Preguntas sobre 944

Esa tabla no la conocía, gracias por la info.. Las tablas suelen ser de gran ayuda

 

Ya que me contestas a mi,

Contesto debajo de tus chanclas.

Mejor hagamos una cosa,
aquí públicamente, y tengamos la fiesta en paz.

cuando tú hables, yo me callaré
Cuando yo hable, ya sabes que hacer.

Pon un 944 en tu vida, (cuando puedas)

Pd:
Que conste que eres con la primera persona que tengo una mínima disputa y que he sido respetuoso con todo el mundo en los años que llevo en el foro,

Por lo cual, tú te dedicas a lo tuyo y yo a lo mío.

Feliz navidad

Pd2: Respecto al autor de el hilo,

te pido disculpas por esta rencilla estupida sobre una diversidad de opinión.

Sobre tu consulta, Los Precios los marca esa revista en el rango algo, haz una media entre la revista y el mercado.

Suerte

 

Lo mejor en estos casos es, si no queréis saber nada el uno del otro, pincháis en el nombre de la persona que queréis ignorar, en el recuadro que sale hay una opción que pone "ignorar" le dais y ya os podéis olvidar de la persona en concreto. Lo pongo a modo informativo solamente, ya que muchas personas no conocen estas opciones que tienen los foros.

Un saludo.

 

No pasa nada espero que arregleis vuestras diferencias, en cuando al tema a tratar, no encuentro ningún vehículo en 7mil en estado perfecto ni en 4o5mil en estado regular... Sigo agradeciendo vuestros mensajes y a ver si alguno que haya vendido/comprado alguno hace bien poco me puede informar con más exactitud Muchas gracias por todo

 

Veo que te has enojado.

Es normal; lo entiendo. Los precios bajan. Es evidente. No tienes razón.

A mi no me has faltado al respeto. Solo estamos intercambiando puntos de vista.

Tú te tomas como un ataque que te demuestre con datos objetivos que no tienes razón y/o que esté informado respecto a un coche determinado.

Como verás, también estoy al tanto del whatsapp...

Y ahora, intentas una salida "airosa" porque no puedes defender tu postura. Yo no la quiero tener más grande que la tuya (no me importaría). Simplemente defiendo lo que conozco de primera mano.

Yo si voy a seguir contestándote. Cuando me demuestres algo con datos objetivos, te daré la razón. Eso no cuesta dinero.

No me envíes más mensajes privados. Seguiré sin contestarlos. Me gusta la transparencia (eso que algunos llaman "públicamente"). No tengo nada que ocultar y tu tampoco.


Al iniciador del hilo: Me reitero. No tengas prisa. Los precios están bajando desde hace mucho tiempo. No tiene nada que ver el precio de una transacción real, con el precio previo anunciado. Cómpralo al mejor estado posible (las piezas usadas escasean ya, y las nuevas, de haberlas, son caras) y llévate alguien de confianza que entienda de estos coches. Tendrás que ir a ver varias unidades. Que no te preocupe.

Mucha suerte y a seguir (a ti también, Rodri)

 

Te lo agradezco.
Conozco la opción, pero prefiero seguir defendiendo mi postura con datos objetivos.
De todas formas, aunque me ponga en la lista de ignorados, ya le avisan por el whatsapp.

Gracias de nuevo.

 

Me reitero: ves a ver coches "in situ". Viaja. Haz kilómetros. Llévate alguien que entienda de estos coches. Rodri sabe de esto y seguro que si hay algún candidato por aquí (Barna) él te acompaña gustosamente. Para encontrar el "tuyo", seguro que tendrás que ver como una docena de 944´s.

Mucha suerte y nos vas contando

 

Calcula sobre 7.000 por un primera serie en buen estado, si es menos te lo gastarás en arreglos y de ahí para arriba con los S, S2 y Turbo. Si puedes viajar en Bélgica y Holanda hay mucha oferta pero no esperes “duros a pesetas”.


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Buenas capra, yo compré mi 944 serie II hace relativamente poco, con A/A, asientos eléctricos, retrovisores eléctricos, sin dirección asistida, un coche resraurado y pusto a punto por el anterior propietario (forero) que se que lo que le costó ponerlo al día fué más caro del precio que me lo vendió, pero lo que suele costar poner al dia un clasico suele superar el precio del propio coche en si..
Yo finalmente pagué 9k, y con algún detallito por hacer (cosas mías)con 198.000 kms....pero voy con toda la tranquilidad que el coche está y funciona de maravilla...fué el segundo 944 que fuí a ver, a veces no hace falta buscar y buscar y acabar perdiendo lo que mas o menos te cuadre, siempre hay cosas que hacerles..
Saludos

 

Los precios no están bajando, la furralla baja, lo bueno sube, el
Mercado es así, se regula, no puede valer lo mismo una unidad hecha unos zorros que una top.

