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MKii Inyección Directa GLP

Tema en 'Cayenne' comenzado por MIGUEL ANGEL MARTiNEZ, 26/5/13.

  1. jmariano

    jmariano Usuario ++

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    En el concesionario Porsche de Valladolid ya pueden poner glp Prins, a los de inyeccion directa.
    Me lo comento ayer el Gerente.
    Saludos
     
  2. accobra

    accobra Usuario +

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    Debes referirte a ésta Oferta.
     
  3. masgav

    masgav Usuario ++

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    solo a los v6??
     
  4. accobra

    accobra Usuario +

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    Ni idea, llamaremos o mandaremos un correo e informaremos. Sólo busqué a raiz de las informaciones y encontré ese enlace.
    :Popcorn:
     
  5. RobertoLopez

    RobertoLopez Nuevo Usuario

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    Yo estaría interesado en la instalación en un S MKII, si os enteráis de algo por favor comentadlo.

    Una duda, 160.000km os parecen muchos para instalar el GLP?

    Gracias de antemano.
    Un saludo.
     
  6. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    Yo lo instalé con 394.000 km.
     
  7. javier cayenne

    javier cayenne Nuevo Usuario

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    19/11/14
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    Hola a todos. soy lector desde hace tiempoi ya que poseo un cayenne V8 con GLp con ya 235000 kmts y encantado con el. Nunca he dicho nada por que leo que hay autenticos entendidos en el tema de los cuales aprendo mucho. Pero yendo al tema que acontece aqui, os dire que para el v6 inyeccion directa MKII ya hay equipo de glp. Se presento en la feria de Valladolid recien acontecida y tiene muy buena pinta.
    El fabricante es Prins, creo que es Holandesa y tienen en su catalogo casi todos los motores de inyeccion directa del mercado. Parece ser que es el unico fabricante que se ha volcado de lleno con esta tecnologia y ademas, por lo que he leido por otros foros de bastante buena fiabilidad,
    El unico problema que le veo es que es un importador de reciente instalacion en España y aun no tiene una buena red de asistencia pero me imagino que como todos los demas ira creciendo.

    Os dejo algunas fotos que norecuerdo de donde saque pero me parecio interesante descargarlas, creo que eran de agun otro forero que estubo por la feria.

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    Espero que os sirva de algo y alguien mas se apunte a no darle dinero al gobierno en impuesstos de combustible.
    Un saludo
     
  8. gsi

    gsi Usuario +

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    Estoy a punto de comprar un S (MKII).
    Tras leer todo el hilo no me queda claro si alguien ha conseguido montarlo
    ¿Alguna experiencia directa?
     
  9. csrblanco

    csrblanco Usuario +

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    Prins en España ha montado ya unos cuantos.


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  10. gsi

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    Pues he hablado hoy con el jefe de taller de Porsche Valladolid (instalan Prins). Me ha dicho que todavía no está disponible para el S y Turbo (MKII).
    Por cierto, muy amable.
    Cree que durante este mes de Enero se puede saber algo.
     
  11. csrblanco

    csrblanco Usuario +

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    Pues has hablado con Jesús porque ahí precisamente monté yo el equipo Prins en mi coche. Tanto la calidad del kit de Prins como el mecánico que me lo montó, que ahora no recuerdo su nombre, fueron inmejorables.

    Fue en agosto, y todavía hoy despues ya de unos miles de kilómetros cada vez que echo GLP y hago kilómetros no me lo creo lo bien que va el coche.

    Aqui puedes ver fotos de como quedó la instalación con algunas novedades que hicieron, como meter el reductor junto al motor, y no en el pasaruedas, etc.

    http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=1140144&postcount=630

    http://www.soloporsche.com/showpost.php?p=1140319&postcount=636
     
  12. masgav

    masgav Usuario ++

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    Por lo que veo es un S... pero es un MKII?? o es el MKI? porque yo también lo pregunte y en MKII tanto en turbo como en S no es posible....nO?:Popcorn:
     
  13. gsi

    gsi Usuario +

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    Las fotos son de un MKI
    Me dejó claro que en MKII sólo lo han montado en V6; en S y Turbo todavía no es posible.
     
