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porsche 968...???

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por J.R.Porsche, 15/4/13.

  1. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Hola tengo unas dudas respecto al porsche 968 a la hora de posible compra en e futuro,
    1ºen algunas pag. he viso que por lo que se ve solo existe un modelo del 968 normal que es el de 240cv, y que mas adelante sacaron el modelo 968 CS, que supuestamente tiene tambien 240cv pero que la diferencia es que tiene dos plazas, barras, mas ligero, colores...
    2ºrespecto a los cv tengo entendido que el 968 solo se hizo en 240cv (como ya he dicho), menos los modelos especiales Turbo S y Turbo RS, de los cuales creo que en todo el mundo solo hay 16 y 4 unidades respectivamente, que son los de 300cv...
    Siendo asi, (a no ser que este equivocado y por eso lo pregunto en el foro), mis preguntas son,
    ¿como es que hay gente que anuncia 968 cs y luego el interior es normal? ¿por que hay gente que anuncia 968 normales o cs con 300cv?...
    tengo estas dudas ya que si en el futuro me compro uno quiero estar seguro de las cosas, de entrada no inspira confianza en el vendedor si aparecen errores como los que digo, pues o no sabe lo que tiene y me hace dudar de que el mantenimiento haya sido hecho correctamente o me quiere timar...vamos es solo mi humilde opinion y queria saber un poco que opinais sobre el tema.
    Por cierto mi intencion no es ofender a nadie y ni tampoco lo digo por ningun anuncio visto en el foro, todos han sido anuncios vistos en otras pag.
    Saludos y gracias de antemano.
     
  2. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Por cierto se me olvido preguntar tambien lo de el tema del Autoblocante???, que es exactamente:rojo::rojo::rojo:??, es que en algunos anuncios lo he visto que lo ponen y en otros incluso que dicen no tenerlo(vamos no es que no ponga nada, si no que lo dicen directamente que no lo tiene...) entonces me parecio interesante saber que es.
    Gracias de nuevo.
     
  3. arizon

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    La gente no sabe lo que vende y en caso de duda siempre mola mas poner que es un CS.
    Triste pero cierto


    En otro orden de cosas y ya que los mencionas:
    En Essen este fin de semana tenian un 968 Turbo S, ni pregunte precio, para que? :eek::eek:
     
  4. arizon

    arizon Senior +

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    Con mucho cariño, un consejo:

    Lee, lee, lee, (hay muchisima literatura en este foro) aprende y luego pregunta.
     
  5. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Perdona, es que no me explique con claridad, tienes razon, en si el autoblocante se lo que es...lo que me ha faltado poner para preguntar es que si el 968 lo trae si o si de serie, o por el contrario no lo trae, ya que en algunos anuncios he visto que ponen expecificamente que no tiene..., y para rizar el rizo me gustaria preguntar si es asi (que lo trae de serie..), si es electronico o mecanico??
    Espero que se me haya entendido ahora y disculpar si os he ofendido en alguna cosa...y ademas creo que el foro esta para esto...hablar...preguntar...comparar...opinar....en fin un Foro.
     
  6. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Hola, bienvenido al foro. Efectivamente, NO lo trae de serie. Algunos sí, otros no. En las especificaciones de las unidades que vayas viendo, busca la opción 220, que lo identifica. Pues como bien dice Arizon, mucha gente no sabe lo que tiene a la hora de vender.

    Y respecto al consejo de Arizon, estoy de acuerdo en que cuanto más busques y leas, mejor.

    Pero también coincido contigo en que los foros deberían estar para preguntar sin que a uno lo remitan por defecto a utilizar el buscador.

    Lo cortés no quita lo valiente. :handshake:
     
  7. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    El 968 coupé, cabrio y el CS, rinden 240 cv.

    El 968 CS es una versión, que de serie, venía desprovista de "elementos de confort", como por ejemplo los elevalunas o el A/A. Era más económico de compra y como diferencias principales, tenía las siguientes;

    -ausencia de elementos eléctricos (limpia trasero, asientos, espejos, A/A, airbag, elevalunas, reloj analógico, etc)
    -suspensión rebajada en 20 mm (no roscada)
    -llantas 17" de serie, con gomas 225/255
    -colores de carrocería sólidos (rojo, negro, azul, amarillo y blanco)
    -frenos "normales" y estabilizadoras tambien "normales" (como por ejemplo los de un 944 S2)
    -ausencia de autoblocante
    -no lleva asientos traseros


    Ahora bien, los CS se podían configurar a gusto del cliente, dotándolos de:

    -elementos destinados a mejorar su comportamiento dinámico y su dotación cara a participar en carreras (baquets, barras, autoblocante, mejores frenos, suspensión roscada, estabilizadoras más anchas, etc), siendo todas estas opcionales.

