Neumaticos traseros

Buenas,
He de cambiarle las zapatillas de atras a mi lagarto y me gustaria que me dierais recomendaciones.
La medidas que llevo son 265x40x18 y no es que suela ir haciendo carreras por ahi.
Me gustaria un neumatico que tenga una buena relacion entre seguridad y duracion. En el boxster tuve unos Pzero y la verdad es que se cogian que daban gusto pero no me duraron nada, despues unos Fulda que le costaban mucho calentarse, y acabe con unos sport pilot, asi a ver que opiniones me dais
Actualmente estoy baranjando los siguientes...
Michelin sport pilot, Brigestone potenza S001, Dunlop Sp....
Gracias por la ayuda

 

A mi Bridgestone me está dando buen resultado. No es para hacer carreras y es mejor en seco que en mojado, según mi criterio. Pero es fiable y con buen equilibrio duración / agarre. Yo llevo 285/30 ZR18 pero supongo que estructura y compuesto deben ser iguales.

 

Gracias por la respuesta.
Pues estaba casi decidido a ese y me lo has confirmado.
Gracias

 

De esos que has nombrado descartaría Dunlop SP, sobre todo porque flojea en mojado. Tiene etiquetado C...

En esa medida tienes Pilot Sport 2 que es un neumático muy equilibrado, aunque cualquiera de los dos te irá bien seguramente.
Eso si, vigila los neumáticos delanteros que estos coches son muy sensibles a la diferencia de desgaste.

 

Yo he llevado dunlop Sp, acabo de cambiar por los mismos aunque no me duraron mucho, me gustaron las sensaciones


Enviado desde mi utilizando Tapatalk

 

Te recuerdo que Porsche, además de homologar medidas, homologa marcas.

Te digo esto porque puedes tener problemas en un futuro con el control de estabilidad por la dureza o no de los flancos, por ejemplo...

 

Hola,
acabo de montar Bridgestone Potenza R050A 235/35/19 y 265/35/19, con homologación Porsche N1. Los llevan compañeros de lagartoS y dicen que están muy contentos con ellos.

 

Si, por eso lo decía, la 265/40 R18 en Pilot Sport 2 es N4

 

Simple recuerdo, el número tras la "N" de homologación no significa más que un número secuencial sin otra intención.

 

Sin otra intención que indicar el número de evolución. La cuatro significa que ha habido otras tres antes, y en mi opinión si es importante

 

Mmmm... :hmm: Ok Agree, el nº de veces que la marca ha pagado.. :[question]

 

Pagado... a quien?

 

:hmm: ... a quien homologa ! :drooling Es decir la marca de neumáticos a la marca de coches.
Como para ser homologado para cualquier marca, fábrica, etc..., hay que cumplir unos requisitos y, por lo que conozco, en todas las ocasiones efectuar el pago para que te libren el "papelito" de homologación. :[angel]:[angel]

 

Yo llevo esa medida en el boxster detrás y entre pirelli y michelin me quedo con michelin. He montado las dos . El PS2 es un neumático buenísimo. En lluvia agarran bien y en seco muy bien . Duración normal pero siempre depende de tu tipo de conducción .
Recomendación ;PS2 .
Me han hablado muy bien de las good year eagle f1 y de las yokohama advan sport pero yo no las he probado

 

Hombre, no discuto que haya un buen porcentaje de marketing detrás de la homologación de neumáticos (neumáticos premium que quieren asociar su imagen a la de coche premium), pero de ahí a que paguen literalmente a la marca de coches para ello...
Michelin o Bridgestone (u otra marca) se dejan una pasta en desarrollar unos neumáticos que mejoran las prestaciones del coche en cuestión y además va a pagar llanamente al fabricante del coche? Y además lo evoluciona varias veces (una, dos , tres o cuatro evoluciones) y paga religiosamente cada una de ellas?
No es tan simple como eso

 

Ehemm... :hmm: Nuestra empresa está homologada por diferentes marcas mundiales (en otro sector y por ello guardo cierto margen en mi afirmación). Siempre es lo mismo. Cumplir ciertas condiciones y requisitos y pagar. En muchos de los casos además hay un fee de mantenimiento (a veces oculto tras unos cursos de actualización de conocimientos y otras ni eso). Es decir pagar.
Por descontado que si no cumples los criterios de la fábrica o marca, no tienes opción. Pero si Porsche no es una ONG ni un convento de clausura presupongo que finalmente se paga la "ficha". En este caso no creo que haya "mantenimiento" anual..

 

michelin super sport, lo mejor, supera al PS2 y eso que este es bueno

 

Yo llevo los Pzero para POrsche código N4 y la verdad es que van muy bien!

 

Hola

Yo llevo en el 996 los Goodyear Eagle F1 asimetric y ya voy por el tercer juego con llantas de 19".

Por el momento muy contento en todos los aspectos.

Saludos

 

Los Michelin Super Sport están homologados por Porsche para todos los modelos?