Entiendo que me dices que el Macan GTS gasta casi el doble que el Macan Diesel? Suponiendo que el diesel haga medias de 8litros a 110/120km/h, me quieres decir que el GTS hace 14 o 15 litros??... Los asientos supongo que me fliparian. Pero si por meterle ese extra al coche se me pasa de presupuesto pues...prefiero otras opciones antes. De todas formas como si algun dia me dedido será de segunda mano...pues lo que lleve y me cuadre será.
Por lo que decis veo que el S se me va a ir a muchos litros de media. No soy de estar siempre zumbando, no me preocupa gastar un dia 17 litros. Me preocupa gastar todos los dias 12litros. Hay dias que hago 80km o 90km. (Casi todo carretera). Con mi coche actual, aun pisandole bien es dificil pasar de 9 o 10litros. Son 140cv menos y 300kg menos, está claro. Tal vez tengais razón y tendría que ser el diesel. Un gasto de 12/14 litros en modo tranqui aunque lo puedo asumir lo veo excesivo. Gracias a todos por leer y opinar.
Con S o GTS andarás en el rango de los 11,5 - 13,5 sin hacer barbaridades y en carretera. Si te entretienes en ir a vela, a punto de gas y no dar ni un acelerón, podrás llegar a los 10, pero solo si ese es tu máximo objetivo y pones ahí todo tu empeño. Sino, los 12 son la cifra estándar... Bueno, una aclaración, he visto por ahí, ya no recuerdo, algún mensaje en algún otro hilo de gente con cifras muy bajas de consumo...pero no sé cómo las sacan si no es viajando pensando solo en esa variable...pero si tomamos los mensajes como ciertos, haberlos, haylos...
En el 2.0T yo llevo un 11,7 en 7.000 km, si te sirve de referencia (estaba más cerca de 11, ha subido estos meses por usarlo para trayectos cortos para ir a la compra y demás). Esto es con un uso variado, con bastantes km de autopista pero también de carreteras de curvas en uso alegre, ciudad... El S consumirá un poco más, no mucho por lo que dicen los compañeros. sds
Yo mi 2.0T lo tengo en 11.9 en conducción normal. Si le haces esos KMs te interesa el diesel. Yo como @Kalamero si hubiese existido el LCI diesel lo habría escogido, porque va mejor en bajos y consume mucho menos (el coste es casi la mitad podríamos decir entre la diferencia de consumo y el precio de la 98 vs diesel). Un saludo!
Ya me hago a la idea de que el S en modo flanders a 100km/h y pisando huevos de 11L no baja. Y el dia que le pise un poco pues a cerrar los ojos!! He estado mirando precios en Alemania...y vaya tela!! Bastanta más económicos que aqui. Aunque te cueste el papeleo y matriculacion 2000€ por ejemplo los Porche Cayenne diesel S de 385cv sobre 70000km/80000km están entre 40000€ y 45000€. (En España no bajan de 55000) Y los Macan S y GTS se pueden encontrar sobre 45000€ e incluso 50000€ pero ya bien equipados. He llegado a ver Macan diesel por 35000€ con pocos km... He visto un Cayenne diesel S de color verde pistacho brutal!! Con las llantas negras...vamos de macarra, pero total, con buen gusto. Y un Macan GTS azul... que en fin... Hay cientos de coches allí para pasar horas y horas... Seguiré investigando...
Sobre los extras que debería llevar entiendo que es imprescindible el tema de la suspensión activa (PASM) y el PTV plus (el torque vectoring) para la distribución variable del par a la rueda que hace falta. La suspensión neumática, que debe ser un lujazo, supongo que será más prescindible. Si monta la suspensión neumática....lleva la activa también?? O sea, quiero decir...que son independientes una de la otra...
Ya lo dices tú aquí casi todo pero te doy un empujón: 2000km al mes 12l /100km sin contar los acelerones 1,4 eur/litro de 98 octanos 336 euros al mes. Tendrás que ir una vez a la semana a soltar 84 euros a la gasolinera para quemar 12 euros al día de 98 para escuchar un sonido unos segundos ya que el 90% del tiempo llevarás la radio puesta. Te va a doler? Busca diesel... 2000km/mes 8l /100km estilo taxi 1,30 Gasoil extra super Chuli 208 euros al mes. Eso es una visita a la gasolinera cada 10/12 días a soltar 70 euros. Es tu decisión , la diferencia son 120 euros al mes o 1.440 al año por disfrutar del sonido del gasolina en un tanque de más de 2 tn. Si es mucho para tí , pues diesel, si lo pagas a gusto, un S gasolina.
