Precauciones que hay que tener al quedar con un comprador desconocido!!!!

Buenos días a todos,

Como algunos ya sabéis tengo en venta el 3.2 y la semana próxima he quedado en el aeropuerto de Madrid con un posible comprador neozelandés que vive en Barcelona.

La duda me ha empezado a surgir hoy ya que se de casos en los que los coches se han robado, o ha habido estafa. Tengo dudas de si ir con el coche allí o traerlo en otro a casa y que lo pruebe aquí.

Si alguien tiene experiencia en este tipo de situaciones agradecería consejo.

Por ahora le he pedido el móvil y creo que lo más prudente es que vaya allí con el coche, no se que opináis?

Saludos y gracias de antemano

 

Buena pregunta, el aeropuerto no puede pasar nada porque hay mucha policía, es un punto crítico a nivel país, nadie cometería un delito ahí.

En cualquier caso no iría solo y cuánto al pago solo aceptaría un cheque bancario a mi nombre en el que ya le están reteniendo los fondos.

El aeropuerto es a tu favor por la seguridad que hay, lo metería en el parking que le de una vuelta por las carreteras de alrededor que están muy bien y volvería a meterle en el parking de nuevo para cerrar la operación o no.

 

Vas con un compañero y en la prueba del coche que tu compañero se quede su documentación.
El pago o es con dinero o en un banco.

 

Y mucho cuidado en no dejarle solo al volante con las llaves puestas.
No serias el primero ni el ultimo al que se le dan a la fuga con el coche.

 

Quizás sea una tontería, pero como precaución añadida, puedes dejar un par de móviles,iPad o lo que sea en algún sitio del coche para poder localizarlo en caso de pasase algo raro. Y respecto el cobro, hasta que no tengas la pasta en tu cuenta no entregaría el coche.

 

Yo le pediria que me adelantara toda la documentacion, DNI o Tarjeta de residencia, fotocopia del cheque, etc...con la excusa de ir preparando el papeleo por si se cierra la operacion e intentaria averiguar algo sobre el,

 

La prueba no la hago hasta que el comprador me dice que se queda el coche y ya con el precio acordado, porqué yo se que el coche está y va perfecto. La prueba solo hace que confirmar que el vehículo es fantástico.

 

Y a tu casa nunca, no hay que dar datos de tu domicilio por si viene de ojeo y luego vuelven con malas intenciones.......

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No puedo estar más de acuerdo.
Algunos, lo primero que sueltan es ¿se puede probar?
Antes de probar un coche hay muchas cosas que mirar y preguntar. La prueba del coche ha de ser lo que se hace 15m antes de entregar una paga y señal.

En el apartado de compraventa tengo un vehículo anunciado y he puesto unos comentarios al respecto por los cuales he recibido alguna crítica por privado, pero me quedo con el gran número de foreros que han puesto un "me gusta".

 

Yo tuve una expe en la universidad. Con 19 años (era ya un loco de las motos clásicas) anuncié 3 motos que tenía y dos motores de moto. Me llamo un Ingles para decirme que venía de propio y que se quedaba todo sin regatear (no me dio buena espina) y quede con él parking de la feria de muestras (no había nadie, era invierno y las 8 de la noche). Cuando aparecio en una furgo un tío de 50 años con pinta de skin se me pusieron de corbata. Luego resulto ser un grandisimo tipo con el que tuve mucha relación y que se fue quedando muchas de las motos que pasaron por mis manos. Nunca se sabe con quien te vas a encontrar...

 

Con un coche de 50mil euros y las peculiaridades del motor de aire y el coste de una reconstruccion no entiendo como NO quedais en cualquier taller especialista,lo levantais,lo veis,si todo ok lo llevais a dar una vuelta de copiloto una vez deje su pasaporte en la oficina del taller,si es un mangui o mafia pues no lo hará...si le gusta de allí a ITV,si todo ok antes de probarlo que deje la tarjeta de crédito y el talón en el taller,un recibo y a probar el coche,y si lo estrella lo paga.
El resto es jugartela,si fuese un Seat de 1500euros pues vale pero con un Porsche os la jugáis...luego pasa lo que pasa

 

Es verdad...la prueba de conducción la haces tú y él de copiloto.

