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Os presento a mi nuevo 996 en estado de colección. Museo Porsche?

Tema en 'Presentaciones' comenzado por Chuspido, 23/5/20 a las 2:57 PM.

?

Le quito el park sensor?

  1. si, queda horrible y no es de origen Porsche

    13 votos
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  2. No, es de origen, me lo contó mi cuñao.

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  1. Miguel1

    Miguel1 Senior

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    Enhorabuena!!! muy chulo el 996 y el color perfecto. El historial de película. A disfrutar. Un saludo.
     
  2. Chuspido

    Chuspido Usuario +

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    Mil gracias Martin. Para tener esa información por escrito? Me la puedes mandar?

    Que no me agobia, de verdad. Estoy encantado con la compra y más con el precio/estado.

    Realmente, de manera oficial y por lo que puedo ver en informes de la JCT, su primera matrícula ordinaria fue en 2005, con un único dueño desde entonces.

    gracias de nuevo
     
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  3. oli

    oli Senior +

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    Desde luego la historia va a mejor. Yo, desde luego, lo llevaría a un especialista a que le diera un ojo, aprovechando lo del IMS. Él te podrá decir las horas de motor y comprobar aproximadamente el kilometraje. Si eso cuadra, pues bueno, una historia que te explicaron para venderlo, pero no deja de ser un coche curioso.
     
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  4. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    Realmente es lo que te ha contado Martín. Quitate de las cabeza historias del 2005 porque no van a ningún lado.

    Tan oficial es una matrícula convencional como una turística o temporal. Otra cosa es que por ser regímenes especiales no dé tráfico datos. Pero si Martín los ha encontrado es obvio que registros hay. Otra cosa es cual sea la fuente y si son de acceso público o restringido

    Aquí asoma otra cuestión: el precio a querer tener lo ha vendido el que te contó esas historias
     
  5. G84

    G84 Soloporschista

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    Huele a que le han vendido una historia, con un precio acorde a esa historia, y no acorde a la realidad, y yo estaria muy cabreado, sobre todo por el engaño.
     
  6. fonpascual

    fonpascual Usuario +

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    Tiene una pinta genial, mi consejo es que lo lleves a un taller especialista y te digan las “horas de vuelo” y las pasadas de vueltas para contrastar la historia. Y sobre todo que lo disfrutes independientemente de cualquiera sea el desenlace.
     
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  7. Chuspido

    Chuspido Usuario +

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    Bueno, no son historias, más bien es la información real. El coche tiene su primera matrícula ordinaria en el 2005. Anterior a esto han sido matriculas turísticas. Nadie te impide ir con esas matrículas turísticas a una Porsche a pasar una revisión. Yo entiendo que con esas matrículas turísticas el coche no circuló apenas.

    La fuente será pública, porque si en la Jefatura Provincial de Tráfico y en Porsche no tienen datos, pues tú verás!

    El precio ha sido un regalo, una tercera parte de lo que cuesta uno importado con 20 dueños!
    Saludos
     
  8. Chuspido

    Chuspido Usuario +

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    No me han vendido una historia, sino un coche que está en perfecto estado, jaja

    no estoy cabreado, estaros tranquilos, que no me han vendido un coche con el bastidor cambiado
     
  9. Chuspido

    Chuspido Usuario +

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    Gracias! En cuanto acaben con el, reportaje de fotos para que lo veáis bien!
    Y ya colgaré ficha técnica original Porsche y demás datos técnicos!
    Saludos
     
  10. Martín80

    Martín80 Senior +

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    Buenos días, veo datos personales, por lo que estoy seguro que no puedo pasar la info, pero tienes programas de pago con los que lo podrás ver mucha más info, itv etc, hay páginas que por unos 15-20 euros te detallan hasta el nombre de los propietarios. puedes llamar a CP con el permiso del propietario actual. Te llevaste un bonito coche con una historia curiosa :=) no todos lo pueden decir.
     
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  11. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    Primero de todo, @Chuspido, bienvenido al mundo Porsche y enhorabuena por haber dado el paso y haberte comprado tu 911 querido. Hace un año hice yo lo mismo y tengo aún muy fresca la memoria de esos momentos tan especiales. Así que disfruta mucho del momento y no te preocupes por las matrículas, números de propietarios pasados o incluso, cosa que subyace en este momento, si son o no reales, esos 20.000km de odómetro.

    Lo importante como te he dicho es que ya eres dueño de tu primer Porsche y que como parece, la unidad está en perfecto estado de revista.

