Nuestros Espónsors

Luces en cuadro de 964

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por ameno, 12/10/09.

  1. ameno

    ameno 911 SC/RS

    Se incorporó:
    1/1/08
    Mensajes:
    101
    Me gusta recibidos:
    13
    Localización:
    S
    A ver si algún forero tiene experiencia sobre el tema que expongo.

    Mi coche es un 964 C4 Cabrio del 93. Desde que lo compré, siempre ha tenido encendida en el cuadro la luz del airbag, creo que porque ya han pasado los 15 años de vida que tiene este elemento. Siempre, tras arrancar, se apagaban todas menos ésta, así que me acostumbré y ningún problema.

    Hace un par de meses compré unas CUP 17", réplicas, para sustituir las originales Cup 16" que tenía. Se las puse y todo perfecto. El coche ha ganado mucho estéticamente y dinámicamente. Pero desde hace algunas semanas, cuando arranco el coche se me quedan fijas en el cuadro la luz del control de tracción y la luz de presión de frenos. Sin alarma, solo las luces y la luz grande de exclamación, la que se puede quitar con el botón que está delante de la palanca de cambios. El coche se comporta igual que siempre, frena bien, sin más ruido ni ningún otro síntoma. Hace un par de días, salí a hacer un trayecto largo, unos 300 km, tres horas conduciendo, y siempre lo mismo. Antes de arrancar, siempre dejo que la bomba cargue del todo, y cuando deja de hacer ese ruido es cuando lo arranco. Se apagan todas las luces -salvo Airbag como dije- y estas dos se quedan fijas.

    He mirado la biblia de Adrian Streather, y relacionado con esto pone varias causas:

    1.- que el DME haya detectado voltaje inferior a 9,9 v. Cuando compré el coche, venía con desconectador de batería, porque si lo dejo sin usar cuatro o cinco días, cuando voy a arrancarlo la batería está completamente out. Lo he llevado a un par de electricistas y no dan con la causa, pero ese es otro problema. Siempre que lo aparco, cierro el coche y le quito el desconectador y le pongo la funda (mi garaje es comunitario, de pocos vecinos, pero no es un garaje individual). Quizás pueda ser por esto, no lo se.

    2.- que el nivel del líquido de frenos esté bajo. Lo he mirado; dice que tiene que estar entre el MIN y el MAX. El mío está justo en el MIN, así que no se si puede ser por este motivo. Como voy a tener que reponerlo, lo llevaré a que purguen todo el circuito y le pondré un DOT 4 para garantizar qué llevo puesto y cuándo lo he puesto.

    3.- que haya humedad en la zona del DME y de la bomba, justo delante de la batería. Ayer vacié el maletero, moqueta, batería, rueda, etc, y aparentemente estaba todo seco, no hay apariencia de humedad ni de corrosión por esa zona.

    4- problema que suele presentarse al sustituir las llantas de 16" por unas de 17". He leído que en el Model Year 1991 el valor preterminado para llantas de 16" se sustituyó, para permitir que se pusieran llantas de 17". El valor anterior para las llantas de 16" permitía una tolerancia del 6%, es decir, que las nuevas llantas de 17" estarían muy justo dentro de esa tolerancia. No se si será por esto.

    Lo que dice el libro es que con estas dos luces encendidas -sin la alarma sonora- no me funciona el control de tracción y que la sensibilidad del ABS puede ser mayor, pero que no afecta por ahora a la capacidad de frenado ni supone un peligro que obligue a parar inmediatamente el coche. Pero, vamos, que molesta un poco rodar así, con estas luces ON, da un poco de mosca.

    En definitiva, ¿alguien tiene experiencia en un problema similar?. Ya solo me falta llevarlo al taller y que le pongan el Tester de Bosch para ver qué lectura o que fallo detecta.

    Gracias de antemano por la ayuda que me podáis dar.

