Nissan GT-R. ¿Será verdad?

Esta mañana, leyendo la edición de fin de semana de El Confidencial, aparecía una noticia sobre el nuevo Nissan (Skyline) GT-R.




No tiene mala pinta y se espera que -dado su precio cercano a los 48.000 euros- resulte muy competitivo en el mercado.

Pego el artículo y subrayo lo que me ha llamado la atención:

El nuevo Nissan GT-R, la quinta generación del supercoche legendario de Nissan, ha sido presentado en Norteamérica en el Auto Show de Los Angeles, después de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Tokio el pasado octubre. Este ansiado objeto de deseo (sobre todo entre el público americano por su popularización gracias al videojuego 'Gran Turismo' a finales de los 90) saldrá a la venta en junio de 2008 en EEUU. El GT-R es una máquina de funcionamiento multidimensional cuyo eslogan es "el último supercoche que puede ser conducido por cualquiera, en cualquier momento y en cualquier lugar". Sus altas prestaciones le permitieron alcanzar en el circuito alemán de Nurburgring uno de los mejores tiempos que jamás haya logrado un coche de calle de estas características.

En Japón saldrá a la venta el 6 de diciembre, pero en el resto del mundo habrá que esperar a bien entrado el 2008 para poder disfrutar del mejor Nissan de la historia. En Los Angeles, no sólo se ha podido ver el Nissan GT-R con especificaciones para Estados Unidos, sino que también se dio a conocer el precio inicial de venta para el mercado americano. Aunque el paquete Premium será un poco más caro, se podrá adquirir un GT-R a partir de 69.850 dólares (unos 47.200 euros). Este dato es el más significativo del deportivo japonés, ya que le convierte en una auténtica ganga. No hay que olvidar que estamos hablando de un automóvil de altas prestaciones, con tracción integral e impulsado por un motor V6 de 3,8 litros. Esta mecánica, junto con los turbocargadores gemelos que monta, logra una potencia de 480 CV.

Es de suponer que le ganará la lucha en el mercado al Corvette Z06. Además, el presidente de Nissan Motor Co., Carlos Ghosn (que también es presidente de Renault S.A., jefe de Flavio Briatore y quien más se obceca en que Fernando Alonso firme por tres años con la empresa del rombo), ha revelado que se podrá ver una animación donde esta joya de Nissan se mide a un conocido deportivo alemán (con motor turbo, para más señas) demostrando su superioridad en diferentes caminos y pistas.

Las prestaciones son dignas de un supercoche. Su avanzado sistema de frenado es capaz de detener el vehículo desde 100 Km/h en tan solo 37 metros, gracias a los frenos Brembo. Su aceleración es vertiginosa (de 0 a 100 en 3,6 seg.) y llega a superar los 320 Km/h de velocidad punta. Posee un cambio automático rapidísimo y desde la empresa nipona se afirma que el sistema de tracción a las cuatro ruedas "es el más avanzado del mundo". Lo que parece claro es que el sistema ATTESA E-TS (encargado de recoger información del estado de la vía y de la situación del coche en todo momento para optimizar la transmisión) es una de las mejores innovaciones que aporta el Nissan GT-R.

En cuanto a diseño se refiere, la belleza exclusiva de sus suaves curvas mezcladas con ángulos agudos es más que una evidencia. De momento, sólo se ha visto en gris metalizado, aunque es de esperar que el cliente pueda optar por los clásicos colores de los grandes deportivos. Aquellos que se animen a comprarlo deberán armarse de paciencia porque la demanda seguramente superará ampliamente a la oferta de que dispongan los concesionarios en nuestro país. Y es que un coche así a precio casi de saldo desata la locura de los aficionados al motor.

 

conozco yo a un albañil que con una llana, me hace a mi uno igualito a este en un plis plas, eso si de cemento....:D

que cosa mas fea cojon.s...

 

JA JA JA JA JA JA JA :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

Que bueno Dfeal.

:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

Salu2.

 

Digno de citar

Digo yo hablar de Ferrari y otro tipo de competencia directa vale, pero Nissan :[question] solo el nombre de la firma me recuerda más a una lavadora que a un coche ya no decir a un deportivo pero bueno dejando en pie la cita es tan feo que por atras parece un Corvete y por delante un Honda.
Mi más humilde opinión sin animo de ofender:)

 

Que no te guste es una cosa, pero tampoco son formas de hablar de uno de los gigantes del automovil, creo que Nissan es de los mas equilibrados construyendo coches...

Si estos dos tambien son lavadoras... ademas esa trasera ya es caracteristica de los viejos Skyline

 

Casi seguro que arrasará, igual que con los anteriores

Jamás vi ningún GTR por la calle, ni creo que lo llegue a ver, en Spain claro.