Ya que hablas de poner ejemplos, por qué no los pones tú?

Saludos!

 

Muchas gracias compañeros, queria preguntaos si como más de 300mil km, un coche de estas características, son muchos km para el motor o aguantan bien estos coches. Gracias un saludo

 

El 944 de primera serie fue mi primer Porsche. Lo tuve 10 años y fue un gran coche pero no te lo recomiendo. Ve directamente a por un 2a serie en adelante.

Efectivamente, salvo el motor, el primera serie tiene todavía mucho recambio VW herencia directa del 924. Especialmente en la suspensión, como bien dices, pero también en distintos elementos de la distribución y la bomba de agua, que hay que actualizar.

Todo esto hace que el 1a serie sea bastante más costoso de mantener que un 2a serie, y no digamos ya que un S2 3.0, el más "fiable" de la serie.

 

muchas gracias , los km son importantes en estos coches como en todos imagino, comprarlo con km de 280mil a 350mil, es mucho o estaria bien. un saludo

 

Buenas capra, estos coches rompían con 100.000 y rompían con 500.000

Hay muchos factores, desde las manos que los han tenido y sus mantenimientos hasta si fue una unidad que saliera buena.

Yo he visto motores de turbo con 80.000km fisurados y otros con 200.000 y compresión a 9,5 (rango Máximo es 10 teórico)

La verdad es que es un coche que empezó a envejecer muy mal, y el que más que menos ha tenido 10 dueños de todos los colores.

Mi consejo es que te mires alguno que tenga un buen paquete de facturas hechas por el propio propietario que te lo vende y que se vea bien mantenido.

Que revienta el motor? Mala suerte, es lo que puede ocurrir en un coche con 30 años y 10 dueños.

Si el actual propietario lo ha cuidado un poco y lo puede demostrar es la única carta buena que puedes jugar.

En cuanto a precios, ya has visto que se discrepa bastante, ya me gustaría que estuvieran bajando, asi podria comprar más coches para conseguir piezas y hacer más inventos

Saludos y suerte.

 

Yo te recomendaría comprar una unidad lo mejor posible, arreglar estos coches es costoso (aunque lo hagas tu).

 

muchas gracias intentare mirar por internet la media de km que tienen, con 30 años es dificil ver con pocos km reales imagino. poco a poco la busqueda continua, pero ahora con las ideas cada vez mas claras gracias a vosotros. un saludo y espero que me sigais contando cosas en este hilo puesto que estoy aprendiendo mucho .

 

Las subastas por ebay también pueden servirte como referencia de precios.
Se acaba de subastar en ebay Alemania un S2 cabrio importado de US con 200.000km por 14200€, con 4 pujadores sobre los 14.000€.
https://www.ebay.de/itm/Porsche-944-S2-3-0-/192744444412

 

Si no me equivoco, que alguien me corrija si es así, ya que no estoy muy puesto en eBay, el precio real de venta no suele salir en eBay.

Creo que se pone un precio X y cada vez que alguien puja sale el mismo precio siempre, solo sabe el precio final el real comprador.

Por lo que esos 14200 quizás no sea el
Precio final/real de venta?

 

No, ebay lo que tiene es un sistema de puja y auto puja, por ejemplo llegas y encuentras un producto que parte de 50€ el cual tu limite real de compra serian 700€ por ese producto, tienes dos opciones pujar directamente con 700€ e intentar desbancar todas las pujas de posibles compradores o introducir en el sistema de auto puja 700€ como puja limite, con este sistema automáticamente ebay puja por ti siempre con la puja mínima, si otra persona puja por encima de ti por ejemplo con 800€ pero no hay ningún pujador mas entre medias, pues posiblemente el pujador de 800€ se lleve el producto en 710€, pero el precio de puja se va actualizando de manera continuada para que el resto de pujadores que no tengan activado el sistema de auto puja puedan seguir viendo la jugada para ver si les compensa o no.

Por lo menos era así hace unos cuantos años atrás.

 

Gracias Angel,
La verdad que no tengo claro bien cómo funcionan por qué a veces ves que el precio que figura son 100€ (por ejemplo) pujas con 110€ y te dice que te han sobrepujado, (pornla autopuja de 700 de otro usuario) entonces figura que en 111€, pujas otra vez a 120 y te dice lo mismo y vuelve a figurar en 121.

Hasta que no supere yo los 700 de el otro usuario no sabré en cuanto está el Precio de la puja real o en cuanto se va a pagar.

A eso me refiero

Saludos