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Macan Soul?

Tema en 'Macan' comenzado por Kalamero, 4/11/19.

  1. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Me han llamado de un CP en el que estuve preguntando por el coche (al final lo compré en otro por tema de disponibilidad casi inmediata). Me dicen que sale una nueva serie especial del Macan, llamada Soul (o eso he entendido). Muy equipado y con un descuento bastante elevado: parece que costará 76.911€ (guiño al nueveonce) y trae equipamiento por valor de unos 85.000€, incluidas llantas de 21”, techo, cuero etc etc. Dado el precio entiendo que es el 4 cilindros. Equipamiento cerrado (algo que a mí no me suele gustar) pero puedes elegir el color entre 5-6 distintos, a diferencia de por ejemplo el Spirit, que era blanco o negro. Entregas me dice que para enero-febrero. Yo ya he comprado pero por si a alguien que esté mirando le interesase, que pregunte en su CP.

    Sds
     
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  2. iurisman

    iurisman Senior +

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    Buenas tardes,

    Gracias por informar aunque por el precio está muy cerca del precio de salida del S, igual nos llevamos una sorpresa.
     
  3. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    He hablado con mi comercial y mañana me manda más información. Si fuera el S me cambiaba sin pensarlo a poco que me encajase, aunque tuviera que esperar hasta febrero, pero creo que es el 4 cilindros muy equipado (me salen unos 17.000€ de equipamiento, que cuadra porque sólo la pintura, llantas de 21, asientos cuero y techo panorámico ya son 8-9K). El S sólo con el equipamiento que me ha comentado (y ha sido un resumen) se va bien por encima de 90, no te lo van a dejar en 77! (ojalá!).
     
  4. iurisman

    iurisman Senior +

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    Ya informas que igual no eres el único que cambia de montura :Grinning Face:
     
  5. Angelbcn

    Angelbcn Soloporschista

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    Yo creo que harán una fórmula similar a la del Spirit.
     
  6. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Actualizo datos. Es efectivamente el 4 cilindros, incluye extras por valor de 15.700€ y se queda en 76.911€ (más matriculación y entrega). El precio sin la oferta serían 82.875€, por lo que me sale un descuento aproximado de un 7%. Como extras destacados, llantas 21” Sport Classic en plata, techo, PASM, 6 colores a elegir, salidas de escape deportivas, asientos 14 en cuero negro, sistema aparcamiento con cámara, depósito 75, algunos temas estéticos (sideblades en color, faldón trasero pintado, railes techo negros etc) y otros extras menores. Se fabricarán en enero para entrega en febrero.

    Similar efectivamente al Spirit, pero con más colores a elegir.

    No está mal pero se pone en casi 79K y para eso yo me iría a un S menos equipado (que es una de las opciones que barajé). Pero seguro que a mucha gente le encaja por estética.

    Sds
     
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  7. Nes70

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    Un S con 16.000 en extras se pone en 100K.

    Extras como: sport crono, neumática, PDLS, techo, llantas 20, cristales tintados, espejos fotocromáticos, pintura metalizada, asientos 14 posiciones calefactados y refrigerados, luces led interiores, escapes negros, inserciones en aluminio...y no se si me olvido de algo, (es como lo llevo)

    Lo de los extras es muy personal, pero con poco que le pongas a un S el precio ya sube considerablemente.

    Con esto quiero decir que entre ese precio que te dan por el Sould (con ese descuento) y un S un poco equipado tranquilamente hay una diferencia de 20-25 K. Ahora, si puedes, obviamente el S jeje.

    Saludos !!!.
     
  8. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Hombre, no tanto, un S son 9000€ más a igualdad de equipamiento, ni más ni menos. Y eso por culpa del salto en el impuesto de matriculación, si no serían menos de 6K. Por tanto saldría en unos 92K, que si te hacen un 7% se quedarían en 85-86 (más o menos los 77 de este + los 9K de diferencia, obviamente...).

