Porsche vuelve a los seis cilindros en las versiones GTS.

Aquí nadie ha dicho que el 981 se revaloriza, decimos que el 718 quedará a la altura de precio del 981 a corto o medio plazo, a la larga quien sabe. Pero caer caen todos eso seguro, todavía son demasiado nuevos. Por tu regla de tres el 996 es mejor que el 964, y estos últimos valen hasta 3 veces más.

Entra en porsche.de y mira los precios de los 981 GTS y de los 718 GTS, están ya solapados unos con otros. Al usuario normal (95%) le importa tres cojones que el 718 haga mejor crono, es una marca de sensaciones y emociones, no es racional, y subes a uno u otro y rápido he elegido. Para tener un Audi TT camuflado de Porsche me quedo con el que tengo.

Y luego ya a título personal, me gusta mucho más el 981 estéticamente, para mi lo único que se salva del 718 es la trasera que se ve más moderna tal vez. Del 986 al 987 hubo claramente una evolución en todo, del 987 al 981 ya ni hablamos, pero del 981 al 982 para mi no hay mejora ni de coña solo es un cambio. Y no soy talibán de 981 porqué tenga uno, me podría haber comprado el 718S perfectamente, y no lo hice. Pero al final cada uno con su dinero hace lo que quiere faltaría más, por eso se vendieron Fiats Multipla también.

El 992 también me parece un cambio y no un salto, me quedo con el 991 pero de lejos. Todo pantalla, todo superfícies negro piano que se rayan, más plásticos, mucho más grande parece un Panamera casi, lo siento pero los 992 serán los 996 de la época. Todas esas pantallas y superficies táctiles en unos años serán una mierda, que lo pongan en los Macan o Cayenne vale pero en los deportivos tela marinera.

 

Tienes razón. Lo entendí a la inversa.

 

Siempre puedes meterle esta maravilla al GT4/Spyder 982.

 

Yo estoy a la espera porque cada semana aparece algún escape nuevo.
Este coche sin filtros, con escape y ajustando centralita tiene que ser impresionante.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

 

Suena de escandalísimo.
Lo malo que veo a estás modificaciones, es perder la garantía o no poder renovar Approved, si no lo reviertes y llevas a revisar el coche estrictamente de origen.
Por lo demás todo son ventajas.

Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk

 

No puedo estar mas de acuerdo...

 

Totalmente de acuerdo.

Escapes negocio del futuro

 

Que los precios del 718 GTS y el 981 GTS estan solapados en alemania???
No te lo crees ni harto sopa, el 981 esta alrededor de los 60k y el 718 no baja de los 70k. Hecha un vistazo mobile.de
Que el 718 es un audi camuflado de porsche y que no transmite sensaciones ni emociones??. Un consejo pruebalo primero antes de opinar. Que el 718 se va solapar en precio al 981 a corto/medio plazo?ni de coña. Y por favor no me compares un 996 con un 964. El 964 es un clasico

 

Aquí hay alguno que o bien no ha dormido bien o ha tomado algo que no debía a primera hora...

 

¿Qué solape ni que solap... Oh, espera. Y eso que uno tiene tres años más y no es absolutamente el 982 GTS más barato que te puedas encontrar (ni el 981 más caro). Kilometraje y equipamiento similar.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=44467241-436e-7dd5-b94c-1caa5d046594

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=44467241-436e-7dd5-b94c-1caa5d046594

¿Seguimos para bingo? Kilometraje y equipamiento similar, o incluso más favorable al 718 por tener backets...

https://finder.porsche.com/de/de_DE/718-Cayman-GTS-124371

https://finder.porsche.com/de/de_DE/Cayman-GTS-121731

Lo que dice el compañero @Android es cierto. A mi estéticamente me gusta más el 718, pero no enterraría 70.000€ en la vida un modelo de 4 cilindros, pudiendo tener uno similar de 6, aunque tenga unos años más. Con la salida del nuevo, por mucho que les fastidie a los poseedores de uno, caerán los precios de la versión 4cil en picado... Y los GT4/Spyder probablemente también sufran alguna bajada, pero muchísimo menos acusada.

 

Te acaban de dar datos, rectifica @sanher747 , que nunca es tarde:

 

Yo mi 981S a día de hoy no lo cambiaba por un 718 de 4 cilindros.
Reconociendo que el 718, es un coche que a nivel de prestaciones y de chasis es claramente superior.Vamos es un cochazo en mayúsculas, no lo pongo en tela de juicio.
En mi caso no es una qüestión de prestaciones, es una qüestion de sensaciones.
No solo me refiero al sonido(Que también), sino al comportamiento del atmosférico, sin ausencias de lag y una curva de par claramente marcada en la zona alta del cuenta RPM, estirar un motor atmosférico hasta el corte notando como va ganando garra, para mi no tiene precio.

Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk

 

Oh!!!! Espera...
https://finder.porsche.com/de/de_DE...rationKeys=981&sortBy=price.value&sortDir=asc
Que casualidad el 981 que has cogido es el mas caro de la lista

Pero, espera, espera
https://finder.porsche.com/de/de_DE...rationKeys=982&sortBy=price.value&sortDir=asc

Ahora comparad entre los mas baratos y mas caros a igualdad de condiciones

Mira no voy a entrar a discutir cual trasmite mas sensaciones, cual anda mas o cual es mejor para gustos estan hechos los colores, a mi personalmente me gusta mas el 718 pero que digais que el 718 no transmite sensaciones, que es una cagada de coche o que es un audi camuflado de porsche. Venga coño!!!

 

Aqui tienes mas datos

 

Menos mal que no vas a entrar a discutir... de 8 mensajes 4 son discutiendo...

Que si, que el 718 es el mejor porsche mejor fabricado, es más, es el más Porsche de todos, que sabra esta gente que lleva un montón de años con diferentes versiones...

Me da que te deberías relajar un poco y no tomarlo todo como un ataque “a tu modelo preferido”. Venga coño, que es un foro, no el club de la lucha(o de quien la tiene más larga).

 

He probado 718S, TTRS 2019 (fin de semana entero), y tengo un 981 GTS. Porsches he tenido tres, y puede que haya probado... 40 tal vez? El 718S es el Porsche que he probado más parecido al TTRS actual, aunque mucho mejor el 718 por supuesto.

Es lo más sensato que has dicho desde tu registro. Cuando piense en comprar un M2 te contactaré. De buen rollo.

 

¿Donde están?, esta todo en blanco....

 

Pero vamos a ver estáis mezclando sonido motor y sonido por un escape.Todo postureo y mariconeo y llamaradas y ostias.
Garrulo en un León y garrulo en un Porsche.
Botoncito sí Botoncito no.
O me hago viejo o mucho moña petardeando veo

 

Tú lo que necesitas es irte a Miami a pasear él tanga de leopardo....

 

Disculpad teneis razon el 981 es el mejor porsche habido y por haber y el 718 una mierda con ruedas. Y porsche ha engañado a todos los que hemos adquirido un 718
Sois todo conocimiento y sabiduria a nivel automovilístico