Me autocito antes de que Josep se me tire a la yugular. Visto los affaires del Clan Pujol y cia, Gurtel, ERES, etc., D, Juan Carlos nos salía muy baratito. Una ganga.
Me refería más bien a que tuvo “la suerte” de disponer de coches al alcance de pocos, no entraba a valorar si merecidamente o no....
Buenos días. 3 años que abrí este hilo jajaja. No recordaba el tiempo y lo he tenido que mirar. Que maravilla….nos hacemos viejos junto a nuestros coches y cada vez nos dan más caña…en fin…al grano. Pues si… antes del verano me metí de lleno para hacer el 964 histórico. ¿Por qué? Pues sinceramente lo tengo sin tener claro pero seguramente porque aquel día me pregunté ¿ y porque no?. Os cuento. Ingeniero, ficha reducida, proyecto pin pan pum…todo presentado al gobierno vasco y me llega un certificado con el Ok. Más feliz que una perdiz ( sin saber que llegan las trabas). Presento todo en la ITV y me dan hora para hoy a las 11:00. Yo que soy un tío puntual y como dan lluvia a las 12:00 pues me presento un ratito antes así no llego a casa con el coche sucio. Paso por caja y pago ITV normal ( ni recuerdo…. unos 48€ + 12€ por ser un tema histórico). Lo desconocía pero bueno…tendrá que ser así…yo pensaba que sería una ITV “normal”. Carril 3 por favor que sino igual roza….( el coche de serie) yo ya flipando. Me aparece un chaval de unos 30 años con un pantalón de su abuelo y suerte que llevaba la mascarilla para no tener que reconocerle…. Motor arrancado, luces limpias etc…. Va y me mete por el escape el medidor de gases y me dice: - Mantén el coche a 2.500 vueltas… ( 7 años pasando itv con el 964 y jamás me han hecho eso) Voy y le digo: - ¿Estas seguro?...creo que está exento de gases… - Tu haz lo que te digo ( me contesta). Va al de 5 minutos y se va donde un compañero y vuelve. - Es verdad…me dice. - ¿me puedes abrir el MALETERO trasero?... Yo no puedo. Casi me da un infarto. Abro la puerta, salgo y tiro del tirador del marco, se abre y le digo: - Pocas maletas vas a encontrar ahí. - Ah, bueno…cierra y tira para adelante (me dice). Monto en el coche y seguimos con el examen…frenos, bocina, cinturones… Y toca el foso Se mete debajo, sale, se vuelve a meter, vuelve a salir…así como 6 veces. Termina y como “siempre” espera fuera y aparca ahí. Ahora es el momento como cuando has hecho selectividad que piensas si vas a aprobar…pues así cada año me pasa y por quitarme esa sensación…creo que ha sido mi decisión de hacerlo histórico…. 30 minutos…ya me estaba pareciendo mucho…porque a los coches que habían pasado después mío ya se habían ido. Viene y me dice: - No la pasas…2 observaciones GRAVES. - Holaaaa ( le digo) - Cuéntame artista ¿Qué pasa?. Va y me dice que en la ficha reducida del proyecto…no aparece la homologación del coche y que el gobierno vasco no lo ha debido ver y que vaya a hablar con ellos (jajaja). Y …. Que llevo amortiguadores Bilstein y muelles H&R. Claro chaval…ahora voy, hablo con el Lehendakari y le digo que no se ha leído las 35 hojas del proyecto y que ha firmado y ha puesto el sello en todas como cuando firmas entrar en un quirófano…y le digo que voy de tu parte ¿no?. Respecto a los amortiguadores y los muelles…vamos a hacer una cosa. Te voy a dejar el coche aquí mismo en el carril 3 y me vas a demostrar TU que lo que llevo no corresponde. Tu cuando naciste…tu madre te puso unos patucos y ahora llevas unas nike…pues eso “colega” que los amortiguadores y los muelles son una pieza de DESGASTE como los neumáticos y los he sustituido . Y aquí te va el PET del coche y toma un certificado de un Laboratorio donde H&R se ha gastado seguramente un pastizal en certificar que estos muelles verdes que llevo no son los negros que puso Porsche en su día pero que valen y sino te gusta…le dices a tu jefe que salga y hable conmigo. Hora y media ya en la ITV y me reúno con el director a quien explico lo mismo. Vamos….que no me ha mirado ni el numero de bastidor y pierde el tiempo en esas bobadas. Me pide disculpas….me quita las observaciones graves, me da iTV para 2 años y OK al tema histórico y antes de irme me dice: - Es que el chaval que te ha atendido no lleva ni 3 meses y seguramente sea su primer vehículo histórico. Lo que no se es porque cuando me ha dicho lo del maletero trasero….no he parado el tema… Pensaba que iba a venir JuanMa Lopez Iturriaga con lo de Inocente Inocente…. En fin… ya en casa con mi Histórico y gracias por leer hasta aquí. Paciencia….mucha paciencia para cuando os toque.
