Macan, el Porsche más vendido

Los 16.000 es la media, es probable que gane 9.000€ en macanes y gama similar y 40.000€ en los top de gama del 911 por ejemplo.

S2

 

Hablan de margen medio. Cuantos Turbo S se venden, y cuantos Cayenne / Macan?.

 

Exacto! Se limitan a hacer ingresos/unidades


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A mi me gusta el Macan (menos que el Cayenne) pero después de estar éstos días pidiendo presupuestos en Porsche, BMW y mercedes, creo que no me compraría nunca un Macan S Diesel, me han dado presupuestos del X5 xDrive 40d FULL FULL de 313cv y 630Nm mucho más barato que el que me han dado del Macan "pelao" sin extras y no os cuento ya del 30d... e tre un 23 y un 25% de descuento me hacen sobre el precio final. Y entiendo que si, que el macan es Porsche etc etc pero lo que me han ofrecido en BMW es de lo más tentador.

De hecho me lo estoy pensando muy seriamente

 

Imagino que esos descuentazos vendrán dados porque el X5 está a punto de ser renovado. Desde luego con esas ofertas es para pensárselo muy seriamente

 

Ya se sabe que los coches se compran para disfrutarlos...eso es cierto. Pero no descartes echarle un vistazo a la reventa. Los Macan, diría que están bajando incluso menos que un Cayenne. No se si estoy en lo cierto pero me da esa sensación. Los X5 bajan muy rápido y si en breve sale el nuevo, eso le quitará atractivo en cosa de 3 años y tendrás un coche nuevo con aspecto de "viejo" (de viejo nada , pero con la nueva versión en el mercado ...ya se entiende)

Si tienes pensado cambiarlo en unos pocos años, yo no me compraría un X5. Si lo quieres para quedártelo 10 años o más, entonces si es una buena opción.

Un saludo!:pompones

 

No creo que sea comparable un macan con un x5, en todo caso un cayenne...


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Los descuentos son en unidades en stock en concesionario (hay mucho donde elegir) y no se si tiene algo que ver el cambio pero el cambio del cayenne se producirá antes que el X5 y en los centros porsche no consigo nada de descuento.

Me gusta tu razonamiento

 

Los descuentos son en unidades en stock en concesionario (hay mucho donde elegir) y no se si tiene algo que ver el cambio pero el cambio del cayenne se producirá antes que el X5 y en los centros porsche no consigo nada de descuento.

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No era mi intención, solo me refería a que mucha gente como yo si nos ofrecen un macan diesel 15.000€ más caro que un X5 4.0d igual nos decantamos por éste último... o no... pero a mi modo de ver creo que serán más los que prefieran un X5 de 313cv que un Macan de 260cv. Repito, habrá muchos otros que prefieran un Macan, pero creo que Bmw puede sembrar la duda en ese hipotético caso.

 

Yo como usuario habitual de Bmw , te puedo garantizar que el Porsche macan después de haber probado casi todos los modelos , la sensación de deportividad, agarre, manejo y un sin fin de cosas no son tan acentuadas en Bmw, es cierto que el precio es mucho mas alto y con muchos menos extras, pero yo me decantaría por Porsche y no tengo nada en contra con Bmw. Un saludo!

 

Si no te importa lo representativo que pueda ser el coche/marca, creo que son los motivos principales para irse al Porsche. Yo busqué el SUV con las prestaciones/sensaciones más deportivas, y toda la información dirigía al Macan, y cuando pruebas ves que es real. (Seguro que alguna excepción habrá)

Si te importa más el techo solar, el equipo de música y resto de extras por encima de Pasm/Sport Plus/PSE/PTV, quizás un BMW sea una buena opción entre deportividad y confort. El F-Pace creo que también entraría en esa escena.

 

La calidad de acabado también es un punto a favor del Macan. En Usa, aunque los parámetros sean (presuntamente) los mismos que en Europa, los ajustes no son iguales. Los x 3 y 5 actuales están más que amortizados tanto mecànica como visualmente, la exclusividad o el plus de porsche en este aspecto lo sitúan en otro nivel. Por otro lado tanto las encuestas de satisfacción como los estudios de JD Power ponena cada marca en su sitio. Mientras tanto, :930T:

 

Menudo pepino Macan diésel