De Supergarage a Cohen... como acaben en Magna, se caen los mitos de los concesionarios de coches exclusivos.... Creo que un concesionario de esa categoría, debería de analizar muy bien las piezas que pone a la venta, sobre todo si se dignan ha realizar fotos tan detalladas... La imagen para el propio concesionario es bochornosa. Me quedare con el recuerdo del Carrera GT, Veyron y Koenigsegg CCXR en Cohen&Cunild hace años.
Un apunte que tiene relación y no con el Betotema, pero si en general en muchos temas del foro e internet. ¿Porqué se suele llamar concesionario a un negocio de compraventa de vehículos de ocasión? Es totalmente incorrecto. Un concesionario es el que ostenta la representación de una MARCA determinada en una zona determinada. Los compraventas no son ningún concesionario, solo lo son los centros oficiales. concesionario, concesionaria [persona, entidad] Que ha recibido de un organismo oficial o de una empresa la exclusiva para construir, explotar un negocio o vender un producto en una zona. Establecimiento en el que se venden automóviles nuevos de una marca, habiendo recibido la autorización correspondiente por parte de la empresa fabricante de esa marca.
Cohen & Cunild puede destacar por el hecho de que se vean coches espectaculares en su puerta, pero... por poco más destacan para bien... Magna Supercars dices??? Echa un ojo a esto... Echa un ojo exactamente en el minuto 1 y 5 segundos, a ver si ves algo por ahí... Saludos.
Conozco bien, los 3 compraventas... El primero fue Cohen & Cunild, después abrió Supergarage y de Supergarage se separaron y abrieron Magna. También conozco esos coches, los que tiene y ha tenido ese propietario... No es imagen para ninguno de los 3 vender ningún Betolaza, y recuerdo que el plata se empezó vendiendo en Supergarage, y ha terminado en C&C Ademas como puedes ver en el video, estan los Betos en el evento de Magna
Buen apunte, quizás tenemos la manía de llamar a todo concesionario, y sería mas exacto llamarles compraventas. Hace años C&C tenía exclusivas con marcas.
Igual que todos los años digo que hay coches que no tendrían que dejar entrar en el Classic Auto de Madrid y tendría que haber algún tipo de filtro... Tampoco me explico cómo dejaron entrar a los Betos en un evento con semejantes aparatos...
Supongo que porque en origen casi todos los puntos de venta al por menor de vehículos eran concesiones de las propias marcas. Esa expresión ha calado en nuestro lenguaje y ya por extensión se utiliza la palabra concesionario a todo establecimiento de venta de coches. Cuando uno va a comprarse un coche dice que va al concesionario, aunque sea directamente un punto de venta de la marca, un establecimiento multimarca, etc.
recuerda que este año no solo tiene que ser un modelo de un valor de 500k€ para arriba y pinton en cuanto a diseño y xapuzas, sino que tiene que ser rapido y efectivo.. que se iba a petar en una carrera en montmelo a leader one, y por escrito esta en este mismo hilo
Creo recordar que también había un pique de soldadura con Rodri. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Estan puliendo los ultimos retoques. https://www.mobile.de/es/Vehículo/P..._,frn:1998,prx:30000/pg:vipcar/272868602.html
Es verdad... claro que viendo las soldaduras de uno y otro... solo hay que ver donde no llega la soldadura le mete masilla y remaches. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
