Panamera Spy Shots

Creo que está fuera de escala. Porsche ha tomado como referencia el Flying Spur y ese no es el camino, al menos a mi gusto. Todo a punta a un coche dificil de meter en ciudad por su excesiva anchura, seguramente supera los 190cm.

Tengo que decir que no entiendo que una marca que ha sido capaz de sacar al mercado un 997, sea capaz de ir empeorando poco a poco. Ninguno de los modelos especiales sobre el 997 supera a este. Por otro lado el cambio de frontal del Cayenne tampoco me convence.

A ver lo que sale. Lo que menos me preocupa es realmente el aleron trasero que evidentemente es más falso que judas y seguro será mas discreto y retractil. Pero los faros ya parecen definitivos y son realmente descomunales, casi del tamaño de unos faros delanteros.

 

Este Cs sí me gusta. El cls no sabes si viene o va, es casi simétrico, en los asientos de atrás se va escondido tras la chapa, y el que he probado yo (500) tan filtrado como es de esperar -para bien- de todos los Mercedes.Y delate, el salón de tu casa...
El Cs si me enciende más...aunque sea en fotos.
Un saludo

 

Es posible que este concept car anticipe el frontal y varios elementos del futuro serie 7, que será competencia directa del Panamera ya que a nivel de deportividad BMW suele estar por encima del resto de marcas del segmento superior, aunque con estos tamaños dificilmente se puede hacer algo minimamente deportivo. Sigo creyendo que Porsche tenía que haber planteado una berlina más contenida en tamaño. Más cercana al concepto 911 que al Cayenne, pero las ventas mandan.

 

Cada vez las fotos apuntan más cerca del coche y desvelan algunos detalles. Cada vez es más facil distinguir qué es lo que el coche conservará y qué es camuflaje. Aqui teneis una foto de la famosa unidad que está paseando por medio mundo para comprobar la resistencia del coche:








Es tan descomunal como aparenta y se ve que se quieren guardar hasta el final la forma del faro trasero. Tiene un protector descomunal que impide saber cual es el origen del faro. Por otro lado se distingue que el aleron trasero es puro engaño, pero seguramente esconde una especie de alerón tipo SLR de cara a ganar aerodinámica.

La estética de huevo que aparenta, con ausencia del tercer volumen del maletero no me gusta. Me recuerda demasiado al Continental Spur como ya habia dicho anteriormente.

 

El frontal algo más destapado, y la zaga sin alerón:








No está de más volver a recordar la única imagen oficial ofrecida por Porsche:

 

Pues se parece mucho al boceto oficial, pero las llantas se han quedado un poquito pequeñas para una buque tan grande... Aunque esto supongo que puede arreglarse... ¿Para cuando presentación oficial?

 

Señores, ahora sí podemos decir que es..........FEO!!!!

Ya le han quitado el aleron trasero y se ha descubierto la estética huevo que tiene sumada a un morro especialmente alargado y unos faros delanteros carentes de toda chispa. Sólo falta por ver el faro en su conjunto que supongo, será muy alargado como el boceto.

Del dicho al hecho hay mucho trecho y el Panamera es un claro ejemplo de ello. Esta semana hemos visto como se desvanecían las esperanzas de un XF como el del prototipo y Porsche ha hecho más de lo mismo.

Creo que Porsche no termina de encajar las grandes escalas basadas en la linea del 911. No soy admirador del Cayenne por su estética y mucho me temo que tampoco del Panamera. Seguro que se convierte en la mejor berlina del segmento, pero estéticamente NO. Es un huevo de coche.

Cuando se empieza un proyecto de cero, hay que partir con nuevas premisas. No vale con cortar, elevar y estirar un 911. Es algo tan absurdo como cuando la gente coge una berlina normal y la transforma en limusina.

Por lo demás, por lo que se ve, es posilble que el Azul sea la versión V6 y el verde sea el turbo. Además del supuesto aleron trasero, el frontal lleva la característica disposición horizontal de los LED en blanco (como en el 997 TT y el nuevo Cayenne Turbo).

