
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