Nuestros Espónsors

Presentación: 3.2 1985 (blanco)

Tema en 'Clásicos' comenzado por gonzal, 27/4/15.

  1. 356Gmund

    356Gmund Soloporschista

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    El problema no son los muelles, es el sistema como van anclados los muelles, esto fue corregido en los 993.

    Tomaron los brazos del 92, los modificaron, efecto F 1 y ZAS ! un equilibrio bestial !
     
  2. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    915

    ¿Le has pillado ya el truco a la 915?, yo aún no la controlo ni creo que lo consiga nunca
    :D
     
  3. Targa911

    Targa911 Soloporschista

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    Tienes short shift?
     
  4. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    creo que no



    Creo que no, y por lo que me dicen puede ser una solución. ¿donde venden el kit?. saludos.
     
  5. Targa911

    Targa911 Soloporschista

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    Yo lo llevo y el cambio tiene un tacto perfecto, se lo instaló el anterior dueño, por lo que no te puedo ayudar a decirte donde comprarlo, supongo además que habrá más de una alternativa. Yo preguntaría a mi mecánico de confianza.
    Saludos
     
  6. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    gracias


    Gracias, preguntaré. saludos.
     
  7. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    Hay varios hilos por aqui, si no recuerdo mal Fiana el experto en 3.2 recomendaba el Wevo. Pero vale 1.000 euros sino mas

    El kit original Porsche he leido en Pelican que va muy bien y cuesta menos de 200 euros en Pelican (hay mas modelos en catalogo)
    En Rose Passion lo tienen (Creo que el original), supongo que CO lo tendra , y en USA sierramadrecollection tambien

    Yo lo tengo en un G y la verdad ganas en precision y tacto muchisimo. Imagino que si vas "de rallies" sera mas facil equivocarse, se juntan bastante las marchas
     
  8. jbergas

    jbergas Porschista

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    No lo dudéis, para no fallar un cambio este accesorio es definitivo, yo lo monté en mi ex sc y es increíble, no es un short shift, sino un kit de guiado de la palanca con muelles que por defecto deja la palanca en el eje de 3-4, entonces hacia adelante siempre entra al 3a y atrás 4, por lo que si quieres entrar el resto de marchas tienes que hacer el movimiento correspondiente.
    Para mí fue una tranquilidad muy grande, en los rallys no fallé nunca un cambio.
    http://www.pelicanparts.com/cgi-bin...%20%39%31%31%20%28%31%39%37%33%2D%38%36%29%20
     
  9. gonzal

    gonzal Usuario +

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    al norte de...
    Tiene muy buena pinta lo que comentáis. Me lo reservo para hacer en el próximo mantenimiento.
     
  10. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    SI



    Yo también me apunto.:[yahoo]
     
  11. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    KIT



    Tiene un buen precio este kit, ¿se monta directamente sobre lo existente?, ¿hay que hacer alguna modificación en la palanca o el varillaje?. si es solo montar y listo lo compro ya. saludos.:Thumb:
     
  12. jbergas

    jbergas Porschista

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    A mí me lo montó mi mecánico, pero juraría que se monta directamente y no hay que modificar nada. Sí recuerdo que me dijo que para asegurar la unión con la palanca de cambios, le puso algún punto de soldadura ya que viene sólo con una brida.
     
  13. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    gracias

    Ok gracias