y de la boca de llenado de combustible al centro del capo delantero, alguien se atreve a opinar????? Esto substituirá a "algo positivo", esto si es positivo, para reír y entretener :) Lo de la matricula inglesa es porque le dá grandeza imperial ¿? o es por......................
Y vosotros discutiendo sobre la peatonalizacion de Barcelona... ps: una cosa voy a decir... este verano he tenido la oportunidad de ver bien un build de un taller europeo muy reconocido (y por el que se paga $$$)... y telita tambien cuando te pones a mirar en detalle...
Hombree!! Que ilusion verte, oye ya que estas por aqui para cuando ese turbo que iba a romper todos los cronos? Deja de hacer coches infumables, e inmatriculables… y cumple lo prometido hombre! Por cierto te dejo esta imagen para que te inspires en tu creacion de tu proximo escape Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Atención: Sólo cuatro construidos, ojo!. Buenas tardes don Paco. Cuando esos chicos de RPC recibieron en su taller el Beto 1 para "actualizar" estéticamente lo posible con bajo presupuesto debieron de flipar (en el buen sentido) con el naranja/interior negro boatiné y las Braid pintadas. Así que con estilo british un beige/toffe con el mantel de la abuela como tapiceria sobre los asientos de Opel Manta no es mala opción para rebajar el soufflé si añadimos bandas laterales y oscurecemos las llantas, tendrá mejor venta que antes supongo. Veo que el precio sigue bajando pese a la "actualización" pero no vengo esta vez a hablar de eso, ni de escapes de organillo, el volante de Jaguar o la extraña disposición delantera, etc., por cierto, hay foto del maletero abierto? Le quería preguntar por esto: Un motor Carrera de 3.2 litros elevado a 3.5 litros según reza y con caja G50. Cuantos cv dá? Ha subido a un banco de potencia? Veo encendido simple, sin admisión cambiada, EFI o carburación, etc, como hacen con otros Carrera subidos a 3.5 litros pero ok, es posible el upgraded a 3.5 litros sin esas cosas. Así que la pregunta es: Como y que hizo exactamente? Dígale al sr. british que esa información es primordial para su venta. El aspecto exterior del motor denota que hace años que no se le mete mano ni para limpiar y sólo lleva un penoso filtro de aire cambiado, sin embargo afirma el anuncio que se hizo completo incluida caja de cambios hace 1600 km. Que árboles montó? Que equipo motor? Cilindros/pistones.? Con que R/C? Lleva chip? Ha cambiado centralita? Líneas de alimentación? Que caja G50 lleva? Type? Hay prueba de compresiones o cubicaje? Etc. Algo que se me escape? Por ejemplo si ud. realmente trabajó en Almeras sabe que los motores Carrera 3.2 que ellos subían a 3.5 litros llevaban Kugelfisher y otras cositas que ahí tampoco veo, eran motores muy caros y entiendo que no lo ha podido o querido hacer, por eso le pregunto que es lo que ha hecho para elevar a 3.5 litros ese motor 3.2 y que potencia la ha dado en banco. Gracias. Saludos.
Coincidimos. De todos los modos nos guste el coche o no, yo aplaudo este tipo de iniciativas y que las compartan con nosotros. Tendra su público seguro.
Totalmente. No entiendo el ataque tan directo hacia esa persona. Me gusta ver esas transformaciones, Dan vida al foro, aunque no me los compraría ni con el dinero de otro.
De donde sacas la cifra de 330 cv.? Eso no puede ser, quita 90 o 100... El volante viene directo de un E Type: Muy british y a juego con la manteleria, un detalle de cada palo para abarcarlos todos. Saludos.
No se qué historia habrá detrás para que todos ataquéis de esta manera, pero me parece tan feo o bonito como un Singer, y seguro que a este último se le pone por las nubes. Puede gustar o no gustar, pero algunos comentarios son realmente ofensivos y de mala educación. Desde luego que se le quitan las ganas a uno de emprender o hacer algo interesante con esta acogida... Un saludo.
