Nuestros Espónsors

Porsche 986 no arranca .

Tema en 'Especialistas: mecánica, carrocería, tapicería...' comenzado por Julio Navarro, 5/4/19.

  1. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Hola , tengo un Boxter 2.5 del año 1997 y no quiere arrancar ..le doy al arranque y no se inmuta , me revisaron la uce y el inmovilizador con la llave y todo está bien, funcionan las luces,equipo de sonido y prácticamente todos los componentes del vehículo.
    Desmonté el motor de arranque y funciona perfectamente,si me pudierais hechar un cable os lo agradecería, gracias mil.
     
  2. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

    Se incorporó:
    5/2/19
    Mensajes:
    1.433
    Me gusta recibidos:
    787
    Localización:
    ALICANTE
    No se si te servirá pero en otro coche me pasaba algo parecido y resultó ser que de llevar la llave puesta con llavero y más llaves , del movimiento y los baches durante varios años, la cerradura donde va la llave hacia mal contacto y me tocó cambiar toda la pieza .
     
  3. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Hola Josemx, gracias por tu respuesta.
    Es una cosa muy extraña lo que sucede porque giro la llave hasta la posición de arranque y se escucha como actua uno de los relés que hay debajo del volante pero claro..yo no sé si ese relé es para el arranque o para otra cosa ..
     
  4. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

    Se incorporó:
    2/8/16
    Mensajes:
    1.792
    Me gusta recibidos:
    598
    tendrías que hacer una explicación un poco mejor ya que no somos adivinos, si fue funcionando y se paró de golpe, si fuese al dia siguiente, si llega combustible a la rampa, si tiene chispa, si el motor de arranque gira o no,...

    el clausor suele fallar

    saludos
     
  5. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

    Se incorporó:
    5/2/19
    Mensajes:
    1.433
    Me gusta recibidos:
    787
    Localización:
    ALICANTE
    Hace juego el clausor? Es decir , ¿ tiene alguna holgura ? ¿ se mueve cuando pones la llave ? Al mío le pasaba eso y la solución fue cambiarlo
     
  6. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Hola, el vehículo se paró por fallo del ims.
    Estuvo dos años averiado y he decidido repararlo, el tema es que cuando giro la llave en posición de arranque no gira el motor de arranque y no es porque el motor esté cogido porque a pesar de fallar el ims yo le doy al arranque puenteandolo desde sus mismos bornes y si que gira, es problema de electrónica , alomejor es el clausor pero no creo porque cuando giro la llave a posición de arranque se escucha como actúa un relé de los de debajo del volante .gracias
     
  7. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    El
    Comprobaré el clausor pero dudo que sea eso ya que cuando giro la llave en posición de arranque actua uno de los relés de debajo del volante (aunque tampoco sé si ese relé es de arranque 100%, pero tiene toda la pinta)
    Además el vehículo fue averiarse el ims y dejarlo dos años averiado y cuando se paró el clausor funcionaba perfecto,gracias
     
  8. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

    Se incorporó:
    2/8/16
    Mensajes:
    1.792
    Me gusta recibidos:
    598
    mi consejo es que primero repares el tema de motor, y si el fallo fue el ims no lo intentes arrancar más, pues lo que podría repararse alomejor ya no podrás repararlo y acabarás de romperlo.

    tendrías que comprobar si llega tensión en el momento de dar arranque al cable pequeño del motor de arranque que es el de excitación de relé.

    si no llega tensión el problema es el clausor o bien un cable cortado. si llega tensión el problema lo tienes en otro sitio (una mala masa, la ecu bajo el asiento,..)

    lo más fácil aparte de eso es pasar la maquina de diagnosis para ver si tiene fallos.

    saludos
     
  9. oli

    oli Soloporschista

    Se incorporó:
    31/8/08
    Mensajes:
    1.865
    Me gusta recibidos:
    882
    Claro hombre, si lo paraste por IMS, grúa y al taller. Eso es lo único que hay que hacer. Como te dicen, lo único que vas a hacer es ir aumentando miles de euros la factura, con qué intención? Para que se va a arrancar un coche que ya sabes que está roto?
     