Yo no tengo PTV y el coche va muy bien, aunque seguro que si lo tiene mejor, claro. Pero no es un extra común por lo que he visto, y puede no ser fácil encontrar un coche que lo traiga (quizá más probable en GTS). La neumática incluye PASM. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues gracias por las cuentas...jejeje... Estoy pensando que este año me han cambiado el horario de trabajo a jornada continua y sólo tengo que hacer ida y vuelta al trabajo. Con lo cual el kilometraje se me reduce bastante. Igual estamos hablando de 1300km al mes. Eso me supone 218€ al mes. Diesel seria 1,2€ el litro, que paso de echar la chachipiruli, con lo que al mes estamos en 124€. La diferencia es de 96€. La verdad que por 96€ al mes...creo que lo pagaría a gusto por disfrutar del gasolina. Y el diésel...no sé...es que si me planteo el diésel casi me tira más el cayenne de 385cv, que donde vivo puedo repostar en una cooperativa y me sale el litro a 0,9€..
Yo no cambio el motor gasolina, con ese ronroneo, y con lo bien que va el coche por un motor diesel, aunque he de reconocer que el Macan Diesel es una maquina excepcional, y para quien busca consumos comedidos y disfrutar de un Porsche, es su coche.
Para que te hagas una idea, mi anterior coche era un Cla 220 diésel y por mucho que lo apretara no subía de 9,5 l/100 km en cambio con el Macan como te he comentado en otro post llegó a los 13l/100km si lo aprieto como el Cla. Son casi 4 litros más a los 100 que un diésel de mercedes con 170cv frente a los 258 del Macan junto con la diferencia de pesos. Por eso te digo que te olvides del S o el GtS que los consumos reales van a ser brutales si lo aprietas.
Sobre, el GTS o el S a 110/120, tranquilo, te va a hacer de media 10-11 solamente... Y el diesel, lo que dices, no menos de 7-8...Aunque yo con el Cayenne diesel nunca vi menos de 9,5 y en bajada...a algo más de 120... Es a partir de 120 cuando la cosa se pone!!
10/11 litros es asumible. Normalmente si hago viajes largos es con la familia. Y ahí no paso de 110/120 porque no me la juego a que me enchufen 600€ de multa, y segundo porque con la familia dentro no corro. Otra cosa que le doy vueltas al coco es sobre el diésel y sus restricciones. Ahora resulta que Porsche ya no hace motores diésel. No sé si se podrá entrar en las ciudades con un diésel más allá del 2025... Sin embargo veo que por ejemplo Audi, sigue fabricando a día de hoy el A6 por poner un ejemplo con 3 motores diésel...y sólo dos gasolina. No lo entiendo....
Yo, sin apretarle, me hace una media a 120km/h de 10 clavados, por lo general, comprobados no teóricos, aunque tampoco ando pendiente de eso, alguna vez lo he calculado para saber lo que llevamos. Si le aprietas, se va a lo que quieras jajajaja (pero esto no esta pagado...) El GTS es un juguete muy serio, muy recomendable para disfrutar, aun siendo un SUV.
No lo he calculado muchas veces, a mi me sorprendió la eficiencia de este motor, ya te digo que no es algo que me preocupe en demasía, pero en este tiempo habrán sido como 5-6 veces, en diferentes viajes, y siempre ronda los 9,8 y los 10,5 litros a los 100km, siempre que vayas a ritmo de 120km/h. En cuanto le zumbas un poco, te olvidas jajaja, eso si, disfrutas como un niño...
Macan S, llevándolo suave, incluso diría que especialmente suave, sin altas velocidades en autopista y un poco de ciudad, difícilmente bajas de 12 l /100 km. Si le pisas, como lo pide a gritos el condenado, yo he visto esas dos cifras pero empezando por 3 . Pero claro, esas son ocasiones muy puntuales. Lo dicho, redondeando 12 litros. Y en mi caso siempre 98. En tu caso, con 25.000 km /año pues la decisión es relativamente "fácil" calculando lo que te vas a gastar en gasolina y si lo puedes asumir o no. Con respecto al Diesel no te puedo ayudar porque ni lo he probado y, sinceramente, ni en su momento me lo planteé. Un coaridal saludo y bienvenido por aquí
