Porsche 968

Buenas

Estoy pensando en comprar un 968. Actualmente tengo un 993 y estoy pensando en aumentar el garaje. Por lo que he podido leer son coches muy equilibrados y de gran fiabilidad. Supongo que la conducción y disfrute será diferente a la del 911.
En cuanto a cotización supongo que entre 20-25.000€ se pueda encontrar una buena unidad, siempre y cuando no sea un CS o un cabrio.
En cuanto mantenimiento, supongo que quitando los cambios regulares de correas no tenga mayores complicaciones. Agradecería si me pudiesen orientar un poco, puesto que el mundo de los Porsche motor delantero es nuevo para mi.

Saludos

 

te sugiero que lo pruebes antes porque viniendo de un 993 te puede desencantar; no tiene nada que ver a la hora de cómo tira y cómo sube de vueltas... le falta la mala leche del bóxer 3.6 y desde mi punto de vista llegando de un 911 aircooled es aburrido

eso sí, abro paraguas que me van a linchar los pros del modelo

 

Nada, no le hagas caso a delmonte que solo entiende de aircooleds

Bromas a parte, que solo le conozco del foro!!

Cierto es que no tienen nada que ver con los 911, tampoco con los Boxster, pero si lo que buscas es ampliar el garage... mi opinión es que los transaxle en general son buenas máquinas, y más si hablamos de un 968. Por sensaciones son muy diferentes a los de motor central o trasero de la marca, pero basandome en mis experiéncias y en lo comentado por algunos foreros que tienen varios Porsche, y entre ellos un transaxle, te diré que son Porsche auténticos. Muy nobles de movimiento, y muy equilibrados dinàmicamente. El motor del 968 estira y sube de vueltas de forma progresiva lo cual es parte de su encanto, podrás rodar con el a velocidades muy ligeras y el coche irá desahogado en todo momento, poudiendo hacer viajes largos sin que el coche acuse el kilometraje (comprobado) con buen aplomo y las sensaciones que te dará serán de seguridad y control (por aquello del reparto de pesos caracteristico de los transaxle)

De mantenimiento, aunque tengan ya unos años y haya cosas que sean caras, como en cualquier otro Porsche, son coches que si puedes seguir el historial y sabes el trato que han recibido anteriormente, son muy fiables en general. El motor de 3L que montan los S2/968 tienen fama de ser fiables y robustos.

Seguro que me dejo algo, pero bueno... por aquí estamos por si hay que profundizar un poco más en el tema.

Un saludo!

 

poco chuzo de punta me ha caído jajaja

por cierto, tuve un 951... aunque me duró poco; y lo curioso es que a pesar del aplomo y el equilibrio de masas y todo eso, me sentía muy inseguro porque me daba la sensación de que se iba a ir de atrás enseguida, echaba en falta el peso todo atrás de un 911

pero a lo que voy: un apunte ya que hablas de la fiabilidad, mis noticias son que desde hace unos pocos años el precio de los recambios se ha disparado, así que ojo con el tema

 

Comprate un Cayenne S que al menos oirás un V8.
Total,al final cuando te bajes del 993 y te subas al 968 lo usarás para ir de paseo.
Y tuve un 944 cabrio,y va cojonudo,y es cómodo,estable,motor lleno sin rabia ni incitando a subirlo de vueltas,en fin,es tan "bueno" que no parece un Porsche de verdad.

 

Yo estoy con Delmonte, tuve uno después de poseer un 993 y un 964 RS, la verdad es que me duró muy poco...
Le sobra chasis para la potencia que tiene y el motor va muy bien, pero no emociona, pero es una opinión muy personal.

 

Yo tengo un 944S2 (tiene bastantes similitudes con el 968 como sabrás) y el año pasado me hice con un 997. Es cierto que los 911 son otra historia y pensé que a raiz de la compra, iría dejando de usar el S2. Nada más lejos de la realidad, me sigue encantando lo que transmite, es un coche para mi increible. Si tienes posibilidad pruébalo y decide, pero para mí es un coche redondo además de una gran compra.

 

Opinio lo mismo, a veces me he planteado comprar otro Porsche y me daria mucha pena deshacerme del S2. Es más, hoy por hoy tengo claro que se queda conmigo aunque entre otro Porsche más moderno.

 

Soy poseedor de un buen 944 S desde hace unos 10 meses y solo puedo tener buenas palabras para el.

Cierto es que que no es comparable con el comportamiento de un 911, de hecho tengo un Boxster 987 y ambos coches son totalmente diferentes aunque se sean de la misma marca

En mi opinión no necesariamente hay que comparar un coche con lo que tienes en el garaje para plantearte la compra o no, si no simplemente querer disponer de otra gama de la marca que te apasiona como parte de una colección.