    -elementos de confort (A/A, elevalunas, techo solar, limpia trasero, asientos traseros, etc) tambien opcionales y a "golpe de talón".

    - o bien una combinación de las dos anteriores.
     
  8. arizon

    arizon Senior +

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    Como ya te he dicho, el comentario ha sido con cariño. Yo desde luego no me siento ofendido, y entiendo que nadie lo está.

    Pero me da la impresion de que estas un poco perdido con tres post abiertos en paralelo con dudas muy similares y preguntas muy generales.

    Por supuesto que esto es un foro para preguntar, pero si dedicas una tarde a leer, puedes aprender mucho y tus preguntas luego seran mucho mas relevantes e interesantes para todos.
     
  9. Aristharcus

    Aristharcus Soloporschista

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    Unos apuntes importantes:

    - Los 968 y 968 CS comparten exactamente el mismo motor de tres litros y 240cv.
    - Los 968 Turbo pasan de 300cv, lo cual para muchos, incluyéndome a mi, es irrelevante, ya que su cotización actual supera los 100.000 Euros.
    - La cotización actual de un CS verdadero es superior a la del 968 "normal"
    - Hay muchos 968 "normales" que se venden como si fueran CS. De estos vendedores, de entrada, hay que desconfiar.
    - En mi opinión, la compra de un CS solo tiene sentido si se va a utilizar para circuito. Para uso normal es mucho más incómodo que el normal, el cual, dicho sea de paso, es un deportivo relativamente cómodo.
     
  10. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Gracias por las opiniones y perdonar por la tabarra que doy...es que de siempre he querido un porsche y ahora que por fin he ahorrado algo de dinero pues quiero saber las posibilidades que tengo encajandolo a le vez con lo que me gusta, lo que esta claro es que quiero motor frontal, 4 cilindros, y con caracter modernillo...jeje, por eso estoy barajando la posibilidad de un 944 de entre 89-91 y un 968. una vez que mas o menos se lo que quiero es cuando me entran las dudas de mantenimientos, futuras averias, como anda el mercado...etc, y es por esto por lo que tengo abiertos algunos frentes como an dicho, aun asi salvo, como a he comentado en algun otro tema, creo que tengo que seguir mirando y aprendiendo y sobre todo ahorrando...ya os ire diciendo.
     
  11. 018

    018 Soloporschista

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    Si tienes dudas entre un 944 / 89, 91 y un 968, el forero enri tiene los 2, seguro que ademas de lo que te ha contestado puede sacar alguna conclusión mas.
    Yo puedo decirte que tengo un 944 del 91, a mi personalmente me gusta mas la estética del 944 que la del 968, pero eso son gustos. En cuanto al funcionamiento supongo que al ser mas moderno el 968 tendrá alguna mejoría. Si puedes ver alguno en directo mejor.
    No te preocupes que en este foro puedes preguntar sin problemas y la gente te responderá, hay usuarios con mucha experiencia. Te lo digo con causa ( yo pregunte casi lo mismo un año atrás ) .
    Suerte con la búsqueda.
     
  12. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Como ya he dicho, en principio estoy de acuerdo.

    Pero a este foro tampoco le sobra "actividad" por lo que pienso que incluso las preguntas más básicas sobre estos modelos no están de más y deberían permitirse de vez en cuando. Se trata de fomentar la afición a estos modelos, no limitarla.

    Personalmente, no entiendo la preferencia en algunos foros por mantener hilos de tropecientas páginas en lugar de hilos más compactos por temas. ¡Cualquiera se lee todo eso!

    Para quienes estamos ya muy familiarizados con estos vehículos es fácil olvidar que todos hicimos preguntas de este tipo alguna vez. :Thumb:
     
  13. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Hola, ya algo he comentado con él...jejeje, pero no sabia que ademas tenia un 968...como le dije en algun otro tema, creo que con el dinero ahorrado que tengo no conseguiria el coche que quiero y parece ser que ya me estoy decantando bastante por uno, incluso estoy empezando a mirar en paginas del extranjero por ver como anda el mercado...
    saludos.
     
