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Motor 3,2 se puede homologar

Tema en 'Venta de Piezas y Componentes Porsche' comenzado por ernesto martinez de leon, 22/5/19.

  1. ernesto martinez de leon

    ernesto martinez de leon Usuario ++

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    Hola alguno de vosotros homologado un motor de 3,3 l en un SC ?

    De serarìa montar uno en mi SC 1983, si lo sabéis me interesaria saber los transmites como
    gracias
     
  2. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    buenas, no hay problema mientras no supere no recuerdo bien si el 20 o 30% de la potencia, en ese caso también sería posible pero haciendo las pruebas de laboratorio con piezas del motor donante como frenos, escape,..

    por norma general siempre es mas fácil homologar un motor mas nuevo que un motor mas viejo en tu chasis, ya que se supone que contamina menos.

    lo mejor que puedes hacer es ponerte en contacto con el ingeniero, pasarle la ficha de tu coche con todos los papeles, y la información del donante y que se ponga manos a la obra, nosotros aquí sin esos datos y sin ser profesionales no vamos a poderte dar una solución exacta.

    saludos
     
  3. Albertoruiz911

    Albertoruiz911 Senior

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    No deberías tener ni gún problema mientras sea del mismo año que el del coche o posterior.

    Siempre puedes hacer alguna trampa, como reconstruir tu motor a 3.3, y por fuera no se ve si se ha subido la cilindrada… solo tendrías que homologar las modificaciones evidentes, como sistema de admisión y de escape, si es que quieres modificarlos (yo te lo recomiendo, el motor gana bastante)

    Hay muchas opciones para preparar un flat six, yo no las conozco exactamente porque estoy más metido en el mundo de los volkswagen aircooled, pero si no voy mal encaminado tu motor se puede pasar hasta 3.8L (si no es así que alguien me corrija)

    Un saludo


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  4. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    Eso estaba pensando... ¿Si pones el motor 3.2 y no dices nada en la itv?¿No sé entrarían?
     
  5. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Si aparentemente son iguales, haz el cambio y no digas nada

    Es un coche que se usa 1000km al año?

    Apenas entra en ciudad, nunca entre semana, etcétera

    Tema de contaminación no es un problema

    Para que homologarlo y que figure en papeles?

    Para pagar más en impuesto de circulación?
    Pagar Itv e ingenieros que solo mueven papeles inservibles?

    Si la Homologacion viniera con estudio de mejora en el cual figurará como
    Mejorar el coche en general y lo pudieras llevar a cabo, valdría la pena.

    Pero solo sirve para pagar a unos y a otros...

    Monta tu motor y disfrútalo
     
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  6. Pepe Piloto

    Pepe Piloto Usuario ++

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    Es muy remota la posibilidad de q en la itv se den cuenta.
    Rafagasssss
     
  7. Pereña

    Pereña Gran Experto Porschista

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    Los 3.2 creo que no se pueden subir más allá de 3.4

    Los que se pueden pasar a 3.8 son los de 964, que son 3.6
     
  8. ernesto martinez de leon

    ernesto martinez de leon Usuario ++

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    Yo e montado en mi SC un 3,2 l y quisiera homologarlo para estar legal
    De origen mi SC le corresponde un 204 cv de debería tener problema para homologarlo por que tiene menos de 30 cv.

    Por supuesta ya se que pasa Itv sin ningun problema y el CO es inferior al del 3,0 l .

    La inyección del 3,2 mucho mas moderna

    Lo cambio a parte que tiene un poquito mas de potencia ,y yo en mi opinión personal el 3,2 l es uno de los mejores motore de aire que a fabricado Porsche

    Si uno de vosotros sabe de un ingeniero que ya hiciera la transacción me mandara los datos de su gabinete para que pueda en contacto con el gracias