Otro que busca 964 ,

Si la verdad que esta unidad mola mucho es un buen equilibrio entre origen y rs , los retros cup me gustan mas qe los flag , la combinacion de color interior me gusta ybes muy diferente a lo que se ve x ahi , estos les tengo que llamar qe mande un mail pero no tuve respuesta , aver cuanto piden . Las bbs me gustan

Aver si este finde me contestan los mails que he mandado con mas info y os lo pongo por aqui .

 

Contacta con Pascal.
Está en el foro y tiene compraventa en Francia y mueve muchos Porsche al año.
Es un tío muy serio.

 

nose vosotros pero estoy notando una ligera bajada de precios en los 964 , o ya busco mejor , coces que antes estaban em 55 60 en cosa de 3 meses , estan por 50 , he lanzado varios mails estoy a la espera de respuestas aver .

 

Opino igual Coopermpi, el nuevo paradigma en pro del medioambiente ha venido para quedarse. Creo que muy pronto nos verán con mal ojo cuando saquemos nuestros coches. Yo hace años salía en moto de trial por la Cerdaña y los excursionistas se paraban para mirarte, con cara de deseo. Ahora ves que molestas. Pasará lo mismo con nuestros coches.

Hasta que eso suceda disfrutemos de nuestros coches todo lo que podamos.

Yo acabo de comprar consciente de todo eso, ya escribía esto mismo antes de comprarlo, pero es que de verdad existe un alto riesgo de que en algunos años no podamos ni circular.

Gas hasta que podamos.

 

Te dejo un enlace donde puedes ver info del forero Pascal....
http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/comprador-frances-de-mi-coche.32339/

 

primer contacto con el de burdeos ,
https://www.leboncoin.fr/voitures/1666571792.htm/
os pogo el mail que me ha mandado aver que os parece , esta en frances pero bueno se entiende todo sabiendo el contexto
no me termina de convencer , habria que verlo en directo supongo , y no tiene gran parada hecha , tiene todo el historial del vehiculo con todas las facturas desde su primer dia de existencia , lo cual se agradece , otro peeero esque solo lo ha rodado 10000 km desde 2009 ...

el mail :

Je possède toutes les factures depuis sa 1ère mise en circulation. Sa couleur est gris ardoise métallisée 22D Schiefer Metallic.
L'auto est d'origine France C05 est comptabilise à ce jour 142 472 km. Le contrôle technique est ok.
Elle a les options suivantes:
Codes options :
M220 autobloquant
M425 essuie-glace arrière
M573 climatisation
M650 toit ouvrant électrique
M659 ordinateur de bord
M980 sièges recouverts de cuir

Je possède l'auto depuis 2009 (moins de 10 000km depuis son achat) et ai également toutes les pièces d'origine.
Concernant son optimisation les pièces suivantes ont été installées:
Ses caractéristiques sont les suivantes:
- Ligne complète en inox type spaghetti de marque Cargraphic
- Amortisseur Bilstein PSS9 avec coupelle alu et ressorts Eibach
- Barres anti-roulis 964 RS
- Embrayage 964RS
- Volant moteur 964RS
- Disque AV/AR 964RS neufs
- Autobloquant
- Barre anti-rapprochement
- Volant tulipé en peau Sparco
- Lame avant RUF
- Demi-Arceau Heigo
- Baquets Recaro
- Harnais
- Alfano
- Panneaux de portes 964RS
- Par-choc arrière 964RS
- Écopes de freins 964RS
- Suppression de la climatisation
- Moteur 263cv au banc Crubilé sans préparation (feuille de banc en ma possession)
- Chassis réglage poids par roue

Le moteur n'a jamais été refait ni ouvert. Tous le détail des entretiens est récapitulé dans le tableau ci-joint.
Je possède tout l'intérieur d'origine, sièges, volant....... la climatisation, l'essuie-glace arrière.....

las fotos que me ha mandado son del estilo de las del anuncio , no mucho mejores quiero decir .

aver que os parece

os dejo unas fotos aqui abajo , tengo tb como el recapitulativo de todas las revisiones y propietarios pero no consigo pegarlo aqui

 

Sigo con la busqueda, de momento nada claro , el de suiza finamente descubribque esta vendido , el compra Venta o esta cerrao o algo le pasa porque no coge el telefono