Personalmente tampoco me planteo deshacerme de mi transaxle aunque mi meta sea tener un 911 en el garaje, no son comparables, pero ambos son Porsche y me gustan mucho.

 

Un 968 es un gran coche, comlmdice jbergas, le sobra chasis.

Por que va tan bien, que te permite llevar el motor al límite, y conducir el chasis como si fueras un profesional.

Un coche con 100cv menos que sus hermanos mayores y hace tiempos en circuito que les saca los colores a esos hermanos.

Es un coche tremendamente intuitivo, noble y estupendo coche escuela.

Yo tengo un 44turbo y un 911 (de los que llaman pata negra) y de mi casa saldrá antes el 911 que el 44

Además hay en el foro algún 968 preparadete de circuito en muy buen estado...

 

Más o menos es lo que queria expresar yo!

Edito: tambien se vende un 951 220cv con OEM de Turbo Cup SilverRose a muy buen precio y con pocos km, si es que no encuentras un 968 que te cuadre por precio.

 

Gracias por las respuestas.
Evidentemente soy conciente que es completamente diferente a un 911 y eso lo hace más interesante. No se hicieron muchas unidades lo cual le suma exclusividad.
En cuanto a cotizaciones, cuál es el valor más acertado. Veo que hay unidades a precios altos que llevan mucho tiempo en venta.

 

hola, yo tuve un 968 CS, y la verdad es que me encanto, por lo menos para mis manos, en circuito me lo pasaba extremadamente bien, ya que es muy facil de llevar por el sitio, eso si , gomas buenas y perfectas. Para mi solo un pero, y es que el mio no tenia AA, y por lo menos en Castellon no lo podía utilizar en verano sin asarme. En esa epoca tenia un carrera 3.0 , que no supe encontrarle el punto para llevarlo sin sustos. El Cs me toco venderlo, pero pude mantener el 993. Si pudiera me compraria otro 968 pero con AA.

 

He disfrutado durante 14 años de un 968 coupe y os diré que es un gran coche. Noble, gran chasis, gran motor, muy fiable. Comodo y de un mantenimiento muy nornal. Repuestos a precios normales.
Muy muy recomendable.

 

Pues como compañero de un 993 me parece una buena elección.
Dos conceptos muy diferentes, con estéticas con aires de familia.

En cuanto a si aburre o no...pues depende del conductor claro.
Yo vengo de un 996TT y me he pasado a un 968.
Y en mi caso, estoy muy contento con el cambio.
Evidentemente, el 996TT es otro nivel, pero para hacer curvitas de montaña, el 968 es más que adecuado. Puedo disfrutar sin los extremismos del turbo. Si lo llevas por encima de 4000 revoluciones, es una maravilla de motor. Y a esas revoluciones, el sonido es muy chulo. Eso si, por debajo, para mi gusto, le falta algo de mala leche, y sobre todo, le falta sonido.

Te recomiendo que cuando lo compres le pongas los frenos big red (es increíble el tacto y la potencia de estos frenos), y la suspensión M030.
El diferencia autoblocante es también una muy interesante modificación.



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Todos los motor delantero son magníficos.

En mi opinión, pecan de falta de potencia pero son increíbles y, en muy poco tiempo, van a llegar al lugar que merecen.

Si te haces con un 968 no te arrepentirás. Ni con un 944 ni con un 924. Cada uno con lo suyo.

 

A pesar que el motor no es rabioso como el flat six, el empuje es suficiente para divertirte, pues además el chasis y su reparto de pesos lo hacen muy noble, y la posición al volante y el cambio de marchas cerquita es más racing que en un air. Además el motor es una roca, muy fiable.
Yo tengo un 968 desde 2016 y me ha dado muchas satisfacciones. Lo tengo preparado para circuito aunque puedo rutear con él. Es un placer de conducción y comportamiento. Lo tengo en venta para dedicarme a otros proyectos, ir cambiando, pero mientras lo disfruto muchísimo, espero no arrepentirme.


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El 968 es un Porsche formidable...

 

Yo soy el afortunado poseedor de un 944 S2 y me encanta. Lo muevo de vez en cuando y podría ser sin problemas un coche de diario, aunque viviendo en Madrid no es recomendable.
El 968 es el modelo que sigue al mío y he leído muy buenas cosas en este foro


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Cuando tenía mi S2 lo usaba a diario... si no te importa el consumo de combustible es un coche muy versátil...