 

Y para cuando veremos algo?
Ginebra 2008? Paris 2008? Ginebra 2009?

 

He leído que para Frankfurt 2009:[question] . Las ventas del S y Turbo comenzaran ese ejercicio, en el siguiente el V6, y luego en híbrido y el 4x4.

 

Frankfurt 2009 parece un poco tarde, no?

 

Eso me parece a mí.

Por lo que he leído en otra parte, para fabricarlo en serie están invirtiendo 120 millones de Euros en la planta de Leipzig del Cayenne. Todo estará terminado para mediados de 2008, y la segunda mitad del año van a empezar a fabricarlo (con VW fabricando la carrocería en Hannover).

Para mediados del 2009 hay previstas unas ventas de unos 8.000 Panamera, y más de 40.000 para el siguiente ejercicio (julio 2009-julio 2010), lo que haría pensar en una salida a los concesionarios durante el primer trimestre del 2009.

 

¿Se ha descubierto algún acuerdo secreto con VW al estilo del Tuareg/Cayenne?

Lo digo porque yo veo demasiada similitud con el FlyingSpur de Bentley (propiedad de VW). Y si empezamos con que la carrocería la hace VW... pues a lo mejor también hay otras partes en común con ésta.

Son teorias conspiranoicas, pero tal y como está el patio últimamente.... aquí el que no corre, vuela.

 

No es ningún secreto que el casi 31% que tiene Porsche en VAG seguirá aumentando en la medida en que el control del grupo VAG pueda pasar a otros. Porsche se beneficia así, dicho de manera muy simple, al descargar en VW lo que supone un mayor coste fijo (las plantas de estampación y pintado), y se queda lo de mayor valor añadido (tren y motores), más una mejor capacidad de compra.

Lo de Hannover me parece raro, ya que creo que VW ahí sólo fabrica "fragonetas", pero no estoy seguro. Lo que sí estoy más o menos convencido es que el Panamera no comparte la plataforma D3 de Phaeton, A8 y Bentley (aunque igual se pueda convertir en un D4 bis para futuros desarrollos del grupo)

 

Está claro que nadie da duros a cuatro pesetas, y una cosa es ser dueño y otra hacer lo que quieras. Asi que no sería descartable que la plataforma del Panamera tuviera más aprovechamiento aparte del de supuesto resurgir del 928.

Se te ve muy seguro de lo que afirmas, ¿tienes mano en algun tema relacionado con VW?

 

No, qué va. Lo que pasa es que por curiosidad personal trato de seguir de cerca todo el culebrón VAG-Porsche, y el que tienen otros fabricantes, con informes de analistas, de riesgos y similares. Es que de Porsche no sólo me encantan sus coches, también cómo se gestiona la empresa :D

 

Impresionante skecth

:eek:

 

Pilotos traseros de Boxster, morro de Cayenne, llantas del 997 turbo... Siendo un berlina de representación, ¿Va a tomar tantas cosas prestadas de los modelos que le preceden?
No sé, no sé... aún no me hago a la idea:cool:

P.D.: gracias por manternos vivo este post e informados.

 

Hola:

Yo creo que el panamera va a ser precioso. Cuando lo veamos nos encantara. Sera grande (hay que meter 4 adultos y maletero) pero no enorme. Es como el Cayenne, es grande pero no mucho, para que pudiera entrar en los parking sin problemas de altura, y con el panamera van a hacer lo mismo, grande pero no desmesurado. No olvidar que :[porsche] hace coches para poder usar todos los dias.

Esperar que no va a defraudar. Y si os fijais bien en las fotos espias, se parece un monton al boceto que dio :[porsche] , asi como las fotos de Enzo.

Tranquilos, que no nos defraudara y sera un exito comercial, como lo fue primero el boxster, luego el Cayenne todavia mas, y este sera la explosion de :[porsche]

Atentamente