 

Gracias por las respuestas,

Le he pedido el móvil y ya le he comentado que por ahí necesitaré un ID. a partir de ahí es fácil ver quien es en internet. Desde luego si hay algo raro se va a ver y él tiene mi móvil. Cuando hable con él le comentaré lo del especialista, pero tampoco creo que de un plus de seguridad y encima le metes el caco al taller

Como bien se dice aquí si realmente piensa gastarse 50000 eur en un coche así no tendrá ninguna duda en enviarlo. Y si le cuesta va a ir a recogerlo "Rita la cantaora"

ya os cuento

 

Pues conmigo irías apañao.
Porque evidentemente de lo que me digan no me creo nada y de lo que vea, la mitad.

 

Puedes hacer como en El Padrino. Al parecer los mafiosi, cuando se tenian que reunir dos bandas rivales para acordar algo; cada familia rival se quedaba en prenda a alguien de la familia contraria y si en la reunión pasaba algo raro pues se cargaban al rehén.

 

Entiendo la preocupación pero, ¿y si os ponéis en el lado del comprador, que va a una ciudad que “no conoce”, con una cantidad de dinero muy importante, a ver un coche que “en teoría” existe y está perfecto? ¿ que precauciones tomaríais? No se, yo he cerrado muchos tratos así y siempre estoy más preocupado cuando soy yo el que voy por lo que le encontraré que cuando alguien es el que viene a comprar

 

No es lo mismo ir de acompañante que conducir uno mismo el coche para ver y notar ciertas carencias que pueda tener.

Evidentemente a la hora de vender o comprar un coche; si yo soy el vendedor mi intuición me dirá orientará de las intenciones que tiene el comprador y a partir de ahí si intuyo que va con interés real le dejaré probar el coche conmigo de copiloto. Primero lo conduciré yo y le iré aleccionando de las distintas virtudes/defectos del coche. Después dejaré que lo pruebe él conmigo de copiloto, en un lugar / carretera tipo autopista primero (respetando normas circulación y sin que haga el cabra) y luego si quiere en una carretera de montaña. Por suerte en BCN tenemos múltiples carreteras reviradas a menos de 2 kms del núcleo urbano.

Por el contrario, si soy yo el comprador, lo primero que hago es ir a ver el vehículo y que me entre por los ojos. Si pasa mi filtro, voy con mi mecánico o hago que lo lleven al taller de mi mecánico para que lo revise en el elevador. Luego a continuación o lo prueba mi mecánico (para mi es lo preferible) o lo pruebo yo, si el vendedor se niega empiezo a pensar que me quiere colar un truño y le doy puerta.

 

Estoy deacuerdo en que la prueba la tiene que hacer el comprador o un mecánico de su confianza. Para mi eso no es un problema, es más casi que le obligo para luego no venga con historias. No metemos los dos en el coche, se les dan las llaves y punto... ( y si saca la la navaja, mariquita el último..)

El comprador en este caso tiene toda mi confianza y desde luego podría tener más información de la que tiene, pero parece que no la necesita ( lo cual me mosquea). Le di el móvil de empresa/privado y puede localizarme rápidamente en internet y si me pide algo más por mi no hay problema. También lo prefiero ya que no tengo nada que ocultar y me ha ayudado hacer ventas fuera de Europa con total confianza.

Respecto a pasta soy claro, si pretende llevarse el coche el mismo días ya puede venir con los euros en le bolsillo y poneros en la cuenta bancaria. Si trae cheque vamos a mi banco y que me confirmen que es irreversible y con fondos. Si no se puede tendrá que esperar a que el dinero se aclare en la cuenta. Las ventas no se cierran hasta que la pasta en el banco (primero pasta y luego el artículo-producto). Eso es una norma internacional de negocios. Si tienes otra cosa en mente mejor hable con tu proveedor particular y que te haga un 30-60-90 jijijij

 

Yo compré un vehículo en Alemania, su procedimiento es sencillo: hasta que no aparece la pasta en la cuenta, no se transfiere ni te lo llevas.
En otro orden, no vayas solo, y desde luego la prueba de conducción viene después de mirar muchas otras cosas. Suerte!


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Cuando vendes un coche normal es más complicado pero si tu coche es deseable puedes hacer un casting, porqué sabes que lo vas a vender igual.

Con el 986 no pude pero con el 987 si, descarté a más de uno porqué me veía el follón o algo raro. El comprador de mi Cayman vino de la mano de JMax, y con eso ya te relajas y sabes que no habrá nada raro, y además sabía que se lo quedaba porqué el coche era perfecto.

El día que venda el 981 haré lo mismo, o si me lo tasan bien en algún sitio lo entrego y fuera problemas. Vender un coche es una molestia de cojones.