    Yo también lo llevaría no obstante a un concesionario especializado para que te den las horas de vuelo, etc.... y quizás te asesoren mejor acerca del IMS, etc....

    Por el resto, gas y a disfrutar, que son 3 días.
     
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  12. Martín80

    Martín80 Senior +

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    Exacto por ejemplo matriculación de cc (cuerpo consular) o matriculación temporal o provisional. Pero es que creo que le estás dando muchas vueltas. el coche se vendió en el 97 y su primera matrícula fue en el 97, la primera matrícula vamos a decir oficial, fue en 2005, pero que ha rodado antes matriculado si es seguro. Lo que me sabe mal es que creo que le contaron una historia al segundo propietario y a consecuencia el a ti. en la factura de compra no pone Kms? porque si pone 0 kms, lo han afeitado seguro.
     
  13. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    .... hombre chuspido, tampoco no te nos vengas ahora tan arriba... un 996 con tropecientos dueños estará como máximo en €20k.... tú no has pagado €7.000 por ese coche ni harto vino.
     
  14. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Lo realmente importante es que deje de estar en estado de colección como dices....lo DISFRUTES, le des caña y le des vida...porque haber tenido parado un coche tantos años para mi es un autentico atraso en todos los sentidos.
    Las colecciones que sean de sellos y de cromos.

    Los coches son para disfrutar, gozarla y sino te compras una escala 1:18 y lo pones en el salón de casa pero....métele kilómetros y déjate de papeles, matriculas y leches.

    A no ser que tu idea sea venderlo para pieza de colección y chorradas de esas que yo desde luego valoro más el día a día...y mucho más con la que nos acaba de caer...que muchos...se han ido al otro barrio.

    Una vez....hablando con mi Coaching me dice:
    Jon, ¿cuántos años tienes?
    48 le digo.

    Y va u me contesta...esos 48 YA NO LOS TIENES, los has gastado y disfrutado a tu manera.
    Realmente..." no sabes los que tienes" porque no sabes los que te quedan.

    AsÍ que... activa modo disfrute ON y dale caña...
    Es mi consejo.
     
    Última modificación: 24/5/20 a las 2:09 PM
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  15. fts_bcn

    fts_bcn Soloporschista

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    Tu coach es un maricón!!! :Floor::Floor::Floor: obus en la línea de flotación.

    Gracias por compartir, lo incorporo a mi cuaderno de bitácora.
     
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  16. Martín80

    Martín80 Senior +

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    Otro tema, tu coche es la unidad 1843, por lo que es de los primeros, todo y que ha rodado poco, y precisamente por eso, yo si que le cambiaría IMS.
     
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  17. Martín80

    Martín80 Senior +

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    Sr, no puedo estar más de acuerdo, Yo cometí el "fallo" de dejar el mío perfecto, tanto que me daba "cosa" sacarlo, tengo claro que el próximo lo voy a disfrutar a tope, y si tiene una marquita en la pintura, pues la tiene, he estado "jodido" estos días en casa con episodios de ahogo y con familiares que han estado 60 días en la UCI por el puto virus (que por suerte han salido), pero he visto caer a conocidos, y eso ya no tiene solución. Veo la vida diferente de como la vivía antes la verdad. yo mismo no quería comprar un coche de más de 3 propietarios, menuda gilipollada verdad? si el coche está bien y más o menos cuadran horas de motor, una buena revisión y a casa a disfrutarlo.
     
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  18. Galper

    Galper Senior +

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    A mí de ese coche, además del IMS (de doble hilera), lo que me preocuparía es toda la serie de tuberías que distribuyen los diversos fluidos (gasolina, aceite, refrigerante y frenos)
    El largo periodo de inactividad que ha sufrido el coche seguro que ha hecho mella en los materiales y es más que posible que en cuanto tengas los líquidos cambiados, filtros, neumáticos...etc y te dispongas a disfrutar del coche pueda venir alguna sorpresa desagradable.
     
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  19. Martín80

    Martín80 Senior +

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    En Alemania tienes 996 por 15.000 euros a patadas y con kms anunciados entre 100 - 200k kms (otra cosa es que sean ciertos) realmente son buenas piezas a conservar por esos precios.
     
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  20. Martín80

    Martín80 Senior +

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    toda la razón, ya puestos a gastar 3000 euros en mantenimiento, no va de 500 más y cambiar todos los manquitos.
     
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