Nissan puede ser uno de los gigantes del automóvil, pero sobre todo destaca por el desastre de modelos que saca y que consigue vender por precio, porqué por atractivo no vendería ni uno. Es la marca por excelencia del que para no comprar un seat ó un opel que están muy vistos, se compra uno más exclusivo .

Impresionante palmarés con los Primera, Almera y compañía.

Lo único bueno que hicieron fueron los Patrol, y cuando las demás marcas se lanzaron al tema SUV y 4x4, se acabo la Nissan. Por no hablar de la espectacular Vanette.

Para mi , una de las peores gamas del mercado y además siempre ha sido así.

Saludos.

 

Me nos mal que dije sin animo de ofender

En todo momento e usado un escrupuloso respeto. Y es cirto que 944 y anteriormente 924... son hijos de audi y sobrinos Vokswagen. Lo se... poseo uno y no me averguenzo, pero nacen de una matriz de deportivos de leyenda, no de una industria en serie que hasta principios de los 90 en cuestión de consumo y prestaciones dejaban mucho que desear (hablo de la industria japonesa).

Como e dicho antes es una opinión, como la de que Nissan es un grande del automovil, que comprendo es tambien otra opinión.

Un saludo

 

ya que hablas de la vanette... ¿y la serena?

durante tres años tuve una y si el deportivo éste es a porsche como la serena a un monovolumen medio (digamos ford o vw), apaga y vámonos... qué desastre, y eso que tenía 100 caballos... que nunca encontré :[question]

en todo caso, aunque este coche fuera una fiera... vale, pues habrán hecho un coche bueno, pero cuando lleven cuarenta años evolucionándolo y el coche haya sido ya un mito y un referente, entonces hablamos... mientras, no creo que consigan más que unas pocas portadas... y luego el olvido, que es lo que le ocurre a los coches de esta marca

saludos!
jm

 

es que es multi modelable... fíjate que con una navaja y un palito también sacas la forma... que parece que la han hecho a machetazos, joder, menuda carencia de unidad formal!!!

 

Se puede decir más alto pero no más claro. Como siempre delmonte:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

C*ñ* Delmonte, eso quería decir, la Serena, que diseño más espectacular simplemente hay modelos que no los entiendo :[question]:[question] y marcas que entiendo menos todavía y Nissan es una de ellas.

S2.

 

Haber si Delmonte nos dice algo sobre la relación de las formas curvas y ángulos ,con ahorro en materiales.

Ese coche realmente no me pone,aunque tengo que confesar que, desde hace mucho tiempo,sólo :[porsche] es capaz llamar mi atención.

 

Si, señores, feo de narices (algo muy personal, esto de los gustos)...pero por unos 50k€ (yo creo que serán más bien unos 70-80k€ cuando llegue, esos 48k€ son MUY optimistas :rolleyes:), tendrás un coche super eficáz, que da una vuelta al Nurburgring en casi el mismo tiempo que un Carrera GT (ojo, he dicho GT, le saca muchos segundos de ventaja al 997 turbo), y lo puedes usar todos los días sin preocuparte de que si se calienta, que se si no es cómodo, etc. Es un coche de entrar y andar, sin más, y luego, claro, te aparece un 997turbo, le miras...y le dices adiós :D

Bueno, lo dicho, no me parece una mala alternativa a un Cayman S equipadito :[amen]

 

en términos prestacionales, bueno, vale, pero midamos los intangibles... ¿qué hacemos con la autoestima? (la de ir montado en semejante cosa fea)... ¿y la merma de la capacidad de ligue? los de nissan tendrían que indemnizar al comprar el coche

saludos
jm

 

Vale, vale, tu ganas

Me recuerdas a mis días de Subaru STI...un coche realente MUY feo (el de faros redondos, el más feo de todos), que andaba como el que más (los 996 no tenían posibilidad :D), pero tenía que pedir perdón a mi mismo por haber comprado semejante cosa cada vez que lo aparcaba y lo miraba :rolleyes:

 

no recordaba cómo era, acabo de buscarlo y... te comprendo!!! :D

 

La verdad es que las prestaciones son de vertigo y le puede quitar las pegatinas a casi todos los porsches. Hay que reconocerlo el coche debe dar miedo lo que debe de andar, pero esto va sobre gustos yo no me lo compraria por mucho que andara y por mucho mas barato que fuera que el turbo. Pero si que puede haber gente que antes de comprarse un cayman s equipado a un 997 pelado, si lo que busca son prestaciones le de igual la estetica y pueda decantarse por este modelo. Yo he probado el modelo antiguo, el que sale en la pelicula a todo gas y os puedo decir que andaba mucho, era de un chaval de madrid que veraneaba en cullera es el unico que he visto. Saludos

 

Os voy a poner 4 fotos. Las 2 primeras son de 1987 y las 2 segundas son de 2007

Eso es lo que pasará en el 2027 cuando pongamos las2 fotos de ahora, una al lado del otro.

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Saludos.