Nuevo con un 914

he de decir que un 914/4 se puede poner perfectamente en 170 o 180 cv, ahora sí, poniéndole un kit 2.4 y preparándolo a tope se pueden conseguir 200 cv... (porque con lo vw aircooled se puede, también lo digo porque lo he mirado mucho para un vw escarabajo, vw karmann o vw t1

 

Cierto, pero hay que añadir la hueva de cosas, a parte de kit 2,2 o 2,4, hay que cambiar culatas para válvulas mayores, arbol de levas, refrigeración directa al centro, radiador de aceite delante con tuberias... mira la página de Jake Rabbit... la historia es que se va a 10.000 sin despeinarse... y te lo digo porque estoy en ello.

En un /6 está chupado... le calzas un 3.0 y ya tienes 220CV.

 

Al mio le queda cambiar el colector de escape y lo llevaré a un banco de potencia para ver que es lo que desarrolla. Para no ir delante el coche le he hecho un entramado de tubo de cobre para refrigerar el aceite, a ver si tengo suficiente o tendré que acabar colocando el radiador delantero

 

exacto, pero en ese motor es mucho mas barato que en el de 911 o 914/6

 

Si. lógicamente es más barato el motor de 4 cilindros. Todo y así, llevo en el motor de mi 914 más de 4.5mil€ en recambios ya que la mano de obra no la tengo contemplada.

 

Claro que si... pero si sopesas que compras un 3.0 y se lo enchufas al /6 y te cuesta la historia unos 6000€, tirando por lo alto, y que, para tener un /4 que ande de verdad y sin llegar a esa cota de par y potencia ni en broma, te gastas 10-12.000€, noche y día.

 

Me alegra mucho ver a otro 914 en plena forma dando satisfacciones a su dueño/conductor. Yo me quedé con las ganas de hacer un acondicionamiento tan a fondo como el tuyo al que tuve en su día (914/4 2.0 del 75 con carrocería GT), enhorabuena por el gran trabajo.

Sólo por comentar, una de las pocas cosas que no me convencen es el adhesivo 'Carrera' en el lateral, ya que normalmente se asocia con el 911; ¿no sería más apropiado sencillamente 'Porsche'? Pero bueno, son observaciones personales y para nada empaña una magnífica unidad.

¡Avisa si lo llevas algun día a una quedada en Bcn o alrededores (último sábado de mes en Montjuïc, quizás?), que me encantaría verlo en persona!

 

Gracias:rojo:
Hace tiempo que no voy en Montjuic, igual hará tres años, pasa el tiempo volando. No se que ambiente habrá ahora pero empezó la cosa como una reunión de clásicos y la cosa se fue modernizando. Este ultimo Sábado no podré porque he quedado con unos amigos para hacer salida todo el Sábado. pero si quieres ver el coche, podemos quedar cualquier día.

Con el adhesivo quería ponerle alguna cosa debajo la puerta porque me gusta como queda. Se que carrera no le toca ya que nunca salio uno, pero ponerle P O R S C H E ................... me daba la sensación de no creerme la marca del coche je je je...............y el de carrera no digo nada. Lo que si que es verdad, es que yo me lo he hecho carrera a mi manera, modificando el motor je je je.

Ya conozco a vaios propietarios de 914 y me gustaria hacer una kdd abierta, pero como curiosidad reunir los cinco 914 que conozco y todos de distinto color:pompones

 

Gracias por el ofrecimiento, no nos conocemos pero te garantizo que teniendo como tienes esa afición por el motor seguro que habría buen rollo desde el primer minuto :) .

La idea de reuniros los 914 sería sensacional, hay que reivindicar este modelo poco conocido y otrora denostado por algunos snobs; si lo consigues avisa! :beer:

Por último te paso una foto de cómo queda con la marca en el adhesivo, pero como digo es sólo un detallito subjetivo, no objetivo (como un color o diseño de llantas).

 

ahi si k te doy la razón, jejejeje :D

 

Si que me gusta como le queda la pegatina de Porsche, pero como tu has dicho de los snobs he preferido hacer mi carrera je je je.
Ya lo comentare cuando haga la kdd de 914. Pero será seguro pasada la concentración de Murcia, ando un poco liado je je je.

 

Albert, muchas gracias por enseñarme tu impresionante garaje, es la envidia de todo aficionado al motor, y ya no te digo a la mecánica. El 914 tan bonito como me lo imaginaba después de seguir este post, ¡y qué nervio! Subiendo por esas calles alucinaba de la energía con la que se movía, a años luz del que tuve:conduciendo:

Lástima de no haber visto el post antes, porque si no te podía haber recomendado un planchista que te hubiese hecho un gran trabajo (es muy detallista, como tú...y yo, que también soy perfeccionista), pero al menos a la tercera lo encontraste tú. Menuda movida.

Espero que nos veamos de nuevo pronto y me cuantas anécdotas y en más detalle tus proyectos.:beer:

Salut i benzina!

 

Lo que me parece genial es que internet y foros como este permitan conocer a gente con tus mismas aficiones que antes nunca o difícilmente hubieses conocido (quizás en clubes, eventos), y sobre todo conocer los detalles de un proyecto así, con todo lujo de detalles. Eso, y tener acceso a especialistas y recambistas de todo el mundo al alcance de un clic. Quien diga que no vivimos en una gran época está fumado (otra cosa son desgracias pasajeras como esta dichosa crisis)

 

Es verdad que todo se hace más fácil con Internet, tanto como dices a la hora de encontrar gente afín de las aficiones de uno.
Yo también me lo pase genial, con ganas de conocerte mejor ya que estas tan "Torrat" (loco) como yo..... o más je je je.

Me gusta compartir las restauraciones para intentar documentar a cualquiera que quiera hacerse algo parecido, o a una parte. Yo a veces tengo mucha dificultad para encontrar repuestos y respuestas, a veces me tengo que meter en Foros Americanos para poder despejar alguna duda, con el problema que a veces no me entienden del todo o yo no se interpretar lo que me cuentan. La verdad que los mensajes de apoyo que he tenido en el foro durante la restauración reconfortan en los momentos más delicados donde lo mandarías todo hacer gárgaras. Aun faltan para terminar la carpeta el reportaje del coche entero y el vídeo de la aceleración del 914.

 

Mi primer rally de regularidad. En la categoría sin instrumentación, acabamos en 13 posición. Por cierto, con el coche rodado y bien probado, es una delicia.....