    Yo me configuré un S con lo que le puse al 4cil y me salía en 82 con descuento, y me planteé quitar un par de extras (asientos, pintura metalizada), con lo que se iba ligeramente por debajo de 80 (de nuevo, con el descuento ya aplicado y matriculado). Poder podía pagar sin problemas el S tal cual he configurado el base, fue más un tema psicológico, nunca he pagado ni la mitad de pasta por un coche y los 80 eran una barrera mental. Al final opté por el normal porque para el uso que le voy a dar creo que va muy bien, y total dentro de un tiempo (probablemente no lejano) sé que acabaré con otro Porsche en el garaje, ese sí para salir de ruta... y así ya tengo 9k “ahorrados” para ello (al menos a modo de autojustificación :Face With Tears Of Joy:).
     
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  9. Nes70

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    Si, al final todos caemos en la red,
    yo ya he estado probando el 992 S,...lo que sucede es que me ha quedado menos pasta que a ti para tal efecto :Loudly Crying Face:. Con lo cual sólo tengo dos opciones o me divorcio o me divorcian :Face With Tears Of Joy::Face With Tears Of Joy:
     
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  10. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    La dura vida del casado ;-)) Hay que dejar que pase un tiempo, que se les olvide (no se olvidan las jodías...)...yo compré el MX5 hace año y medio, ahora el Macan...al menos una temporada me tengo que quedar tranquilo. Aunque ya he dejado caer que antes de que me electrifiquen toda la gama tengo que comprar el Porsche bajito...;-)


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  11. G84

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    Yo tengo entre ceja y ceja el 991 Targa 4 GTS jejeje, pero hasta que no vuelva definitivamente a España, será misión imposible convencerla jejeje
     
  12. Nes70

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    Ya que sacas el tema.
    Por qué os gusta tanto el targa??; yo ni que decir tiene que soy admirador de la marca (que hago aquí si no), pero el targa es que no se, nunca entendí ese concepto de ni descapotable ni cerrado.

    Sin embargo, también he tenido la oportunidad de ver y probar un 992 cabrio y es un coche precioso, como tiene que ser un cabrio, con capota de lona y me encantó. Hace años tuve un SLK y todavía tengo ese regustillo de los cabrios, a pesar de que era rígido.

    De todas formas, contestando también a Kalamero, me temo que ahora voy a estar quietecito y en el dique seco al menos un par de añitos; no creo que cuele antes el juguete en casa :Pouting Face:; pero porsi, yo sigo mirando jeje.

    Saludos!!
     
  13. G84

    G84 Soloporschista

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    La verdad es que soy pro-alquiler-prueba, y algunos fines de semana cogemos según que modelos. Después de haber probado 991 4S Coupe, 991 4S cabrio y un 991 Targa, sin duda, me quedo con el Targa, en directo es una sensación increíble, aunque puede que sea algo que note yo solo.

    A mi es un concepto que me parece increíble, y encima hay muchas menos unidades, se ve menos...

    Y el sonido del 991.1 Targa 4 GTS es, sublime...
     
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  14. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    A mí el 991 Targa me encanta, es también mi favorito dentro de la gama 911. El 911 cabrio no me convence tanto estéticamente por la “joroba” que le sale debido a la ubicación del motor (hablo de 997-991, otra cosa es un aircooled, esos sí me gustan mucho exteriormente), aunque sin duda a nivel de uso un cabrio te da una experiencia de ir a cielo abierto mucho más pura que un targa.

    A día de hoy y dado que el Targa está (para mí) lamentablemente fuera de precio, si comprara un 911 sería coupé con techo eléctrico (manteniendo el miata), y si quisiera cambiar de cabrio, un Boxster 981 S. Aunque la opción del Cayman 981 S + Miata también tiene su aquel...

    Lo más lógico es esperar también un par de añitos y cambiar el Mazda por un Boxster, tener 2 coches para ocio precisa más tiempo libre del que tengo actualmente, pero...veremos...

    El Macan como ocupará el hueco de “coche familiar”, no cuenta y se puede quedar sin problemas ;-))


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  15. G84

    G84 Soloporschista

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    Para cabrio, el 981 GTS jejeje