  10. JOSEMX

    JOSEMX Soloporschista

    Se incorporó:
    5/2/19
    Mensajes:
    1.433
    Me gusta recibidos:
    787
    Localización:
    ALICANTE
    Si falla el IMS y no has petado el motor , ya estás de suerte .

    ¿ se lo habías cambiado alguna vez ?
    ¿ cuantos kms tiene?
     
  11. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Nunca, se a pasado de punto el motor pero gira aunque como va descompensado no arranca y no tiene compresión.
    Lo que me quita el sueño es que me gasté un dineral mandando a revisar las centralitas con la llave y sigue igual, me mosquea la luz del aceite parpadeando cuando le doy al contacto y que no se apague, es porque no reconoce la llave y no realizaron bien el trabajo los reparadores de centralitas al intentar quitarme el inmovilizador o antirobo
     
  12. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

    Se incorporó:
    2/8/16
    Mensajes:
    1.792
    Me gusta recibidos:
    598
    dudo que te hayan anulado un inmo de un 2.5, pues lleva una ecu rara de cojones, y prácticamente nadie que no sea experto en porsche, y en motores 2.5 lo puede hacer.

    posiblemente te cobraron algo que no pudieron hacer.

    saludos
     
    A F.M.D le gusta esto.
  13. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Exacto Catalancabreado, opino exactamente igual que tú, de todas formas el chico me dijo que me devolvían el dinero en caso de no sacarle punta.
    Cuando repare el motor buscaré algún taller especialista o que domine la electrónica de Porsche para mandar el vehículo completo a falta de arrancar.
    Conoceis algún taller electricista bueno en Porsche? Soy de Alicante , gracias .
     
  14. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Además , estoy convencido de que es eso porque le doy al contacto ,puenteo el arranque y no hace chispa ninguna bujía , siel inmo estuviese bien la centralita autorizaría la chispa.
     
  15. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

    Se incorporó:
    2/8/16
    Mensajes:
    1.792
    Me gusta recibidos:
    598
    por la zona no sabría decirte pero no es un sistema complejo.

    si realmente tienes la llave y el coche es tuyo, y tienes su ecu motor y su ecu bajo el asiento de alarma no veo mucho sentido a anular en inmo.

    en caso de que haya muerto la ecu de la alarma, es tan facil como comprar una de desguace que suelen morir por entrada de humedad, desoldar el integrado que contiene la información de tu llave y soldarlo a la nueva ecu para no tener que codificar nada ni volverte loco.

    si alguien te anula el inmo a ese coche que sea especialista te va a pedir el coche con papeles, o bien tienes que enviar la ecu, la llave, la ecu de alarma y el clausor completo junto a los papeles.

    EDITO: si abres la ecu bajo el asiento, y le echas una foto te puedo decir si a primera vista se ve algo fuera de lo normal, aunque lo suyo sería mirarla bien

    saludos!
     
  16. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Lo primero que me dijeron los de la centralita es que la ECU de debajo del asiento está perfecta sin humedades , cuando vaya al garaje te mandaré una foto a ver si se puede tocar algo para que responda. Le meto la máquina de diagnosis y no me marca ningún error...la cosa tiene huevos
     
  17. Julio Navarro

    Julio Navarro Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    1/4/19
    Mensajes:
    10
    Me gusta recibidos:
    0
    P-Cars:
    Porsche 986
    Hola Catalancabreado, te mando una foto de la centralita antirobo a ver si detectas algo extraño.
    Gracias
     

    Archivos adjuntos:

  18. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

    Se incorporó:
    2/8/16
    Mensajes:
    1.792
    Me gusta recibidos:
    598
    aunque la calidad de la imagen es bastante pobre, no parece haber signos de humedad ni condensadores hinchados. se podria mirar si hay alguna resistencia quemada o los integrados que parecen reguladores de tensión si alguno tiene algun pequeño agujero que también seria porque esta quemado (los de 16 patas).

    saludos!
     
  19. TONIBOR

    TONIBOR Nuevo Usuario

    Se incorporó:
    18/3/19
    Mensajes:
    8
    Me gusta recibidos:
    0
    Hola hay que entrar con una maquina de diagnisis y ver que pasa llama a Talleres dyd te pueden dar una solucion,Saludos