Me he planteado en algunas ocasiones vender uno de mis 993c4s, tengo dos iguales hasta de idéntico color, (hablamos de vehículos en muy buen estado y bien mantenidos con una media entre 150 y 200mil km y en colores normales) en el 2006 que adquirí el último los precios estaban en una media de 45000 rurus en estos años de crisis los precios bajaron a una banda entre 40 y 42, sin embargo el último año han vuelto a subir a la banda de los 45k. Pregunta, ¿que tendencia creéis que seguirá?, yo creo que lo normal es que se vayan en 1 año a una banda de 49/50k y estabilizarse, que seria recuperar el precio de 2006 y después ponerse laterales. ¿como lo veis?
La verdad es que el 993 esta cada día mas valorado y si son unidades bien cuidadas y con historial, ya no te digo, creo que subirán hasta quedarse entorno a 45-50 mil pero no creo que suban mucho mas.
Tienes 2 iguales??? lo dices en serio?! :eek::eek: podrías explicar el motivo? solo es por curiosidad. Respecto al precio yo los veo más o menos en el mismo intervalo de precios. Hace unos años había visto 993 4S por encima de los 50mil, y ahora me parece que no se paga tanto, por lo menos aquí en España.
En España ahora no se pagan pero fuera si y aquí ya se pagaran, eso si, en estado impoluto y con el historial en orden. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Hombre visto así parece que estas hablando de acciones del Santander... Peeero lo queda claro es que los precios vistos en los años 2008-2013 no los veremos ya en estos modelos. Así que te doy la razón. Creo que subirán. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
De este tema del 993 no tengo mucha idea, pero he visto que eres de Marbella y como este sábado voy a recoger un Porche que he comprado y no conozco la zona, me preguntaba si me podrías recomendar algún sitio típico y bueno para comer por la zona. Un Saludo! y muchas gracias!
El segundo fue por hacer un favor a alguien que tuvo un apuro, lo pague a precio de mercado sin apretar, pensé venderlo inmediatamente pero tuve una sorpresa llamada kit de embrague, al final no recuperaba el dinero y como no tenia prisas pues en eso estoy.Es gris polar cuero negro soft y es una cuestión de esperar como veo que pasara. En cuanto a si es una inversión, no, pero siendo un coche y que recuperes el dinero 8 años después y usándolo pues tampoco es mal negocio.
Cocina sencilla de calidad en Santiago , una institución. Tradicional en PuertoBanus Los bandidos. Cocina de autor, El lago, Skina, Calima.... Hay muchismos
Muchas gracias, voy a buscar a ver si no está muy lejos "Santiago" del centro Porsche, yo soy de cervecitas y pescaito :beer2: Gracias de nuevo. Un Saludo!!! Edito, he mirado y no parece que sea de pescaito y esas cosas no?
Pues yo creo que al que voy es al centro Porsche Marbella de Banús, el otro es el "Sportwagen" cierto? Lo de bueno o malo es por algo en especial? Es simple curiosidad. Gracias de nuevo.
Si, la preparación, especialización, profesionalidad, conocimiento. Tan solo Baltasar o Altozano estan al nivel de Sportwagen, hoy lor hoy el mejor taller oficial de la marca en España y uno de los mejores de europa en Aircooled
Referente a los 993-964, yo lo que he obsevado es que la oferta de vehículos en venta ha disminuido mucho en los últimos meses...
Tienes toda la razón, pero por que está subiendo la demanda, son unidades muy buscadas y cada vez más, el que tenía hace unos años uno ha ido pasando a 996 a 997, pero el que ya sigue conservando uno difícilmente se deshaga de él, puesto que ha entrado en el umbral de clásicos.
Es lo que tiene: Cada vez es más difícil encontrar una unidad en un estado aceptable, con menos de 250.000 Km. y sin golpes estructurales. Para colmo, mucho europeo compra en nuestro país coches de este tipo. Encima ya, si se busca una versión C2, cambio manual corto y 272 CV, la cosa se complica más. Ni siquiera merece la pena comentar que encontrar un C4S o un TT a un precio relativamente bajo, es tarea difícil, y más que lo será en los próximos años.
