Hola Por si fueran pocos las soluciones al respecto, he encontrado esta que a diferencia de las demás se basa en un cojinete sin bolas con engrase directo, tal y como se realiza en otras pares móviles del motor como por ejemplo el cigüeñal. La idea no es nueva ya que en un foro encontré un proyecto similar, pero realizado por un aficionado en un boxster www.theimssolution.com
Si, también este...Hecho de manera un poco diferente y mas barato, ya que mantiene un rodamiento de bolas reforzado que es bañado con aceite... http://www.pedrosgarage.com/Site_5/The_Bad,_the_Ugly_and_the_Good,_part_2.html
Bueno, es otro concepto, no tiene nada que ver, para mi el Problema es que se te rompa el manguito de aceite entre el filtro y el cojinete y te quedes sin aceite
Pedro es un auténtico crack, hace tiempo que le sigo y esuy fino y ha hecho muchos trabajos muy buenos en el 986 A ver si cuenta como lo ha hecho:drooling
Cambiado rodamiento IMF Hola a todos, se que estáis recopilando estadísticas sobre roturas del rodamiento. Tras leer los posts me entro miedo (soy un novato) y decidí cambiar el rodamiento en Altozano por uno de nitruro (o como se llame). Aproveché para cambiar el ATF del tiptronic y volverle a cambiar el aceite (Uso Motul 300V y lo cambio cada 10.000). El rodamiento ha salido perfecto. El coche es un carrera 4 tiptronic del 2001 (rodamiento de una hilera) y el coche tiene 105.000 km. Lo tengo en la mesa del despacho para recordarme que no siempre hay que dejarse llevar por el miedo, aunque la verdad es que se me ha curado esa preocupación de tener que cambiar el motor….aprovecho para solicitar ayuda para actualizar el navegador. No se donde encontrar discos de un Opel que he leído le sirven. También quisiera saber si hay alguna alternativa para poder meterle un iPod? Me voy a quedar el coche para siempre y quisiera no tener que ir con el GPS garmin siempre. Quien inventase una mejor económica para cambiar el navegador y "modernizar" el sistema primero que se instalo en los 996 tendría en mi un cliente….
Supongo que con el tiempo Porsche acabará ofreciendo una alternativa para modernizar las PCM1 de los 996, como ya han hecho con aircooled, donde desde al año 2010 ofrecen una radio-GPS con aspecto retro: http://www.autoblog.com/2010/09/18/porsche-offering-modern-nav-system-to-replace-classic-radios/ Al fin y al cabo hay decenas de miles de 996 en circulación, así que mercado para vender tienen...
Me siento identificado con tu post. Yo tengo pendiente el tema del IMS (996 Carrera 4 MKII) y en breve me meteré con ello (a saber en donde aún). Creo que, al final, si vas a seguir el plan que tienes de conservar el coche muchos años, es algo casi obligado. Dormirás más tranquilo. Por cuanto al navegador, tienes un hilo en el foro técnico donde puedes ver como actualizar el navegador. Debes preparar dos cd's. Uno con la actualización del software y otro con la cartografía. Yo no lo he actualizado aún, pero hay gente que ya lo tiene operativo.