Aqui el famoso código B 1329 Que tenía que aparecer en la ficha reducida según el operario...porque luego he hablado con el ingeniero y me asegura que no hace falta ( en el proyecto ya aparecía reflejada documentación y todo tipo de datos) Pero por no discutir...me ha hecho un anexo y se ha metido en el proyecto
Gracias por explicar el proceso y desenlace final. Que placa de matricula pondrás, la H --- o lo original o ambas según proceda. A disfrutar con el 964, que por los comentarios que escribes en el foro, creo que es así. Como me gusta el 964 y las fotos que pones.
Para mear y no echar gota, pero enhorabuena Jontxu!¡ Yo el viernes llevo el mío al laboratorio a ver qué me dicen!
Seguiré con la de Madrid. Mira que cuando era un crio no me molaban y le he pillado cariño... También te digo que lo de VH van a pillar conmigo porque no lo pienso poner.... Llevaré una pegata con Imán en la guantera y si me paran que se me ha caído ( siempre he tenido tablas Sr agente ) Otra seria que me den H 0964 o H 0911 pero como va a ser que no.... Si, si...de profesión DISFRUTON....es lo que nos queda en esta vida...ya no salgo tanto en grupo ( en eso sí que he cambiado)...Ultimamente me van más las rutas en solitario. La última en grupo no me gustó el comportamiento en carretera de alguno y....no tengo que demostrar nada a nadie....el que me conoce sabe lo que hay. Gracias
Respira antes...y si se meten con tus amortiguadores...me dices. Lo plantas ahí y que te demuestren porque no.... ya me contarás
Madre del amor hermoso... lo de las ITV´s es de traca... Menos mal que ha salido todo bien y ya tienes oficialmente tu Histórico terminado Te debo una llamada, que tenemos cositas para hablar
Que bueno! A mi haciendo Historico un MG tambien me midieron los gases… y yo no entendía nada… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
30/9/21. ¿pensabais ( pensábamos) que había terminado esto?...pues parece que NO 10:00 llamada telefónica desde la ITV. - Sr Fernandez por favor. - Si, yo mismo - Mira...te llamo desde la ITV que tenias que venir solamente a retirar unos papeles para llevar a trafico pero....es que...se nos ha olvidado medir y pesar el coche y te llamaba por si lo puedes traer ( el otro día ya me dieron todos los papeles menos uno) - Ahhhh ¿y sino puedo llevarlo ? le digo. - Pues tendré que apuntarlo a voleo... A mi me entra la risa y me vengo arriba - ¿y si lo mido yo en casa y lo peso y te paso una captura? - ¿como? me dice... - Que no joder....que era broma....Venga...voy en un rato pero no me hagas esperar. - Jo, muchas gracias SR Fernandez, no, no le haremos esperar. Entre por la parte de atrás y pregunte por el SUPERVISOR. Ostras...ahora es cuando me vengo arriba y pienso.... El SUPERVISOR....ese tiene que ser lo más de lo más. Luego ya voy pensando en el coche lo del SUPERVISOR y yo que soy muy futbolero pienso.... Si la SUPERCOPA es más pequeña que la copa ( que es lo que pasa en fútbol)....esto pinta muy mal . Lo sé porque mi Athletic gano la SUPERCOPA al Barsa y me toco explicar a mi hijo eso de que el tamaño no importa ( menos mal que le pongo humor a la cosa). Al lio.... Llego y pregunto por el SUPERVISOR. A primera vista..era ya el más pequeño del taller jajaj pero bueno...el tamaño no importa jajaja. Me mide el coche....lo pesa y me dice que necesita 2 calcos del numero de bastidor que el otro día también se les olvido. Me da un lápiz y una cinta aislante para que se los haga...y yo como cuando calcábamos en el cole... Se lo entrego...paso por administración y me dan por triplicado la documentación ( 2 para trafico y la tercera para mi que me sellaran allí mismo cuando vaya). Me voy a mi coche que tenía aparcado y pienso.... Bueno Jon...ya lo tenemos..respira que solo queda trafico. jajaja Pues no...le llaman de lo lejos...Jon, Jon, Jon, ¿quién era? Pues el SUPER ¿quién va a ser?...y me dice...que es solamente para unos datos internos...que tiene que medir el diámetro del volante. jajaja pues ahora me toca a mi (pienso). Cómo alguno sabréis...llevo el volante desmontable en plan antirrobo y pienso..." está es la mía". Viene hacer el coche y le digo. - Toma SUPERVISOR, para que no te montes en el coche a medirlo...te lo saco y lo mides fuera . IMAGINAROS EL CARETO DEL SUPER . Se ha quedado a cuadros y me dice: - Va, déjalo....sin más....no creo que sea importante. No sabía ni dónde meterse. Ya en casa...Mañana a las 12:15 en trafico espero que aunque sea solo por lo que me ha costado el tramite...me dejen elegir uno de los 4 números de la placa.
Una consulta. El informe ¿¿de un Ingeniero o de un laboratorio oficial?? tenia entendido que tenia que ser siempre de laboratorio oficial pero ya es la segunda vez que leo de ingeniero gracias
A mi me lo hizo un ingeniero que imagino trabaja para un laboratorio oficial...lo digo porque en todas las hojas aparece el cabecero este.
