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Montar llanta 19 o mantener la 18 996 4S

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Fherreraf, 28/10/17.

  1. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Buenas a todos
    Tengo un 996 4S y quiero
    Montar una llanta diferente por hacerlo un poco exclusivo o diferente.
    Me
    Comentam que este coche cambiar de 18
    A 19 el
    Coche no va igual, sacifico rendimiento etc
    Me podeis comentar vuestras opiniones etcc experiencias, es por dar el paso o no.
    Saludos y gracias


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  2. Usuario archivado 36

    Usuario archivado 36 Soloporschista

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    Por lo general, la llanta grande es más pesada y hace al coche más torpe. Se pierden prestaciones y se gana en estética.
     
  3. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Buenas Enric,
    Es que yo llevo en un serie 3 19
    Y me van bien pero escucho muchos rumores k en un 996 montar una 19 no va igual de bien y no kiero comprar llantas y gomas y luego arrepentirme, la
    Opcion de montar una 18
    No hay mucho a elegir excpto montes llantas forjadas que su precio se dispara por encima de 4000 euros, es k quiero cambiar las estetica pero no lo tengo claro que montar


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  4. mkz

    mkz Senior +

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    Pero ¿quieres ganar tamaño de llanta o cambiar de estética? Porque puedes continuar con la medida en 18 pero cambiando el modelo. Aunque el 996 4s es bonito incluso con las de serie
    A mi me gustan mucho las del compañero RUS, como alternativa a las de serie, creo que son estas:
    [​IMG]

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    Última modificación: 29/10/17
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  5. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Yo es mas estetica pero es que en 18 hay poco a elegir y en cambio el 19 hay lo k kieras! Y muchas opciones


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  6. mkz

    mkz Senior +

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    Yo todos los 996 que he visto con llanta 19 quedan un poco apretados, como si no fuera su tamaño natural. Al 4s y TT igual le queda algo mejor pero la verdad es que no es frecuente ver 996 con llanta 19


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  7. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    La verdad es que es como dices, tienes razon la pena es no poderlas probar y ver como quedan, a ver si alguien mas por el foro pone alguna foto y ejemplo de los suyos .
    Saludos


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  8. CORSO

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    Ex.Cayman S .Ex.99tt.Ex.964 C4
    Ese va a ser mi próximo cambio al 4S cambiar a 19 en cuanto que venda las que tengo de mi anterior Cayman.
    Estoy entre las replica del gt-2 o las BBS
    EDE41339-CD3A-4F7B-88D3-B3E04EF0021F.jpeg 8D27A991-7096-4E45-8E12-2C3D3A0A5335.jpeg
     
  9. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Buena elección ! Por lo que veo no te preocupa lo del cambio de 18 a 19? Ayer mirando en el
    Foro se ha hablado de este tema y hay diversidad de opiniones!


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  10. CORSO

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    Si es una cosa que tengo claro prefiero ganarle en estética a quitarle un poco de prestaciones al coche hacerlo un poco más perezoso no me importa tampoco no voy buscando su limite.
    A todos mis coches les monto unas bonitas llantas para darles un pequeño toque diferente al resto.
     
  11. mkz

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    Vas a dejar tu coche impresionante!!!!


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  12. risi74

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    Yo monto 19" y estoy contento, es algo menos ágil pero si no eres un caza tiempos de circuito no tendrás mayor problema, es importante si pasas a 19" montar neumático trasero 315/25 ahí te vas a encontrar con el problema de los neumaticos, ya que solo encontrarás dos opciones, aunque hay gente que monta 305/30 que tienes mucha más variedad pero no te pasa ITV.
    Te dejo una foto del mío con 19"[​IMG]



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  13. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    En primer lugar decirte que lo tienes muy bonito! Acertado al 100%
    Ok pues lo k te refieres es que montar a tras 315 es primordial para que vaya bien entonces? Lo de la
    Itv si me importa ya que no kiero ir desmontando y cambiando ruedas!



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  14. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Gracias!!!
    Exacto, con el neumático 315/25 estás dentro del +-3% de error que te permite la itv, con el 305/30 te pasas por poco, además sufre algo el diferencial.
    Con el 315 debes de instalar separadores desde 15mm hasta 17mm. Si no, te roza el neumático en la parte interior, yo ahora monto separador de 17mm pero antes montaba 15mm y creo que quedaba mejor.


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  15. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Uff eso ya es mas complejo! Si juegas bien con el ET es necesario separador?


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  16. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Imagino que las k llevas tu son originales y el ET es el que le llevan!


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  17. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    si buscas estética y tu conducción es sport no creo que notes mucha diferencia, incluso quizás notas mejora.

    ahora si te gusta entrar en circuito y estrujarlo bien, seguramente es un cambio a peor.

    saludos!
     
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  18. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Buenas de nuevo,
    La verdad es k circuito
    No entro! Pero si k me
    Preocupa sacrificar el rendimiento del coche ya que ahora v perfecto! Y el poner 19’esteticamente con los ojos cerrados pero no entiendo porque no va igual!
    Lo mas importane tu lo llevas asi y no has tenido problemas? Al final me dio de vuestras recomendaciones ! En tu caso me lo recomiendas?
     
  19. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    cuanto mas grande la llanta normalmente menos perfil y neumático mas ancho, con esto primero perdemos velocidad punta, el coche se vuelve menos manejable pero por contra mas estable y seguro.

    menos llanta al contrario, mas velocidad punta, se vuelve menos manejable y menos estable.

    esto es la teoría, luego en la práctica es probar y encontrar la mejor configuración que te vaya, pero vamos que para lo que lo usas si te gustan las 19 no me calentaría mucho la cabeza, seguramente como te digo incluso lo notas con mas aplomo y mas seguro.

    saludos!
     
  20. Fherreraf

    Fherreraf Senior

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    Gracias por la opinion! Interesante!


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