  14. rbndominguez

    rbndominguez Senior

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  15. javier cayenne

    javier cayenne Nuevo Usuario

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    Hola todos, como informacion, Prins tiene ya 2 talleres en Madrid en los que han montado el MKii a glp, creo que un total de 5, incluso han solucionado algun problema en alguno que se habia montado en otro taller y que desconocian el problema que surgio.
    Uno esta en Madrid centro, Taller funciona motor, el otro esta en San Martin de la Vega, creo que se llama Neumaticos Ancar. Se que han montado varios coches de inyeccion directa en vw, seat y algun chevrolet. Estan bastante puestos en estos sistemas.
     
  16. alaruina

    alaruina Usuario ++

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    Hola, pero es sólo posible al motor V6, no?
     
  17. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    ¿Alguien ha montado ya el GLP en un MKII V6?, nos gustaría ver fotos, precio, y si alguien ha realizado tabla de amortización de dicha inversión. Parece que el GLP en la inyección directa no termina de tomar fuerza, hay muchos mitos en cuanto a su correcto funcionamiento, y la bajada de la gasolina en el último año tampoco ayuda. El gas antes era el 50% del importe de la gasolina hoy es el 70%, si a eso añadimos que en la inyección directa tiene también aporte de gasolina por el tema de lubricación de válvulas .... ¿Puede ser este el motivo que hagan estar congeladas estas transformaciones?.....¿que opináis?
     
  18. javier cayenne

    javier cayenne Nuevo Usuario

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    Hola a todos, como me gusta este tema y ademas soy usuario, le he dicho al propietario del taller de san martin de la vega que se de de alta en el foro y que os solucione todas esas peguillas que os puedan surgir. Espero en breve noticias por aqui. Creo que en prins Holanda estan ya haciendo un motor de 8 cilindros, he tenido la oportunidad de hablar con propietarios del mkii de 6 cilindros y estan encantados de como funciona este sistema, si vuelvo a coincidir con alguno de ellos le pedire todos estos datos, incluso que se den de alta en el foro y que nos cuenten sus impresiones que como os digo solo son alagos. yo ,en el mio que me lo montaron en Toledo, como ya dije en su momento, llevo tartarini y salvo el tema de que de vez en cuando hay que dar un repaso al famoso mapa para que se apague la luz de motor, por lo demas bien.
    Como dice Miguel Angel, si, la gasolina ha bajado, ojoi, no solo la gasolina, baja y bajan todos los carburantes, actualmente la gasolina esta a 1,18 y el glp, he hechado esta mañana a 0,59. Por lo tanto no baja la gasolina y el glp no, yo lo siento por quien aun no lo ha montado pero en casi 3 años que lo tengo, lo tengo mas que amortizado. de hecho no tengo un coche solo a glp y con el ahorro de los 2 se puede decir que me pegao las vacaciones, jajajaj.
    Por lo que me han comentado los que saben de este tema, en los motores de inyeccion directa no hay que poner gasolina para las valvulas, si no que, en inyeccion directa para tener una compression en cada cilindro optima, estos motores, o gestiones electronicas, cuentan tambien con el espacio que ocupa la gasolina al comprimir el aire y hay que ponerla para que no se pierda dicha compresion y asi no tener encendida la averia de motor.
    Estube viendo tambien el montaje de un equipo de gas dlm que llama prins y esto es, inyecta gas por los inyectores de gasolina, una vez que ha hecho el ciclo a glp que en estos casos tarda como 15 minutos en hacer el cambio completo, se podria quitar el deposito de gasolina ya que nunca mas la usara, salvo que nos quedemos sin gas, alucinante como evoluciona este fabricante en estos sistemas.
    Haber si sale Juan carlos por aqui y nos cuenta un poco mas de estos temas.
    Saludos a todos los felices propietarios de GlP y los que no, que se animen que esta mas que superado. mas 150.000 kmts en dos coches con glp.
     
  19. Jats

    Jats Nuevo Usuario

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    Sabéis si ya es posible montarlo en un Cayenne S del 2007 con 385 cv, vamos en un mkii?

    Estoy prácticamente decidido a cambiar mi coche actual por este y puede ser un factor muy interesante.

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  20. MIGUEL ANGEL MARTiNEZ

    MIGUEL ANGEL MARTiNEZ Soloporschista

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    En el S MKII, está en desarrollo (dicen) pero no se comercializa aún....