  14. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Muchas gracias, la verdad es que soy nuevo en el foro, y aun que de siempre me han gustado los porsche hasta que no me he decidido por comprar uno pues no me he puesto a informarme mas sobre el tema, ademas aun que lo de el tema del autoblocante, aun que no sea de porsche si no de mecanica realmente pues lo pregunte sin pararme a pensar que mas o menos lo sabia y que queria preguntar otra cosa sobre ello...ademas si hubieran puesto diferencial trasero autoblocante donde lo lei pues igual hubiera caido en lo que se decia...pero buen no pasa nada dejemoslo en que fue un mal entendido y que seguire mirando y leyendo mas cosillas antes de decir segun que cosas...gracias de todas formas.
    De todas formas me gustaria saber si no lo trae el coche si se puede montar un autoblocante en el 968, que me imagino que si como en casi todos los coches de t. trasera?? y si este tiene que ser mecanico o electronico?? o se puede ambos...???
     
  15. arizon

    arizon Senior +

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  16. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Gracias por la informacion, ahora que esta resuelta mi duda..., es decir, 1 no lo traen de serie, 2 los que lo tienen de cuando lo compraron es mecanico y tiene que venir reflejado como la opcion 220 y 3 se puede poner con pasta por delante jeje, pero....aqui es donde meto la duda que me viene ahora mismo....jejeje, un 968 que no lo tenga se le puede poner autoblocante Electronico...el mecanico a quedado claro que si, pero y el electronico??
    Lo siento de verdad que sea un poco pesadin y gracias a todos los que leis estas parrfadas que suelto...la verdad es que he buscado por ahí y se habla que si se puede poner y tal pero simplemente hablan de autoblocante y ninca especifican si es mecanico o electronico...y la verdad es que por opiniones en general y llendo por gustos lo que he encontrado es que hay un pequeño porcentaje de gente mas que de tenerlo lo prefieren electronico por que dicen que el mecanico que cuando entra se nota bastante y que casi es peor el remedio que la enfermedad jejeje, que opinais al respecto..????
    Muchas gracias y saludos a todos.
     
  17. manu007

    manu007 Senior +

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    Los 944/968 son coches muy sufridos, motores muy bien hechos y poco "apretados", como tal hacen kilómetros para aburrirse, el resto de los elementos (salvo honrosas excepciones) están al mismo nivel, mi consejo es que te lo tomes con calma y mires una buena unidad, con facturas y documentación, no intentes ahorrar en la compra, puede que luego lo pagues con intereses usureros. Paciencia que, al final, aparece el bicho raro.

    Bienvenido y suerte.
     
  18. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    gracias de verdad, la verdad es que es ahora cuando estoy empezando a mirar y creo que tengo que ahorrar un poco mas...mi primera opcion va a ser un 968, aun que con el presupùesto actual creo que pasaria un tiempo mas ahorrando y mirando...y la otra opcion es un 944 de esos años que realmente si esta en buenas condiciones casi se equipara en precio al 968 asi que que estoy en las mismas jejeje
    Ya os ire comentando lo que encuentro y las dudas que me vayan surgiendo y espero resolverlas y lo mas pronto posible enseñaros la nueva adquisicion para el foro y el mundo porsche en asturias...
    Saludos.
     
  19. 018

    018 Soloporschista

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    Por si no lo sabes aún, también tienes otro foro de porsche en Español, enfocado a los motor delantero, http://www.porschete.es/

    y otro que puedes dar un repaso ( lastima que desde el cambio de nombre está casi en el olvido ) antes porscheonline, ahora clubpol, http://www.clubpol.es/forum.php

    A leer sobre los :930T:
    PD: con esas recomendaciones no quiero decir que en soloporsche no tengas todo lo que busques, no olvidemos que seguramente es el foro de Porsche mas grande en español, pero puedes comparar debatir,etc.
     
  20. J.R.Porsche

    J.R.Porsche Usuario ++

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    Gracias, la verdad es que no sabia de estos otros foros...igual incluso tienen seccion de compra-venta como aqui y encuentro algo mas no?? en cuanto pueda les hecho un vistazo a fondo a ver que se cuece por ahí...