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Pegatina Amarilla B de la DGT en coches del 2000

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por pbq, 27/3/18.

  1. pbq

    pbq Nuevo Usuario

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    Hola a todos.

    No sé si os habéis encontrado con algún caso.

    Veo que varios 996 matriculados en los primeros meses de 2000, la DGT no les adjudica la pegatina medioambiental amarilla “B”. Por año y siendo EURO3 deberían tenerla pero no se lo dan (podéis comprobarlo introduciendo una matrícula en la página de la DGT).

    He leído que para solucionarlo tienes que pedir a la marca (en este caso Porsche) que te hagan un certificado que el coche es EURO3, luego pasar por ITV y finalmente a la DGT. De lo que he leído en otras páginas, nadie lo ha conseguido.


    Alguien se ha encontrado en el caso de tener un coche de mas allá del 2000 y EURO3 que no le den la etiqueta B que le corresponde?

    Alguien sabe algo del tema?


    Muchas gracias.
     
  2. komi

    komi Usuario +

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    En ello me ando
    Hola! este tema me interesa, lo refloto a ver si alguien ha empezado a intentar sacar esta pegatina en modelos de 1999 y 2000.

    Saludos!
     
  3. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    Interesante, gracias.

    Yo tengo un coche (no Porsche) de gasolina matriculado en julio del 2000 y pensaba que por fecha de matriculación podía pedir la pegatina (en Correos he leído por ahí...:Face With Rolling Eyes:), ya que no la he recibido, pero efectivamente al meter la matrícula en la página de la DGT, parece que no le corresponde, supongo que por no cumplir con Euro III o superiores:

    http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/index.shtml


    Saludos a todos
     
  4. KIKO RAMIS

    KIKO RAMIS Usuario +

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    YO LE HE PUESTO EL MIO 996 C 4 DEL 2001 Y ME DA OK , RETIRAR O COMPRAR EN OFICINA DE CORREOS.
    GRACIAS NO LO SABIA
     
  5. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    LA DGT no se ha metido a comprobar homologación de cada coche, lo ha hecho a capón por matrícula, lo cual genera problemas serios de falta de adecuación a la homologación real... es un tema a desarrollar y pelear
     
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  6. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Yo tengo uno del 2007 y me dicen que no. Como no se puede llamar por teléfono ni escribir, tendré que ir un día y montar el gran pollo.
     
  7. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    es que eso es lo que tiene cojones, entiendo que debería haber la posibilidad de presentar recurso a una resolución determinada... es un tema de derecho administrativo en que convendría que alguien nos iluminara
     
  8. oli

    oli Soloporschista

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    Yo lo he tenido que hacer en un par de coches. El sistema es simple pero toca bastante las narices por pérdida de tiempo. Lo primero pedir un certificado al constructor del vehículo conforme el coche es mínimo Euro3 (gasolina) o Euro4 (diesel). Una vez tienes el certificado (que varía de precio dependiendo de la marca, de 0 a 200€ según he leído), vas a la ITV y pides que te lo anoten en la ficha (los coches modernos ya lo llevan). Con tu ficha modificada vas a la DGT (cita previa en matriculaciones) y te modifican en su base de datos y te dan la pegatina.
     
  9. komi

    komi Usuario +

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    En ello me ando
    Buena información, gracias.

    Entonces cual es el criterio? Fecha de matriculación y que en ficha venga Euro 3?


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  10. 1303SVLC

    1303SVLC Senior

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    VW by Porsche 4cil aircooled.
    Yo tengo un coche de otra marca, en concreto un VW Golf IV de 5/2001, y la recibí sin problema, B amarilla, en la tanda de envíos gratis.

    Lo curioso es que los coches alemanes a la venta en la web mobile.de iguales al mio salen como EURO IV, por lo que realmente le corresponderia una C verde.

    En resumen, DGT no mira que norma cumple realmente, sino la que había en vigor en el momento de la matriculación. Unos figuras, vamos...
     
  11. juanfran

    juanfran Senior +

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    Si la clasificación medioambiental se hace en función del potencial contaminante según la DGT, y la barrera de corte se sitúa en la norma €3, entiendo que quien pueda acreditar mediante certificado homologación fábrica, que cumple €3 no pueda ser excluido por año de la obtención de la etiqueta correspondiente.
     
