Una de mis piezas favoritas. Es un reloj para usar todos los días, a plena carga, si quieres que la desviación no se dispare, por el diseño de su sistema de acumulación de energía.
Guancho, acabas de darme luz! Hace tiempo que había observado que mi Portofino se adelanta y es cierto que contra menos reserva le queda, la sensación es que más se adelantaba, pero pensaba que era una “paja mental” mía. Puedes aportarme más datos técnicos del porqué ocurre?
Aprovecho para enseñar mi IWC, más convencional, pero que también adelanta un poco. Un minuto a la semana, más o menos...
No, no son pajas mentales, el calibre 5.000 y sus derivados tiene un defecto de diseño, ya hablé de ello en su día. IWC tiene, como todas las marcas, sus... cosas.
Cierto que el 7 días suele adelantar Sin embargo este portugués con el que llevo muchos años, va fenomenal (también parado ahora)
Muchas gracias por tu explicación. Estás seguro que el Portofino Eight days lleva ese movimiento? lo compré en 2017.
Sobre los movimientos de la familia 5900 no tengo datos, hace mucho tiempo que, por hartazgo en muchos aspectos, me desconecté de todo esto. Teóricamente, entiendo que debería proceder del calibre 5000, aunque con remontaje manual, anulando así todo el nivel del tren de carga y el sistema de trinquetes que lo caracteriza, para disminuir su grosor y hacer un reloj de corte más elegante. El problema original estaba en la existencia de un solo barrilete para tantos días de reserva de marcha, lo que obliga a la existencia de un muelle real extremadamente largo, que invariablemente va perdiendo homogeneidad en la liberación de la fuerza a medida que se va desenrollando dentro del barrilete, en los últimos días. Tanto es así que el calibre 5000 automático se "desconectaba" al día 7, teniendo un día más efectivo de marcha, para que no ...cantara tanto, algo que en este calibre manual ha cambiado para seguir funcionando hasta ese octavo día. Supongo que habrán vuelto a modificar las curvas del muelle real que tiene forma de clave de sol desenrollado, como ya hicieron en su momento con los calibres automáticos para intentar solventar un poco más este inconveniente. Como digo no tengo los datos referentes a tu calibre, pero teniendo un sólo barrilete, no hace falta ser muy listo para saber que ha heredado este fallo. ¿Por qué? Porque desarrollar un nuevo calibre desde cero necesita una inversión de años y multimillonaria (algunos no creerían la cantidad) desde que se dibujan los primeros bocetos hasta que el primer reloj llega al mercado. Un solo barrilete funciona bien como máximo hasta 72 horas (hora más, hora menos), de reserva de marcha. Para más, se hacen necesarios dos como mínimo, habiendo fabricantes que montan tres, como por ejemplo Panerai o hasta 4, como Chopard en su LUC Quattro...claro que también son movimientos más caros, lógicamente. Supongo que, lamentablemente, IWC quiso ahorrar costes con un sólo elemento de carga. En cualquier caso es algo que el 99% de los usuarios desconocen, Incluso profesionales, y que si se lleva (automático) o se remonta ( manual) el reloj antes de la mitad de su descarga, no afecta a su precisión indicativamente. Espero haberte ayudado en la explicación.