Mientras he encontrado un par de unidades que cumplen lonque busco aver que os parece :

Esta mola pero creo que esta demasiado modificao,
https://www.leboncoin.fr/voitures/1684435899.htm/

esta otra habria que bajarle el precio a fuego , en la descripcion pone que se le cambio el tacometro por robo , y parece bastante honesto en lo demas aunque nunca hay que fiarse si no conoces creo yo .
https://www.autoscout24.fr/offres/-d2c65119-ed40-4cf6-9d61-e934f45f9d9d

por ultimo estuve en una subasta de coches clasicos en paris de la casa artcurial , buenos coches , yo fui a ver hablar con la gente aver como esta el mercado de clasicos , y todos coinciden en que la tendencia es a que baje incluso a precios de 2012 en 2020 ...
el lote que mas me interesaba era un 964 rs cn 55000 km , el martillo bajo en los 100k , un coche que normalemte ronda los 150k o mas ,
Asique esto me a refrescado la cabeza y voy a seguir el mercado de cerca ala espera de momento.

Un saludo!

 

Por si te sirve de referencia, yo estuve en la subasta de rm sothebys en Portugal y salio un 964 es en 210 un 2.7rs en 570...no veo que vaya todo a la baja

 

Pregunta de pardillo....

¿Porque no un 964 para circuito?

 

Cierto he revisado los lotes hoy y en particular el del 964 no se vendio xk teni precio de reserva .

 

Mas que para circuito algun track days siempre me ha gustado la version rs de este modelo , por eso busco algo ya modificado y no tener qe meter el pastizal a largo plazo .

 

Estimado en 130/180k €.

Los 964 RS eran vehículos de track day muchos de ellos, dá igual los km., una legión de micrómetros le habrán pasado por toda la carrocería buscando repintadas.

Es de origen Italiano y se vé curradete para el kilometraje, por ejemplo si por casualidad han cambiado inyectores por unos de mayor presión "pa que corra más" en Monza hace años eso significa que también han tocado la ECU y todo eso afecta a su cotización, etc.
Por eso hay que valorar siempre unidad por unidad.

Lo estimado no lo veo bajo precisamente, recuerdo aquí hace años uno sternruby de origen Francés con mucho track encima que con 65k km le costaba vender por 55k €.
Ha llovido mucho y todo lo RS se ha disparado, pero ese tipo de 964 RS no son lo mismo que las uds. pristinas que vende Thomas j Schmitz en Alemania por más de 200k y nunca debieron de costar "estimado" 130/180k, es cosa del mercado de locos.

Saludos.

 

buen coment ,
hoy han salido los resultados de la subasta y cierto , no se vendio , no estaba perfecto , en los tacometros estaban todos los marcadores de lucecitas como deshechos nose si me entendeis , la pintura era original y el cuero de los sillones para tener esos km estaba regulin no repintado , pille el manual y los papeles del coche y no tenia mucho hecho en 55mil km , revisiones pertinentes y itv y poco mas , no mencionaba nada de motor tocado etc .

 

Éste 964 lo hizo completamente JES, el resultado fue soberbio. Todo homologado.
El precio se fue desmadrando, ya que Roger le metió un gol a Pichó con el precio de este coche, se lo vendió por 70k, a cambio de un Mclata.
Luego se lo volvió a quedar Roger y se lo vendió a Costabal cuando era CEO de Centro Porsche Barcelona.
Un tiempo después se lo volvió a quedar Roger, que al cabo del tiempo se lo volvió a vender a Costabal cuando abrió el conce McLaren.

Y entre estas, pues el precio se ha disparado.

Yo no creo que se venda por 80k por muy bien que esté el coche.

 

A precios de 2012??? La leche... Si esto es lo que se rumia en los círculos más, digamos, entendidos, la torta en cotizaciones que viene es de agarrarse... Habrá que tener cash preparado...

Saludos!

 

vaya culebron , yo creo que en el precio iran comisiones de venta etc , en mi umilde opinion y viendo lo que hay en internet y demas no deberian pedir mas de 60k 65 k

 

se hablo en la subasta y en concreto un compra venta porsche de francia ... que sea cierto o no pues como todo en la vida , asique hay que estar al quite si es asi

 

Coincido, pero como no le viene de esperar....