El interior es una castaña, y encima ponen el posavasos en todas las fotos....como si fuera una cosa digna de ver... Tal como ha dicho Belma, me quedo con mi 991, y encima me he quitado un peso de encima.....
Es que me parece que el mas completo en cuanto a todo es el 991.1 y luego el 991.2, el 992 me parece demasiado fuera de lugar 911.
Totalmente de acuerdo con todos, ese interior no es digno de ese coche. Exteriormente me parece precioso.
Por qué te parece fuera de lugar? No os da la sensación de que en general en todas las marcas con personalidad cuando sacan un nuevo modelo a todos nos suele parece una aberración y solemos preferir el modelo anterior? Pero vamos, que yo me quedo con el 992 antes que el 991.
No, cuando salió el 997 me pereció una mejora bestial respecto al 996, y cuando salió el 997.2 todavía más. Los Cayenne año que pasa más me gusta el modelo, el Panamera igual, cada vez más bonitos. Es mi opinión personal por supuesto.
A mi también me parece fuera de lugar en general todo el conjunto del 992,excepto el diseño de carrocería.Prestaciones?,nadie lo pone en duda. El interior desprende lujo, confort y tecnología, para mi entender, está reñido quizá con la deportividad, sobre todo por sensaciones, le falta alma. No quiero que se me entienda mal y quizá no lo exprese bien. Es posible que también sea una aberración el decir que pienso que las sensaciones al rodar no transmita ese carácter de deportivo pero es lo que percibo en los vídeos. Muy filtrado con mucho confort , muy futurista, vamos, lo que se busca en un vehículo berlina o similar. También por lo general, me gustan más los nuevos modelos.
Pues que vamos encaminados a un "deportivo" (GT)... Pero vamos, es opinion personal. Yo sigo emperrado en mi 991.1 (y ya hay 2 generaciones por delante).
Vamos a ver , el 991 ya es un GT comparado con un 911. No tiene nada que ver uno con el otro, solo la marca y el motor flat six atrás
Que un BMW-M, un Mercedes-AMG, Aston, Maserati, Audi A8...y tantos otros vaya en esa dirección, lo veo hasta lógico pero hombre,un 911?!
Pero no solo estéticamente, el motor cada vez más centrado lo hacen totalmente diferente, si comparamos las distancias entre ejes es lo mismo. Pero vamos, que lo que ahora llaman el “hype” de este Turbo ya no ha sido lo mismo que en generaciones anteriores. Lo que más repercusión esté teniendo en Porsche y su comunidad estos últimos días es el retorno al seis cilindros del GTS. Quizás el exceso de la palabra Turbo todos estos años y en distintos tipos de coches hacen que se desvirtúe el tema. No se, quizás sea un poco también eso. Belma tiene radios viejunas ( unas cuantas ) y no la puede poner en el nuevo 911 y por eso os intenta convencer. Saludos.
EL 911 turbo siempre ha sido un GT deportivo bajo mi punto de vista. A mi me gusta mucho, seguro que en vivo es brutal. Por cierto, en una entrevista a Autocar, Frank Walliser habla sobre un Paquete Lightweight que podrán equipar los Carrera y los turbo. Veremos a ver de qué trata.
Lo que es una auténtica locura es el precio, un buen amigo acaba de encargar un coupe Turbo S y la factura se le ha ido a los 275.000€..... miau PD. Por lo visto en un par de meses se lo entregan.
La generación 991 ya se iba a hacia algo mas GT, pero es que el 992 ya se han pasado. Estoy con Android de que hay modelos como cayenne, panamera, cayman que cada día son mas bonitos pero el 911 NO !!!!