  12. oli

    oli Soloporschista

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    El tema está en que hasta 2006 la DGT no se guardó en sus bases de datos la clase Euro de los matriculados. Así que tienen coches mal clasificados antes de esa fecha. Hay gente que le tocaría la verde y le han dado amarilla, y otros que les tocaría amarilla que no les han dado ninguna. También ha pasado al revés, todo hay que decirlo. La clave es preguntar al fabricante la normativa Euro que cumple el modelo según el número de chasis. Y si cumple pedir el certificado. Sí que hay que decir que en marcas de grandes tiradas como VW, Audi, BMW, ... es increíble pero cierto, que hay coches iguales pero con números de motor diferentes y unos están homologados con una norma y otros con otra. Según me dijeron en Audi, parece ser que en esa época (99-2000) tenían motores homologados Euro2 y muchos vinieron a España donde eso no se miraba. Así que lo primero es preguntar.
     
  13. Mac Coy

    Mac Coy Senior +

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    Así estoy yo con un coche gasolina que tiene 18 años pero que queremos conservar. Los trámites que citas y que me habían adelantado amablemente en la DGT, son tan laboriosos que lo he dejado. En 2025 y en el término municipal de Madrid el coche se supone que no podrá circular, así que cuando se acerque el precipicio ya veré.


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  14. Ferrus

    Ferrus Usuario +

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    Tengo un Seat Leon gasolina matriculado en noviembre 2000 y segun trafico es Euro 2 y no le corresponde pegatina.Segun Seat es Euro 3 peo no consigo me hagan el certificado.
     
  15. lykos

    lykos Usuario +

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    A mí me sale también "sin distintivo" en la web de la dgt. 996TT del 2000.
    Si el proceso es el que comentáis yo la verdad es que por ahora paso. No tengo ganas de perder el tiempo ni de gastar dinero en esto, hasta que no haya más remedio.
    Esto como muchas otras cosas, queremos ser muy avanzados en unos temas y siempre sale "la pandereta" por algún lado. En fin, algún día llegaremos...
     
  16. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    no es así exactamente: la limitación de circular será en el área de Madrid Central, donde ni siquiera los residentes podrán ya mover coches sin pegatina

    del resto de Madrid no hay norma que diga nada

    eso sí, cuando las barbas de tu vecino...
     
  17. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    No sé si lo había puesto, pero esta es su respuesta a mi queja. Tuve que ir a la página del ministerio de interior para que me digan que pida cita y me persone.


    Queja Telemática 427265



    Papelera
    x



    [​IMG]
    INFO@dgt.es
    lun., 8 oct. 13:53
    [​IMG]
    [​IMG]
    para mi
    [​IMG]






    Sr. Díaz,



    Acusamos recibo a su escrito presentado a través del Registro Telemático del Ministerio del Interior, con código 427265, Libro 20184100100, Hoja 20, en el que muestra su desacuerdo con que no le corresponda distintivo ambiental a su vehículo.



    En el caso de que usted no esté de acuerdo con la clasificación ambiental otorgada a su vehículo y tenga algún documento que acredite que los datos técnicos del mismo son diferentes a los recogidos en nuestro Registro, debe acudir a cualquier Jefatura Provincial de Tráfico u Oficina Local (previa petición de cita) y solicitar la rectificación de datos.



    En nuestra página web encontrará los requisitos que cada vehículo deben reunir para obtener un distintivo ambiental:



    http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/distintivo-ambiental/index.shtml



    Lamentamos las molestias ocasionadas.



    Atentamente,


    Servicio de Consultas e Información

    Área de Calidad y Transparencia

    Secretaría General - DGT

    www.dgt.es
     
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  18. komi

    komi Usuario +

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    En ello me ando
    y el 996 del 99-2000 es Euro 3? entiendo que el de 2001 sí, pero desconozco si hicieron alguna homologación a posteriori y no lo consideran el mismo motor.
     
  19. oli

    oli Soloporschista

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    Si no voy errado todos los 996 son Euro 3.
     
  20. lykos

    lykos Usuario +

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    Las emisiones que se consideran para el euro3 (co2 nox h) son iguales de un año (2000) a otro (2001), y no cambian en toda la vida del modelo (1999-2005). Hablo del turbo.
    Si no cumplía euro3 en enero-2001 no se podía matricular como coche nuevo, y la directiva entró en vigor en enero-2000. El 996TT cumple euro3 mucho antes de que fuera obligatorio porque si no no se podía haber vendido y matriculado ningún coche nuevo en Europa desde enero-2001. Es igual que ahora, la gran mayoría de los coches se fabrican euro6 (o lo que sea ahora) mucho antes de que entre en vigor la normativa euro6, porque si no sería absurdo diseñar y fabricar un coche para venderlo solo 1 año.
     
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