    Un abrazo,
    ameno (Tenerife)
     
  2. Alpine-porsche

    Alpine-porsche Senior

    Se incorporó:
    30/6/06
    Mensajes:
    455
    Me gusta recibidos:
    126
    Localización:
    Zaragoza
  3. ameno

    ameno 911 SC/RS

    Se incorporó:
    1/1/08
    Mensajes:
    101
    Me gusta recibidos:
    13
    Localización:
    S
    Gracias, pero según tengo entendido el árbol de navidad es cuando se te encienden TODAS las luces. En mi caso son solo estas dos.

    Saludos,
    ameno
     
  4. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    6/9/07
    Mensajes:
    6.179
    Me gusta recibidos:
    1.243
    El mio es del 91 alfredo y hecho para las Design90, y monta las RH en 18" y cero problemas.

    Creo que lo que sufres es eso, arbol de navidad.
     
  5. delmonte

    delmonte Highway to hell

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    19.850
    Me gusta recibidos:
    7.669
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    TODOS
    o cuando se encienden como le viene en gana... yo lo sufrí hace poco, eran dos luces... luego de repente pegaba un petardazo detrás del cuadro y sí, eran todas, pero no siempre... la cosa se solucionó repasando la toma a tierra del cuadro
     
  6. loloviz

    loloviz Soloporschista

    Se incorporó:
    9/8/06
    Mensajes:
    2.429
    Me gusta recibidos:
    435
    Localización:
    Pozuelo
    No entiendo cómo un 964 del 93 llevaba llantas de 16...., pero eso es otra cosa.

    Para mí no es arbol de Navidad.

    El tema del airbag puede suponer mucho dinero eliminarlo. Prueba con los sensores de crash que tienen en el maletero. También puede ser que el airbag (no dices si llevas 1 airbag o 2) haya caducado. Prueba también con los contactos que lleva en el volante (repasarlos, limpiarlos, etc).

    El tema de irse tan rápido la batería implica que tienes una fuga y seria, poque dices que no te dura más de 4 o 5 días. A mí me pasaba, pero tardaba en irse más, como 15 días. Al final la pérdida se producía por la luz del maletero, que no lucía y perdía por ahí al hacer contacto. Revísala.

    :[amen]
     
  7. ameno

    ameno 911 SC/RS

    Se incorporó:
    1/1/08
    Mensajes:
    101
    Me gusta recibidos:
    13
    Localización:
    S
    Gracias por tu respuesta.

    Efectivamente, en el 93 las llantas Cup Design en 16" eran serie, y opción las Cup I de 17", las míticas. Yo lo compré tal cual, y ahora he puesto las 17".

    El airbag creo que ha caducado (no especifiqué tiene airbag conductor y pasajero porque era serie ya en 1993), pero le enchufaré el Tester Bosch a ver qué dice.

    Lo de la pérdida de corriente tiene que ser un problema viejo en esta unidad, porque cuando lo compré el anterior propietario ya le había puesto desconectador. Lo he mirado, y cuando el coche está parado (motor off) no tiene consumo excesivo más allá de los valores normales. Le conecto la alarma y el valor de consumo ¡disminuye¡. He mirado lo que me dices de la luz del maletero y nada; he hecho todas las comprobaciones de ir quitando fusibles y relés para ver cómo afecta al consumo.....pero nada. En fin, cosa misteriosa o algo estoy haciendo mal, está claro.

    Lo de las dos luces del cuadro creo que es símplemente que el nivel del líquido está bajo. Lo llevaré a purgar, a cambiar todo el líquido y ya os diré.

    Saludos y gracias por las respuestas
     
  8. ameno

    ameno 911 SC/RS

    Se incorporó:
    1/1/08
    Mensajes:
    101
    Me gusta recibidos:
    13
    Localización:
    S
    Problema Resuelto

    La solución era la más sencilla.......nivel del líquido de frenos.

    Compré DOT4 en CP Tenerife (no llegó a 30 euros), lo llevé a un taller a purgar todo el circuito y renovar el líquido y problema de esas dos luces resuelto. Aproveché y lo alineé y perfecto. La luz del AIRBAG no la pudieron quitar porque no tenían el adaptador que llevan los tester modernos para enchufarlos a los coches antiguos, pero ese es otro problema. Lo mismo que lo de la caída de batería, que ya lo miraré.

    Gracias a todos por los comentarios.

    Saludos