Nueva normativa ITV y homologación llantas y separadores

Acabo de salir de la ITV con mi 3.2 y le pregunté al operario acerca de como se actuará a partir del 1 de enero para homologar llantas y separadores.
Actualmente tengo unas llantas de 17" con separadores que estaba pensando homologar antes de fin de año ,por el endurecimiento de las normas el próximo año.
Pues bien, mira en su ordenador y vemos que mis llantas de 17" son equivalentes a las de 15" y 16" que figuran en la ficha técnica. Me dice que no habría que hacer nada para incluirlas en la ficha técnica.
Le pregunto por los separadores y me dice que lo mismo, que independientemente de su tamaño lo que han de cumplir tanto separadores como ruedas es no aumentar el ancho del coche en más de 30 mm.

Tanto incluir las nuevas ruedas como los separadores no se consideran reforma siempre y cuando no incrementen el ancho del coche en más de 30 mm.

Todo ésto que os digo entrará en vigor el 01/01/2011.Es correcta esta información ??

Por si os sirve de algo la ITV es en la provincia de Pontevedra, por la diferencia de normativas.

Un saludo.

 

Pero eso no es nada nuevo, mientras tengas medidas equivalentes no tendras problema, no tienes que hologar nada, hay una tabla de equivalencia y un margen de + -3% esta permitido

Aqui puedes calcular si es equivalente o no

http://www.i-neumaticos.es/equivalencias-neumaticos/

 

Gracias sepemaria. Desconocía que lo de las llantas fuese tan fácil. Y lo de los separadores ? Los tengo de 20 mm para delante y 35 mm para atrás. Hay que homologar o hacer algo ?.

Un saludo.

 

Los separadores tendras que homologarlos, 40mm delante y 70 detras, te pasas de los 30 que te han dicho en la ITV

 

Yo tenía entendido que lo de no superar el ancho máximo de vías en más de 30mm, estaba en vigor de siempre o por lo menos desde hace bastante tiempo.

Por cierto, llevo atrás 1.8 y 0.7 delante, es decir, atrás,me paso de los 30mm y he pasado la ITV sin problema hace unos meses.

 

Ya veo que no estaba muy informado ...:[question]:[question]

Gracias por aclararme mis dudas.

Un saludo.

 

Entrará en vigor el próximo 14 de enero de 2011:

http://www.autofacil.es/conductor/la-ley-de-reformas-se-enducere

RD 866/2010:

http://www.boe.es/boe/dias/2010/07/14/pdfs/BOE-A-2010-11154.pdf

 

A mi me tiraron la ITV por los separadores, por el simple hecho de montarlos y eso que son de 15 y porsche los tiene homologados hasta 17mm.
Se lo comenté al ingeniero que habia modificado el cubo de la llanta y que monté separadores sin variar el ancho de via y me dijo que muy bien pero que tenia que quitarlos, conclusion me fuí a casa, los quité, pasé el circo de la ITV, y vuelta a casa a montar los separadores.

 

Al final todo esto solo va a servir para una cosa,para sacarnos los cuartos entre las ITVs y los Laboratorios Oficiales,conchabados con Industria.Vamos que la tarta la pagamos nosotros y entre ellos se la comen bien repartidita.:[amen]

 

Eso mismo me han dicho a mi en la ITV, mientras no superes en 30mm el ancho de vías no es necesario homologar.
En mi caso como si lo he superado he preferido homologar para evitarme futuros problemas.

 

Q............

 

Que te ha supuesto homologar y por cuanto? Esta claro que todo es a base de $

De todas formas, quitar unos separadores para pasar itv es algo muy sencillo

 

Homologar los delanteros y traseros me salió por 160€ más IVA.

No te digo que no sean sencillos de sacar para pasar la ITV, pero en el día a día me podrían llegar a multar en un control.

 

Lo de las equivalencias de los neumaticos hace varios años que se permite en las ITV, al igual que el margen de 30mm en la modificacion del ancho de vias mediante LLANTAS, no asi mediante separadores, que habia que homologarlos SIEMPRE.

De todos modos ¿te ha metido los separadores en la ficha? Porque en las ITV de A Coruña, por ejemplo los muelles hasta -30mm pasan la inspeccion sin homologar ni nada, pero no te los meten en ficha, con lo cual has pasado la ITV...si, pero en caso de accidente o de algun Guardia Civil con ganas de marcha te pueden empapelar igualmente.

 

En mi caso si me los han metido en la ficha.

 

Pues se ha portado el ITVero!

 

Refloto este hilo para preguntar como está actualmente el tema de los separadores en las ITV.

¿Se podrían montar sin homologación llantas que modifiquen las vías menos de 30 mm pero necesiten separadores para ello?

:beer:

 

Según el Manual de Reformas de Vehículos (p. 71) sólo se require proyecto técnico si se excede el ancho de vía más de 60 mm. ¿Pero para cambios de vias más pequeños hay que homologar sin proyecto técnico?
http://www.gencat.cat/itv/manual_reformes.pdf

 

Yo tuve problemas en la ITV con mi antiguo Audi TT. Le puse unas llantas de magnesio ET35 siendo las de origen ET33, al quedar las de magnesio más metidas hacia el interior le puse unos separadores de 15 o 16mm para compensar el ET y evitar que pudiera rozar la llanta con la pinza, aún así el coche todavía iba algo más estrecho de vías que con las llantas de serie. Pues bien, en la ITV me los vieron y sin preguntar más me dijeron que todos los separadores había que homologarlos. Le expliqué que no estaba haciéndolo para ensanchar el coche sino para compensar el ET de las llantas y la contestación fue que daba lo mismo, que si llevaba separadores había que homologar. Por no discutir más, ya que en la ITV ellos son la ley, tengan o no razón, decidí volver al día siguiente con las llantas de origen sin separadores y puse las llantas de magnesio en venta.

Mi 911 lleva separadores, ya lo compré así, y miedo me da cuando tenga que pasar en febrero o marzo la ITV, porque como en esta a la que voy ahora también se les cruce el cable con ese punto.... bueno, en ese y en las Bilstein roscadas y en las estabilizadoras regulables y en las barras de torretas...

 

¿Alguna novedad?