Buenas, quería saber como se unen las placas antivibracion que le hemos sacado a las pastillas viejas con las nuevas, pues para separar las placas de las pastillas viejas el manual de taller dice hacerlo con un tipo de espátula, pero como lo uno con las nuevas? Llevan las pastillas algún tipo de adesivo? Gracias
Claro las nuevas son como una pegatina, lleva un cartoncito que se quita y se pega, pero ojo, lo que hay que hacer es 1º meter la parte metálica (la araña) en el hueco del pistón y luego la pastilla y cuando frenes se pega, no la pegues y montes la pastilla
Cuando dices la araña supongo te refieres a la placa antivibracion , yo en las traseras llevo como dos plaquitas circulares con pinchos cada una con un cilindro que se mete en el pistón,y delante una placa rectangular con dos cilindros. En resumen primero meto las placas antivibracion en los huecos de los pistones y luego le quito el protector a las pastillas y las pongo Pero tengo una duda al separar las pastillas viejas de las placas supongo con un destornillador no tendré problemas? Pero las traseras parece que tengan un pegote de pega? Se pueden aprovechar las placas si están en buen estado no? Gracias y perdona tanta pregunta
Animo, y sobre todo ojo cuando separes los pistones sirvete de la pastilla antigua o de algun util sin aristas cortantes, ojo al poner las pastillas nuevas controla el nivel del liquido de frenos
Sabes si todas las pastillas llevan pega? En concreto me he mirado las pagid azules ,pues busco que tenga un tacto rápido de frenado en carretera, llevo el coche tranquilo y las que tenía creo que son mas para circuito pues en frío van durillas. No querría comprar las nuevas pastillas y ver que tengo que comprar un tubo de pega por ahí, que a saber cual es
El pegamento no va en la pastilla, si no en la placa, te da igual una pastilla que otra. Pero si dices que vas tranquilo no te compliques la vida y pon las de origen
De nada, espero que mis explicaciones te sirvieran de ayuda, y a disfrutar el aparato que tienes (el coche, ehhhhh)
